רכב פנאי Archives - GetACar https://getacar.co.il/tag/רכב-פנאי/ עיתונות רכב אובייקטיבית מבית TheCar Sun, 28 Apr 2019 21:10:53 +0000 he-IL hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.4.3 https://getacar.co.il/wp-content/uploads/2017/01/getacar-logo-150x90.png רכב פנאי Archives - GetACar https://getacar.co.il/tag/רכב-פנאי/ 32 32 מנוע טורבו חדש לדאצ'יה דאסטר https://getacar.co.il/%d7%9e%d7%a0%d7%95%d7%a2-%d7%98%d7%95%d7%a8%d7%91%d7%95-%d7%97%d7%93%d7%a9-%d7%9c%d7%93%d7%90%d7%a6%d7%99%d7%94-%d7%93%d7%90%d7%a1%d7%98%d7%a8/ Tue, 09 Apr 2019 07:52:01 +0000 https://getacar.co.il/?p=237146

דאצ'יה מתחילה לשווק בישראל את הדאסטר הפופולארי עם מנוע טורבו בנזין חש בשתי רמות הספק. המחיר: החל מ-95 אלף ש"ח

The post מנוע טורבו חדש לדאצ'יה דאסטר appeared first on GetACar.

]]>

דגם: דאצ'יה דאסטר
שנת השקה: 2017
קטגוריה: קרוסאוברים קומפקטיים
מחיר התחלתי: 95 אלף ש"ח


דאצ'יה דאסטר מקבל בימים אלו חיזוק משמעותי, תרתי משמע, בדמות מנוע טורבו בנזין חדש. מדובר במנוע בנפח 1.3 ליטר שהוא פיתוח משותף של קבוצת רנו-ניסאן ומרצדס, וכבר מוכר לנו מרנו גרנד קופה, ניסאן קשקאי ומרצדס A קלאס החדשה. המנוע החדש מחליף את מנוע ה-1.2 ליטר טורבו איתו שווק הדאסטר עד כה.

המנוע החדש מוצע בשתי רמות הספק: הראשונה בעלת 131 כ"ס ו-24.5 קג"מ והשניה בעלת 150 כ"ס ו-25.5 קג"מ. שתי הגרסאות מגיעות נכון לעתה רק עם תיבת הילוכים ידנית ובתצורה של הנעה קדמית.

עם המנוע החדש דאצ'יה דאסטר מאיץ ל-100 ב-11.1 שניות ומגיע למהירות מרבית של 191 קמ"ש בגרסה הבסיסית, כאשר בגרסה המחוזרת מתקצרת התאוצה ל-100 ל-10.4 שניות והמהירות המרבית היא 200 קמ"ש. צריכת הדלק הממוצעת בשתי גרסאות המנוע היא 16.4 ק"מ לליטר על פי נתוני היצרן בתנאי מעבדה.


 אבזור ומחיר
מחירה של גרסת ה-131 כ"ס של דאצ'יה דאסטר עומד על 95 אלף ש"ח והיא מגיעה ברמת גימור 'לאורט' הכוללת מערכת מולטימדיה מקורית משולבת במצלמה אחורית, בקרת שיוט וחיישני חניה מקורים.

גרסת ה-150 כ"ס מגיעה ברמת גימור 'פרסטיג" ומחירה עומד על 105 אלף ש"ח, כשהיא כוללת גם בקרת אקלים, מפתח חכם, מצלמות היקפיות לתצוגת 360 מעלות וחישוקים קלים בקוטר "17.

עוד חדשות ומבצעים

The post מנוע טורבו חדש לדאצ'יה דאסטר appeared first on GetACar.

]]>
נהיגה ראשונה: טויוטה ראב 4 החדש https://getacar.co.il/%d7%a0%d7%94%d7%99%d7%92%d7%94-%d7%a8%d7%90%d7%a9%d7%95%d7%a0%d7%94-%d7%98%d7%95%d7%99%d7%95%d7%98%d7%94-%d7%a8%d7%90%d7%91-4-%d7%94%d7%97%d7%93%d7%a9/ Mon, 21 Jan 2019 12:48:40 +0000 https://getacar.co.il/?p=236039

טויוטה הציגה את הדור החמישי של ראב 4, הרכב שהמציא את קטגוריית הקרוסאוברים המודרנית. עם תחילת השיווק בישראל יצאלנו לנהוג בו לראשונה

The post נהיגה ראשונה: טויוטה ראב 4 החדש appeared first on GetACar.

]]>

דגם: טויוטה ראב 4
שנת השקה: 2018
קטגוריה: קרוסאוברים משפחתיים
מחיר התחלתי: 170 אלף ש"ח
מתחרים עיקריים: קיה ספורטאז', יונדאי טוסון, מאזדה CX5, פולקסווגן טיגואןשברולט אקווינוקס


בשנים האחרונות צועדת תעשיית הרכב בעקבות דרישת הקהל ויוצרת עוד ועוד דגמי קרוסאובר שונים ומשונים בשלל גדלים ועיצובים. ריבוי רכבי הקרוסאובר השכיח מעט את העובדה שלא מדובר בז'אנר חדש. למעשה, אח מהאבות המייסדים של קטגוריית הקרוסאוברים בכלל ואלו הקומפקטיים בפרט הוא טויוטה ראב 4, אשר הדור הראשון שלו הוצג לפני 25 שנים בדיוק.

טויוטה ראב 4 הפך להצלחה עולמית גדולה, בעיקר בארה"ב שם הוא נחשב לאחד מהדגמים נמכרים ביותר מזה מסר שנים עם למעלה מ-400 אלף יחידות שנמכרות מידי שנה. עם זאת, במהלך השנים ראב 4 השמין, תפח ואיבד את הקסם הצעיר שליווה אותו בדורות הראשונים. גם התחרות העזה מסביב גרמה לכך שראב 4 כבר לא מתבלט על כביש כבעבר.

