27 בפברואר 2023
ק.ט.מ הגישה לאחרונה בקשה להגנת פטנט לתיבת הילוכים רובוטית מסוג חדש אשר עשויה לשפר את חוויית השימוש בתיבות מסוג זה. תיבות הילוכים רובוטיות […]
Category Added in a WPeMatico Campaign
23 בפברואר 2023
חברת השקעות גרמנית פרטית בשם Mutares מחזיקה כעת ב-80% מן המניות של יצרנית הדו-גלגלי פיג'ו, אשר התקיימה במשך עשרות שנים כחטיבה של יצרנית המכוניות המפורסמת עד […]
20 בפברואר 2023
יום אחד ודאי יצוץ מחקר שבוחן את הקשר בין זוגיות טובה לבעלות על אופנוע, אבל גם בלי להמר על המסקנות נדמה לי שנקודת חיכוך הגיונית עם […]
30 בינואר 2023
66 שלי גרגר בהתרגשות במשך שבועיים, החל ברגע שבו הוא שמע לראשונה ששנינו נרכב על מסלול המרוצים של פצאל. אני מבין אותו. הוא בהמה ששוקלת רבע […]
16 בינואר 2023
15 ימים ו-8,899 קילומטרים לאחר שהוזנקו לדרך, ובתום 4,313 קילומטרים של קטעים נמדדים שבמהלכם רכבו 44.5 שעות של רכיבת שטח תחרותית – ניצח היום (א') הארגנטינאי […]
11 בינואר 2023
"קריאות לתיקון" (Recalls) הן הדרך הבריאה והטובה של תעשיית הרכב לקחת אחריות על כשלים ותקלות סדרתיות שנגרמו בגלל טעויות הנדסה או ייצור. אבל מה קורה כאשר […]
10 בינואר 2023
אתמול (א') זינקו מתחרי דקאר 2023 לקטע המיוחד שסיים את חלקו הראשון של האירוע, ומחר (ג') הם יפתחו את החלק השני כאשר יזנקו לקטע התשיעי, מעיר […]
6 בינואר 2023
שנה טובה לכולם ורכיבות טובות עוד יותר! לא יודע מה איתכם, אבל תרבות הצריכה המודרנית גידלה אותי כטיפוס צרכן, ומכיוון שבעברי העיתונאי הפקתי וצילמתי לא […]
5 בינואר 2023
היום (ד') זינקו 130 אופנוענים לקטע הרביעי של דקאר 2023 – מסלול מעגלי באורך 573 קילומטרים שמתחיל ומסתיים ב'הייל'. מי שלא זינק הבוקר זה ריקי ברייבק, […]