חברת סמל"ת מתחילה לשווק בימים אלו בישראל את גרסת הסטיישן של פיאט טיפו, ובכך משלימה את היצע משפחת הטיפו הכולל את גרסת הסדאן שהושקה בישראל בשנה שעברה ואת גרסת ההאצ'בק אשר הגיעה לפני מספר חודשים.

גרסת הסטיישן של הטיפו ארוכה ב-4 ס"מ מגרסת הסדאן, כשאורכה הכולל עומד על 457 ס"מ ולגובה נוספו 2 ס"מ בזכות מסילות הגגון והוא עומד על 151 ס"מ בסך הכל. יתר מידות הטיפו סטיישן זהות לתצורות המרכב האחרות, כשהרוחב עומד על 179 ס"מ ובסיס הגלגלים על 264 ס"מ.
נפח תא המטען עומד על 530 ליטר כמו בגרסת הסדאן, אך זהו הנפח רק עד לגובה המושב האחורי, כשבפועל בגלל מבנה הסטיישן ניתן נפח הטעינה גדול מכך. בסך הכל ניתן להגדיל את נפח תא המטען עד ל-1,650 ליטר עם קיפול המושבים האחוריים.

לישראל מגיעה הטיפו סטיישן בשתי תצורות הנעה: מנוע בנזין בנפח 1.6 ליטר עם תיבת הילוכים אוטומטית פלנטרית ומנוע טורבו דיזל בנפח 1.6 ליטר עם תיבה רובוטית כפולת מצמד. תיבות ההילוכים בשתי הגרסאות הן בעלות שישה יחסי העברה.

מנוע הבנזין מספק 110 כ"ס ו-15.5 קג"מ, כשבאמצעותו מזנקת הטיפו סטיישן ל-100 ב-11.7 שניות, מגיעה למהירות מרבית של 192 קמ"ש ורושמת צריכת דלק ממוצעת של 15.8 ק"מ לליטר על פי נתוני היצרן.
מנוע הדיזל מספק 120 כ"ס ו-32.6 קג"מ, כשנתוני הביצועים בגרסה זו עומדים על 10.4 שנות בזינוק ל-100, מהירות מרבית של 200 קמ"ש וצריכת דלק ממוצעת של 25.6 ק"מ לליטר על פי נתוני היצרן.

שתי גרסאות הטיפו סטיישן מגיעות ברמת גימור "קומפורט" הכוללת מערכת מולטימדיה מקורית עם מסך מגע בגודל "5, חשמול מלא (חלונות, נעילה, מראות) ובקרת שיוט. אבזור הבטיחות כולל 6 כריות אוויר ומערכת מובילאיי בהתקנה מקומית. מחירי הטיפו סטיישן עומדים על 116 אלף ש"ח לדגם הבנזין ו-136 אלף ש"ח לדגם הדיזל.