הדור החמישי של טויוטה ראב 4 שנחשף לפני כשנה בתערוכת ניו יורק בא לשנות את המשוואה. טויוטה השקיעו בעיצוב שרירי וכוחני אך מעבר לכך, מדובר ברכב חדש לחלוטין המתבסס על פלטפורמה מודולארית ומציע טכנולוגיה היברידית מתקדמת ועדכנית. לאחר שהוצג סטאטית בישראל לצידה של הקורולה החדשה, יצאנו לנהיגה ראשונה בראב 4 החדש בכבישי ספרד, רגע לפני תחילת השיווק הרשמי בימים אלו.

עוד חדשות ומבצעים

The post נהיגה ראשונה: טויוטה ראב 4 החדש appeared first on GetACar.

]]>
השקה מקומית: סובארו פורסטר החדש https://getacar.co.il/%d7%94%d7%a9%d7%a7%d7%94-%d7%9e%d7%a7%d7%95%d7%9e%d7%99%d7%aa-%d7%a1%d7%95%d7%91%d7%90%d7%a8%d7%95-%d7%a4%d7%95%d7%a8%d7%a1%d7%98%d7%a8-%d7%94%d7%97%d7%93%d7%a9/ Tue, 18 Dec 2018 17:15:18 +0000 https://getacar.co.il/?p=235588

אחד הדגמים הייחודים בין של רכבי הפנאי מגיע ארצה בגרסתו החדשה. העיצוב נותר דומה, אך ישנו מנוע 2.5 ליטר חדש וחבילת מערכות בטיחות מתקדמות. המחיר: החל מ-180 אלף ש"ח

The post השקה מקומית: סובארו פורסטר החדש appeared first on GetACar.

]]>

דגם: סובארו פורסטר
שנת השקה: 2018
קטגוריה: רכבי פנאי משפחתיים
מחיר התחלתי: 180 אלף ש"ח
מתחרים עיקריים: טויוטה ראב 4, מאזדה CX5, קיה ספורטאז' טורבו, פולקסווגן טיגואן


חברת סמל"ת יבואנית סובארו השיקה בישראל את הדור החדש של הפורסטר. מדובר בדור חמישי וחדש לחלוטין לרכב הפנאי הפופולארי של סובארו, אשר נחשף לראשונה בתערוכת ניו יורק בחודש מרץ האחרון. פורסטר החדש בנוי על הפלטפורמה המודולארית של סובארו המשמשת גם את האימפרזה וה-XV, והוא ממשיך להציע מפרט שטח נדיר ביחס ליתר מתחריו בקטגוריית רכבי הפנאי המשפחתיים בגודל בינוני.

לפורסטר הנעה כפולה קבועה עם חלוקת כוח משתנה בהתאם לתנאי הדרך, אליה מצטרפת מערת ה-X Mode של סובארו המתאימה את חלוקת הכוח ופעולת בקרות האחיזה בהתאם לתנאי הדרך. בנוסף מותקנת בפורסטר גם מערכת בקרת ירידה במדרון ויהיה ניתן לציידו בעתיד הקרוב גם בערכת מיגון מקורית של סובארו. עם זאת, בדור החדש לא ניתן לבצע הגבהה באופן רשמי, זאת על מנת לא לפגוע בפעולת מערכת ה-EyeSight האחראית על עזרי הנהיגה האקטיביים.

הממדים
מידותיו של הדור החדש של סובארו פורסטר נותרו כמעט זהו לאלו של הדור היוצא. האורך הכללי עומד על 462.5 ס"מ, תוספת של 3 ס"מ בלבד אשר נוספו כולם לבסיס הגלגלים שאורכו עלה ל-267 ס"מ. ממד הרוחב גדל ב-2 ס"מ ל-181.5 ס"מ ואילו נתון הגובה נותר ללא שינוי ועומד על 173 ס"מ.
מרווח הגחון נותר מרשים ביחס לקטגוריה ובכלל ועמד על 22 ס"מ.

תא המטען של הפורסטר מציע נפח של 520 ליטר, כשעם קיפול המושבים האחוריים ניתן להגיע לנפח טעינה מרבי של 1,775 ליטר.

הביצועים
סובארו פורסטר החדש משווק בישראל רק עם מנוע 2.5 ליטר אטמוספרי, שנכון לעתה יהיה המנוע היחיד איתו יגיע ארצה. המנוע מספק 182 כ"ס ב-5,800 סל"ד ו-24.3 קג"מ המתקבלים ב-4,400 סל"ד ומועברים אל ארבעת הגלגלים דרך תיבת הילוכים אוטומטית רציפה.
הפורסטר מסוגל להאיץ ל-100 ב-9.3 שניות ולהגיע למהירות מרבית של 207 קמ"ש, כאשר צריכת הדלק הממוצעת עומדת על 12.2 ק"מ לליטר על פי נתוני היצרן.


הבטיחות
בדור החדש של סובארו פורסטר מותקנת מערכת EyeSight של סובארו המבוססת על שתי מצלמות קדמיות הקוראות את הנעשה על הכביש ללא עזרת ראדאר. על בסיס מערכת זו מותקנות בפורסטר מערכת בלימת חירום אוטונומית, מערכת לשמירה אקטיבית על נתיב הנסיעה ובקרת שיוט אדפטיבית, כולן כציוד סטנדרטי יחד עם 7 כריות אוויר.

