מבחן דרכים: יונדאי i30 החדשה

דגם: יונדאי i30
שנת השקה: 2017
קטגוריה: משפחתיות קומפקטיות
גרסה נבחנת: פרימיום
מחיר התחלתי: 132 אלף ש"ח
מחיר דגם נבחן: 136 אלף ש"ח
מתחרים עיקריים: פולקסווגן גולף, אופל אסטרה, הונדה סיוויק האצ'בק, טויוטה אוריס, מאזדה 3

קטגוריית המשפחתיות הקומפקטיות בתצורת האצ'בק נשלטת כמעט באופן בלעדי על ידי מתחרות אירופאיות, ובראש ובראשונה פולקסווגן גולף מייסדת הקטגוריה ואמת המידה של אז והיום. רק במהלך שנות ה-2000 הצליחו חלק מהיצרניות היפניות להציג אלטרנטיבה משלהן לקטגוריה זו, הנחשבת עדין, למרות הביקוש העולה לקרוסאוברים, לקטגוריה הגדולה והחשובה ביותר באירופה.

יונדאי מנסה גם היא לפתח את הקטגוריה מאז הוצג הדור הראשון של i30 בשנת 2017. הדגם המקורי היווה קפיצה גדולה מבחינת איכות ויכולת כביש עבור היצרן הקוראני השאפתן, התקדמות שנמשכה גם בדור השני שהופיע 5 שנים מאוחר יותר. i30 צברה במהלך השנים מוניטין וגם הצלחה אך עדין לא הצליחה להגיע לפסגת הקטגוריה.

הדור השלישי של יונדאי i30 שהוצג בשנה שעברה ונחת בישראל בראשית השנה, מנסה להמשיך את המגמה של קודמיו, כאשר לראשונה הוא מאמץ גם שילוב של מנוע טורבו ותיבת הילוכים כפולת מצמד – אחד מהקלפים החזקים של הגולף. אבל אלו לא החידושים היחידים שב-i30 החדשה, שגם מתימרת בדור זה להציע גרסה ספורטיבית שתתחרה בגולף GTI האייקונית.