ברמת הגמור הבכירה המכונה 'ספורט'  מותקנת גם תאורת אור גבוה אדפטיבית ומערכת לזיהוי תנועה ועקיפה בשטחים מתים ובנסיעה לאחור.
סובארו פורסטר החדש טרם נבחן במבחני הריסוק של Euro NCAP.

אבזור ומחיר
הדור החדש של סובארו פורסטר משווק בישראל בשתי רמות גימור עיקריות. רמת הגימור הבסיסית מכונה X ומחירה עומד על 180 אלף ש"ח וכוללת בקרת אקלים מפוצלת, מפתח חכם, מושב נהג מתכוונן חשמלית, חימום למושבים הקדמיים, בלם יד חשמלי, פנסי LED קדמיים וחישוקי קלים בקוטר "17.

רמת הגימור הבכירה מכונה 'ספורט' והיא נבדלת מגרסת ה-X בשבכה קדמית שחורה, מסגרת שחורה לחלון האחורי וגימורים חיצוניים ופנימיים בצבע כתום. מחיר גרסה זו הוא 200 אלף ש"ח, שנוסף לאבזור הבטיחות המשודרג היא מצוידת גם בפתיחה חשמלית לדלת תא המטען, גג שמש פנורמי וגם פתחי מיזוג למושב האחורי שבאופן תמוה לא קיימים בגרסת ה-X.
בשתי רמות האבזור מותקנת מערכת מולטימדיה מקורית עם מסך מגע (6.5 אינטש ב-X ו-8 אינטש ב'ספורט') בעלת קישוריות מלאה לממשק אפל car, דיבורית BT ומצלמה אחורית.

עוד חדשות ומבצעים

The post השקה מקומית: סובארו פורסטר החדש appeared first on GetACar.

]]>
חמשת רכבי הקרוסאובר החשובים של 2019 https://getacar.co.il/%d7%97%d7%9e%d7%a9%d7%aa-%d7%a8%d7%9b%d7%91%d7%99-%d7%94%d7%a7%d7%a8%d7%95%d7%a1%d7%90%d7%95%d7%91%d7%a8-%d7%94%d7%97%d7%a9%d7%95%d7%91%d7%99%d7%9d-%d7%a9%d7%9c-2019/ Wed, 21 Nov 2018 00:20:54 +0000 https://getacar.co.il/?p=235001

שנת 2019 נמצאת בפתח ובמהלכה צפויים להגיע עשרות דגמים חדשים וסקרנים. הנה הצצה לחמשת הקרוסאוברים הקומפקטיים החשובים שיגיעו לישראל במהלך השנה הקרובה

The post חמשת רכבי הקרוסאובר החשובים של 2019 appeared first on GetACar.

]]>

טויוטה ראב 4
לצד חשיפת הדור החדש של טויוטה קורולה בישראל לפני כשבועיים, ערך בכורה מקומית גם הדור החדש של טויוטה ראב 4 אשר נחשף לראשונה בתערוכת ניו יורק לפני כחצי שנה. מדובר בדגם חדש לחלוטין הבנוי על בסיס פלטפורמת TNGA המודרנית של טויוטה, המציג קו עיצובי שונה לחלוטין מזה של הדור הקודם, עם מראה מאסיבי וחזית רבועה ובולטת המזכירה את הטנדרים הגדולים של טויוטה בארה"ב.

טויוטה ראב 4 החדש יוצע עם מנוע בנזין אטמוספרי בנפח 2.0 ליטר ותיבת הילוכים רציפה, או עם שתי יחידות הנעה היברידית, שתיהן על בסיס מנוע בנזין בנפח 2.5 ליטר. הגרסה בעלת ההנעה הקדמית היא בעלת הספק כולל של 218 כ"ס והגרסה בעלת ההנעה הכפולה היא בעלת הספק כולל של 222 כ"ס, כאשר מנוע חשמלי נוסף אחראי על הנעת הגלגלים האחורים בנוסף למנוע החשמלי הקדמי.


לדור החדש של טויוטה ראב 4 תא נוסעים חדש ומשודרג המציג שיפור באיכות החומרים ורשימת אבזור ארוכה מבעבר. גם תחום הבטיחות שודרג עם מגוון מערכות בטיחות אקטיביות מתקדמות כולל בקרת שיוט אדפטיבית ושמירה אקטיבית על נתיב הנסיעה. תחילת השיווק אמורה להיעשות ברבעון הראשון של 2019, כשתג המחיר צפוי להיות בחלק העליון של דגמי הקרוסאובר הקומפקטיים, קרי באזור 170 אלף ש"ח ומעלה.

יונדאי טוסון
אחד מהדגמים מהדגמים הפופולאריים ביותר של יונדאי עבר מתיחת פנים של אמצע מחזור חיי הדגם, ונחשף בתערוכת ניו יורק אשר נערכה בחודש אפריל. העיצוב החיצוני זכה לשדרוג משמעותי בעיקר מלפנים, עם חזית חדשה בעלת יחידות תאורה מחודדות וגבוהות ושבכה מוגדלת, המיישרת קו עם המראה האגרסיבי של יתר רכבי הפנאי של יונדאי. תא הנוסעים עבר עיצוב מחדש, כשבולטת מערכת המולטימדיה שמוצבת עכשיו בנפרד מלוח המכשירים, כפי שכבר פגשנו בדגמי יונדאי החדשים כמו קונה ו-i30.

החידוש המשמעותי מתחת למכסה המנוע הוא בשדרוג מנוע ה-2.0 ליטר האטמוספרי שהספקו עלה ל-164 כ"ס, עם ירידה בפליטת המזהמים. ישנה גם תיבת הילוכים אוטומטית חדשה בעלת שמונה יחסי העברה, אך זו מוצעת נכון לעתה רק עם מנוע הדיזל, ולא ברור אם גרסה זו תגיע ארצה.
הטוסון החדש אמור להיחשף בישראל בשבוע הקרוב, כשהמסירות בפועל יחלו בראשית חודש ינואר.

סובארו פורסטר
אמנם הפורסטר של סובארו לא להיט מכירות כמו אחיו הקטן XV, אך הוא עדין בעל קהל מעריצים רחב ונאמן לדגם במהלך השנים, ואחד מהדגמים היותר ייחודיים בקטגוריה של הקרוסאוברים הקומפקטיים. הדור החדש של סובארו פורסטר הוצג גם הוא בתערוכת ניו יורק, ולמרות שהוא נראה דומה מאד בעיצובו לדור היוצא, מדובר בדגם חדש לחלוטין הבנוי על הפלטפורמה המודולארית המודרנית של סובארו עליה מתבססים גם XV ואימפרזה החדשים.

סובארו פורסטר החדש מעט גדול יותר מקודמו, מצויד בלוח המכשירים המודרני והאיכותי של ה-XV ומונע על ידי מנועי  2.0 ו-2.5 ליטר אטמוספריים, תיבת הילוכים רציפה וכמובן מערכת ההנעה הכפולה הקבועה של סובארו. הדור החדש מציע גם את חבילת ה-EyeSight שבה כלולות מערכות בטיחות מתקדמות, מבקרת שיוט אדפטיבית ובימת חירום אוטונומית ועד זיהוי תמרורים ותאורת אור גבוה אדפטבית, המתבססות על מצלמה בעלת רזולוציה גבוהה. מעניין לראות אם מערכת זו תהיה קיימת בכל דגמי הפורסטר כאשר ששיווקו של זה יחל בישראל בתחילת 2019.

סיאט טראקו
סיאט השלימה לאחרונה את היצע רכבי הפנאי שלה כאשר חשפה את טאראקו החדש, המתמקם מעל אטקה המוכר לנו. סיאט טראקו הוא למעשה האח התאום של סקודה קודיאק, ואף ייוצר לצידו על אותו פס ייצור, אך הוא אמור להציע סגנון דינאמי וצעיר יותר כמתבקש מערכי המותג של סיאט, וכפי שנשקף מהעיצוב בעל החרטום המחודד והמפוסל בהשוואה לזה הרבוע של הקודיאק.

היצע המנועים של סיאט טראקו כולל מנועי טורבו בנזין בנפחי 1.5 ו-2.0 ליטר עם 150 ו-190 כ"ס ומנוע טורבו דיזל בנפח 2.0 ליטר בכמה רמות הספק. ישנה תיבת הילוכים כפולת מצמד, אופציה להנעה כפולה וחשוב מכך, אפשרות לשורת מושבים שלישית ושבעה מקומות ישיבה.
השאלה הגדולה היא האם טראקו יוצע במחיר אטרקטיבי כמקובל אצל סיאט ביחס למתחרות הישירות, ואת התשובה לכך נדע כאשר הוא יגיע ארצה במחצית השניה של 2019.

קיה ספורטאז'
גם מלך המכירות של הקטגוריה, ואחד הדגמים הנמכרים ביותר בישראל בשנים האחרונות, זכה השנה למתיחת פנים. עיצוב המוצלח של הספורטאז' זכה לנגיעות מינוריות למדי, בעיקר בחזית עם עיצוב מחודש ליחידות התאורה, פנסי הערפל וכונסי האוויר בפגוש. בתא הנוסעים ישנו גלגל הגה חדש עם סידור מתגים נוח יותר ומערכת מולטימדיה משודרגת.

החידוש הגדול במסגרת מתיחת הפנים הוא בהוספת גרסת דיזל היברידית חדשה. לא מדובר במערכת היברידית מלאה אלא במערכת היברידית קלה המסייעת בעיקר בתחילת תנועה או בזמן תאוצה, ולפי דברי קיה מביאה לחיסכון של 7% בתצרוכת הדלק.
הספורטאז' המחודש אמור להגיע ארצה ברבעון הראשון של 2019.


עוד חדשות ומבצעים

The post חמשת רכבי הקרוסאובר החשובים של 2019 appeared first on GetACar.

]]>
מבחן דרכים: ניסאן קשקאי דיזל https://getacar.co.il/%d7%9e%d7%91%d7%97%d7%9f-%d7%93%d7%a8%d7%9b%d7%99%d7%9d-%d7%a0%d7%99%d7%a1%d7%90%d7%9f-%d7%a7%d7%a9%d7%a7%d7%90%d7%99-%d7%93%d7%99%d7%96%d7%9c/ Mon, 01 Oct 2018 13:35:31 +0000 https://getacar.co.il/?p=233584

ניסאן קשקאי היה מחלוצי קטגוריית הקרוסאוברים הקומפקטים. גרסת הדיזל שלו מוכיחה שיש לו עדין מה להציע בשוק הצפוף והתחרותי

The post מבחן דרכים: ניסאן קשקאי דיזל appeared first on GetACar.

]]>

דגם: ניסאן קשקאי
שנת השקה: 2014
מתיחת פנים:
2017
קטגוריה: רכבי פנאי קומפקטיים
גרסה נבחנת: אסנטה טק דיזל
מחיר התחלתי: 142 אלף ש"ח
מחיר דגם נבחן: 185 אלף ש"ח
מתחרים עיקריים: רנו קאדג'אר, פיג'ו 3008, סקודה קארוק, קיה ספורטאז', יונדאי טוסון


לניסאן שמורה זכות ראשונים כאשר כבר לפני יותר מעשור זיהתה את הרצון של הקהל הרחב ברכבים בעלי תנוחת ישיבה גבוה, מבנה של רכב פנאי אך ללא יכולת שטח – מה שמוכר לנו כיום כקרוסאוברים. כבר בשנת 206 הציגה ניסאן לראשונה את הקשקאי שתפס את מקומה של האלמרה הכושלת כנציגה של החברה בפלח השוק הקומפקטי באירופה, וההצלחה היגעה מהר מאד.

ניסאן קשקאי הפך לרב מכר, ובעקבותיו צצו לא מעט מתחרים וחקיינים לנוסחה המוצלחת. את התוצאה אנחנו רואים כיום על הכבישים, כשגם בישראל הקרוסאוברים הקומפקטיים הם הדבר החםו המבוקש ביותר, כשהם מצליחים לדחוק את מרומן של המשפחתיות המסורתיות ששלטו בשוק המקומי מזה שנות דור.

את מהפכת הקרוסאוברים בישראל הוביל קיה ספורטאז', שיחד עם אחיו יונדאי טוסון מהווים שני הדגמים הנמכרים ביותר בקטגוריה בפער גדול. עם זאת, קטגוריה זו תחרותית מאד עם מגוון דגמים גדול, ובינהם גם ניסאן קשקאי, שהדור השני שלו הוצג בשנת 2014 ועבר מתיחת פנים קלה לפני כשנה. סיבה טוסה לצאת לבדוק מה יש למייסד הקבוצה להציע מול התחרות החזקה.

 

עוד חדשות ומבצעים

The post מבחן דרכים: ניסאן קשקאי דיזל appeared first on GetACar.

]]>
סיאט טאראקו: רכב פנאי חדש עם 7 מושבים https://getacar.co.il/%d7%a1%d7%99%d7%90%d7%98-%d7%98%d7%90%d7%a8%d7%90%d7%a7%d7%95-%d7%a8%d7%9b%d7%91-%d7%a4%d7%a0%d7%90%d7%99-%d7%97%d7%93%d7%a9-%d7%a2%d7%9d-7-%d7%9e%d7%95%d7%a9%d7%91%d7%99%d7%9d/ Thu, 20 Sep 2018 14:25:34 +0000 https://getacar.co.il/?p=233733

סיאט חושפת את הטאראקו, רכב הפנאי הבכיר בהיצע של החברה שיציע אופציה 7 מקומות ישיבה ויגיע לישראל במהלך 2019

The post סיאט טאראקו: רכב פנאי חדש עם 7 מושבים appeared first on GetACar.

]]>

דגם: סיאט טאראקו
שנת השקה: 2018
צפי בישראל: תחילת 2019
קטגוריה: רכבי פנאי משפחתיים
מתחרים עיקריים: סקודה קודיאק, פיג'ו 5008, מיצובישי אאוטלנדר, ניסאן אקסטרייל


סיאט חושפת בימים אלו רכב קרוסאובר חדש, השלישי במספר של החברה הספרדית שזכה לשם טאראקו (Tarraco) לפני כשנה בתחרות שמות אותה ערכה החברה. סיאט טאראקו מצטרף לסיאט אטקה וסיאט ארונה שהוצגו בשנתיים האחרונות ובכך משלים לעת עתה את משפחת רכבי הפנאי הספרדית. לישראל אמור הטאראקו להגיע במהלך הרבעון הראשון של שנת 2019.

סיאט טאראקו הוא למעשה אחיו התאום של סקודה קודיאק וחולק איתו בסיס מכאני משותף, לכן גם ממדיו דומים למדי. מהנתונים שפורסמו עד כה אורכו עומד על 473.5 ס"מ והגובה על 163.5 ס"מ, כשבדומה לקודיאק גם הטאראקו יציע אופציה ל-7 נוסעים עם שורת משובים שלישית.


כמו במקרה של רכבי הפנאי האחרים של סיאט, גם הטראקו לא פורץ גבולות בעיצובו ונראה סולידי למדי, מאכזב בהתחשב באורנטייציה הלטינית של המותג ובדרישות הקטגוריה, אך ניתן להתנחם במידת מה בעיצוב החזית עם שבכת הטרפז הפוכה ויחידות התאורה הדקות הנראות טוב יותר מאשר באטקה האנמי. תא הנוסעים גם הוא לא פורץ גבולות בעיצובו, כשבולט בעיקר עיצוב חלקו המרכזי של לוח המכשירים, עם מסך מולטימדיה גדול "צף" מחוץ למסגרת הכללית, מה שדוחק את פתחי המיזוג המרכזיים לגובה נמוך מידי.

בשלב ראשון יוצע סיאט טאראקו עם מנועי טורבו בנזין בנפחי 1.5 ו-2.0 בהספקים של 150 ו-190 כ"ס, או עם מנוע טורבו דיזל בנפח 2.0 ליטר בהספקים דומים. תיבת הילוכים כפולת מצמד בעלת שבעה יחסי העברה מוצעת כאופציה בטאראקו, אך לעת עתה היא מגיעה רק עם מערכת הנעה כפולה.

כמקובל כיום יציע סיאט טאראקו מגוון של מערכות בטיחות מתקדמות, עם מערכת בלימת חירום אוטונומית המסוגלת לזהות גם רוכבי אופניים כסטנדרט, כשמערכת בקרת שיוט אדפטיבית, זיהוי תמרורים והתרעה על עצמים בשטחים מתים יוצעו כאופציה בתוספת תשלום.
רשימת האופציות כוללת מתלים אדפטיביים, תאורת LED מלאה בחזית ולוח מחוונים בעל מסך דיגיטלי עם תצוגה משתנה.

עוד חדשות ומבצעים

The post סיאט טאראקו: רכב פנאי חדש עם 7 מושבים appeared first on GetACar.

]]>
דאצ'יה לוגאן MCV בגרסה מוגבהת וקרבית https://getacar.co.il/%d7%93%d7%90%d7%a6%d7%99%d7%94-%d7%9c%d7%95%d7%92%d7%90%d7%9f-mcv-%d7%91%d7%92%d7%a8%d7%a1%d7%94-%d7%9e%d7%95%d7%92%d7%91%d7%94%d7%aa-%d7%95%d7%a7%d7%a8%d7%91%d7%99%d7%aa/ Sun, 15 Jul 2018 18:58:06 +0000 https://getacar.co.il/?p=233556

דאצ'יה מתחילה לשווק בישראל את הלוגאן MCV בגרסת סטפווי מוגבהת לשטח. המחיר: החל מ-83 אלף ש"ח

The post דאצ'יה לוגאן MCV בגרסה מוגבהת וקרבית appeared first on GetACar.

]]>

דגם: דאצ'יה לוגאן MCV סטפווי
שנת השקה: 2012
קטגוריה: סטיישנים קומפקטיים
מחיר התחלתי: 83 אלף ש"ח


דאצ'יה משיכה להרחיב את היצע הדגמים שלה בישראל, כשהיא מתחילה לשווק בימים אלו את גרסת הסטפווי (Stepway) של הלוגאן MCV. גרסת הסטפווי נבדלת מהלוגאן MCV בפגושים שונים וחצאיות פלסטיק מסביב בתי הגלגלים שנועדו להעניק מראה קרבי כשל רכב פנאי, ובמרכב שהוגבה ב-5 ס"מ לטובת עבירות משופרת ובחישוקי "16 מהודרים. מעבר לכך זהה הסטפווי ל-MCV הרגילה וכמוה מציעה תא מטען נדיב בנפח של 573 ליטר, הניתן להגדלה עד לנפח של 1,518 ליטר עם קיפול המושבים האחוריים.


בישראל תשווק הלוגן MCV סטפווי עם מנוע ה-0.9 ליטר טורבו שהספקו 90 כ"ס בשידוך לתיבת הילוכים רובוטית בעלת מצמד בודד וחמישה יחסי העברה. הביצועים דומים לגרסה הרגילה של הלוגאן MCV, עם זינוק ל-100 ב-11.1 שניות ומהירות מרבית של 170 קמ"ש.

מחיר דאצ'יה לוגאן MCV בגרסת הסטפווי עומד על 83 אלף ש"ח, כשהיא מגיעה ברמת גימור אחת הכוללת מערכת שמע מקורית, חלונות ומראות מופעלי חשמל, בקרת שיוט, חיישני חניה אחוריים ופנסי ערפל. אבזור הבטיחות של המכונית כולל 4 כריות אוויר ומערכת מובילאיי בהתקנה מקומית.

עוד חדשות ומבצעים

The post דאצ'יה לוגאן MCV בגרסה מוגבהת וקרבית appeared first on GetACar.

]]>
הבלייזר של שברולט חוזר https://getacar.co.il/%d7%94%d7%91%d7%9c%d7%99%d7%99%d7%96%d7%a8-%d7%a9%d7%9c-%d7%a9%d7%91%d7%a8%d7%95%d7%9c%d7%98-%d7%97%d7%95%d7%96%d7%a8/ Sun, 24 Jun 2018 20:13:22 +0000 https://getacar.co.il/?p=233438

שברולט חשפה רכב פנאי גדול ומעוצב תחת השם המיתולוגי "בלייזר". לישראל יגיע הבלייזר בתחילת שנת 2019

The post הבלייזר של שברולט חוזר appeared first on GetACar.

]]>

דגם: שברולט בלייזר
שנת השקה: 2018
צפי הגעה לישראל: תחילת 2019
קטגוריה: רכבי פנאי גדולים
מתחרים עיקריים: פורד אדג', יונדאי סנטה פה, קיה סורנטו, סקודה קודיאק


שברולט מרחיבה בימים אלו את היצע רכבי הפנאי שלה, כשהיא מציגה את הבלייזר החדש האמור להתברג בין האקווינוקס הקומפקטי (יחסית) לבין הטראוורס המגודל. השם בלייזר שימש את שברולט במשך עשורים עבור דגמי ה-SUV הקשוחים שלה, אך הבליזר המודרני הוא קרוסאובר גדול המתבסס על מרכב אחוד ולא על שלדה נפרדת כמו הבלייזרים של פעם, או הטאהו והסברבן העצומים.

בניגוד לאקווינוקס ולטראוורס, מעצבי שברולט הרשו לעצמם להעניק לבלייזר קווים יותר דינאמיים וספורטיביים, מה שבא לידי ביטוי בעיקר בחזית בעלת השבכה המרשימה והגדולה עם יחידות התאורה המפוצלות שמצדדיה, כמו גם בעיצוב הקורה האחורית היוצרת מן הצד מראה של האות Z.

בשלב ראשון שברולט תציע את הבלייזר עם מנוע ארבע צילינדרים בנפח 2.5 ליטר המספק 193 כ"ס או במנוע V6 בנפח 3.6 ליטר המספק 306 כ"ס. שני המנועים משודכים לתיבת הילוכים אוטומטית חדשה בעלת תשעה יחסי העברה, כניתן יהיה לקבל את הבלייזר עם הנעה קדמית או כפולה. בעתיד אמור להצטרף למבחר גם מנוע טורבו בנזין.

הבלייזר ישווק בשלושה רמות גימור שונות עם אבזור נדיב. בין היתר ניתן יהיה לקבל את הבלייזר עם חימום אוטומטי להגה, קירור למושבים הקדמיים וחימום למושבים האחוריים. בקרת שיוט אדפטיבית ומערכת חניה אוטומטית. לישראל אמור הבלייזר החדש להגיע בתחילת שנת 2019, כשתג המחיר המשוער יהיה מעבר ל-200 אלף ש"ח.

עוד חדשות ומבצעים

The post הבלייזר של שברולט חוזר appeared first on GetACar.

]]>
השקה מקומית: ג'יפ קומפאס https://getacar.co.il/%d7%94%d7%a9%d7%a7%d7%94-%d7%9e%d7%a7%d7%95%d7%9e%d7%99%d7%aa-%d7%92%d7%99%d7%a4-%d7%a7%d7%95%d7%9e%d7%a4%d7%90%d7%a1/ Fri, 08 Jun 2018 07:11:20 +0000 https://getacar.co.il/?p=233386

מותג השטח האמריקאי בישראל את הקמפאס החדש הנכנס לפלח שוק רכבי הפנאי הקומפקטיים, ואמור להיות מנוע הצמיחה העיקרי של המותג בישראל. המחיר: החל מ-210 אלף ש"ח

The post השקה מקומית: ג'יפ קומפאס appeared first on GetACar.

]]>

דגם: ג'יפ קומפאס
שנת השקה: 2017
קטגוריה: רכבי פנאי קומפקטיים
מחיר התחלתי: 210 אלף ש"ח
מתחרים עיקריים: אאודי Q3, ב.מ.וו X1, מרצדס GLA, וולוו XC40, לקסוס NX



חברת סמל"ת, יבואנית ג'יפ לישראל, מתחילה בימים אלו בשיווקו של ג'יפ קומפאס החדש. הקומפאס מיועד להתחרות בקטגוריית הרכבי הפנאי הקומפקטיים מול דגמי הבסיס של מותגי היוקרה דוגמת אאודי Q3 וב.מ.וו X1 מצד אחד, אך בזכות תמחור אטרקטיבי יחסית באזור ה-200 אלף ש"ח למשוך לקוחות של רכבי הפנאי העממים בגרסאות המאובזרות, דוגמת מאזדה CX5, טויוטה ראב 4 ופולקסווגן טיגואן.

הקומפאס מתבסס על פלטפורמה חדשה לחלוטין, כשאין שום קשר בינו לבין הדור הקודם של הקומפאס שייצורו הופסק לפני מספר שנים ולא זכה להצלחה גדולה. בהתאם למסורת והילת המותג, הקומפאס החדש מוצע בישראל רק עם הנעה כפולה המאפשרת לו, לפחות על הנייר, יכולת שטח עדיפה על פני רוב מתחריו המגיעים עם הנעה קדמית בלבד.



הממדים
ג'יפ קומפאס מציג מידות קומפקטיות יחסית לקטגוריה, עם אורך כולל של 440 ס"מ ובסיס גלגלים של 263.5 ס"מ. נתון הרוחב הוא 182 ס"מ ואילו גובהו עומד על 164.5 ס"מ, מה שמאפשר מרווח גחון נאה של 21.5 ס"מ. חובבי השטח ישמחו לדעת שלקומפאס זווית גישה של 26.3 מעלות וזווית נטישה של 31.4 מעלות. נפח תא המטען הוא 438 ליטר.

הביצועים
בישראל משווק ג'יפ קומפאס בתצורת הנעה אחת, המשלבת בין מנוע 1.4 ליטר טורבו המספק 170 כ"ס ו-25.5 קג"מ בשידוך לתיבת הילוכים אוטומטית בעלת תשעה יחסי העברה. מערכת ההנעה היא כפולה לפי דרישה, כאשר במצב רגיל נע הקומפאס בהנעה קדמית וההנעה האחורית משולבת לפי הצורך. בנוסף קיימים גם מצבים קבועים של הנעה כפולה לכביש והנעה כפולה לשטח עם חלוקת כוח קבועה בין הסרנים.

נתוני הביצועים של הקומפס הם 9.5 שניות בזינוק ל-100 ומהירות מרבית של 200 קמ"ש. צריכת הדלק הממוצעת על פי נתוני היצרן עומדת על 14.5 ק"מ לליטר.



הבטיחות
ג'יפ קומפאס מגיע ארצה עם חבילת בטיחות הכוללת מערכת בלימת חירום אוטונומית, מערכת אקטיבית למניעת סטייה מנתיב, התרעת ערנות לנהג ובקרת שיוט אדפטיבית עם יכולת זחילה בפקקים.

במבחני הריסוק של EuroNCAP זכה הקומפאס לדירוג של חמישה כוכבי בטיחות, כשהוא מספק הגנה של 90% על מבוגרים, 83% על ילדים ו-64% על הולכי רגל. מערכות הבטיחות של הרכב זכו לציון של 59%.

אבזור ומחיר
רשימת האבזור הסטנדרטית של ג'יפ קומפאס ברמת גימור "לימטיד" כוללת בין היתר מערכת מולטימדיה מקורית משולבת דיבורית BT, ברת אקלים מפוצלת, מפתח חכם, בלם יד חשמלי, פתיחה חשמלית לדלת תא המטען, ריפודי עור משולבים וחישוקי "17. מחירו של הקומפאס ברמת גימור זו עומד על 210 אלף ש"ח, כאשר בתקומת ההשקה הוא ימכר במחיר של 200 אלף ש"ח.

במחיר של 230 אלף ש"ח ניתן יהיה לרכוש את הקומפאס ברמת גימור "לימטד פלוס" בה מתווספים גג שמש פנורמי, גג צבוע בשחור, פנסי קסנון וחישוקי "19.

עוד חדשות ומבצעים

The post השקה מקומית: ג'יפ קומפאס appeared first on GetACar.

]]>
הונדה CRV החדש מוצג בגרסה האירופאית https://getacar.co.il/%d7%94%d7%95%d7%a0%d7%93%d7%94-crv-%d7%94%d7%97%d7%93%d7%a9-%d7%9e%d7%95%d7%a6%d7%92-%d7%91%d7%92%d7%a8%d7%a1%d7%94-%d7%94%d7%90%d7%99%d7%a8%d7%95%d7%a4%d7%90%d7%99%d7%aa/ Fri, 09 Mar 2018 10:07:31 +0000 https://getacar.co.il/?p=5440

הונדה מציגה בג'נבה את הגרסה האירופאית לרכב הפנאי המצליח שלה שיציע לראשונה גם אופציה ל-7 מושבים. לישראל אמור להגיע ה-CRV החדש לקראת סוף השנה

The post הונדה CRV החדש מוצג בגרסה האירופאית appeared first on GetACar.

]]>

דגם: הונדה CRV
דגם מוחלף: הונדה CRV דור רביעי
שנת השקה: 2016
צפי הגעה לישראל: אמצע 2018
קטגוריה: רכבי פנאי קומפקטיים
מחיר משוער: החל מ-180 אלף ש"ח
מתחרים עיקריים: מאזדה CX5, טויוטה ראב 4, ניסאן אקסטרייל, מיצובישי אאוטלנדר, פולקסווגן טיגואן, קיה ספורטאז' טורבו


בתערוכת ג'נבה שנערכה בראשית חודש מרץ חשפה הונדה את הגרסה האירופאית של ה-CRV החדש, רכב הפנאי הקומפקטי והפופולארי של החברה. הונדה CRV החדש הושק בארה"ב כבר בסוף שנת 2016, שם הוא נחשב כבר שנים לרכב הפנאי הנמכר ביותר והרכב הנמכר ביותר של הונדה. בהתאמה לשוק האירופאי עבר ה-CRV שינויים קוסמטיים קלים ונוספה לו לראשונה גרסת 7 מושבים. שיווקו של הונדה CRV החדש יחל באירופה כבר באביב, כשלישראל הוא אמור להגיע במחצית השניה של 2018.

הממדים
הונדה CRV החדש מתבסס על הפלטפורמה של הסוייק החדשה ומציע מידות גדולות יותר  מאשר קודמו. האורך הכולל צמח ב-6 ס"מ ל-458 ס"מ, ובעקבות כך צמח בסיס הגלגלים לאורך של 266 ס"מ, 5 ס"מ יותר מאשר בדור הקודם. צמיחה משמעותית לא פחות היא בממד הרוחב, עם 3 ס"מ יותר מאשר בעבר ו-185 ס"מ נדיבים. גובה המכונית צמח בשיעור דומה ועומד על 168 ס"מ.

המנועים
המנוע העיקרי איתו יוצע ה-CRV באירופה הוא 1.5 ליטר טורבו בהספק של 182 כ"ס בשידוך לתיבת ידנית עם שישה יחסי העברה או אוטומטית רציפה, כשניתן יהיה לבחור בין הנעה קדמי או כפולה. נתוני הביצועים לפי התקן האירופאי טרם פורסמו. באירופה יוצע גם מנוע טורבו דיזל חדש בנפח 1.6 ליטר בשידוך לתיבת הילוכים אוטומטית בעלת שישה יחסי העברה, אך גרסה זו לא מיועדת להגיע ארצה.

בנוסף לשתי גרסאות אלו יוצע ה-CRV החל משנת 2019 גם עם יחידת הנעה היברידית מתקדמת המשלבת בין מנוע 2.0 ליטר אטמוספרי הפועל בשיטת מחזור אטקינסון, לשני מנועים חשמליים היוצרים מערכת הנעה כפולה חכמה.

עוד חדשות ומבצעים

The post הונדה CRV החדש מוצג בגרסה האירופאית appeared first on GetACar.

]]>
גרסאות חדשות ליונדאי טוסון https://getacar.co.il/%d7%92%d7%a8%d7%a1%d7%90%d7%95%d7%aa-%d7%97%d7%93%d7%a9%d7%95%d7%aa-%d7%9c%d7%99%d7%95%d7%a0%d7%93%d7%90%d7%99-%d7%98%d7%95%d7%a1%d7%95%d7%9f/ Sun, 19 Nov 2017 16:28:14 +0000 https://getacar.co.il/?p=1910

רכב הפנאי הפופולארי של יונדאי זוכה לגרסת 2.0 ליטר חדשה ומוזלת, לצד גרסת 1.6 טורבו מאובזרת ויוקרתית במטרה לכבוש את מקומו של קיה ספורטאז' בשנת 2018

The post גרסאות חדשות ליונדאי טוסון appeared first on GetACar.

]]>

במקביל להשקתה בישראל של יונדאי i30 החדשה, בישרה חברת 'כלמוביל' על שדרוג בהיצע הדגמים של רכב הפנאי טוסון. הטוסון הוא אחד מלהיטי המכירות של יונדאי והשני בקבוצת רכבי הפנאי הקומפקטיים רק לאחיו התאום קיה ספורטאז'. ריענון היצע הדגמים של הטוסון לקראת שנת 2018 בא בניסיון לאתגר את הספורטאז' להדיח אותו מכתרו.

הבשורה הגדולה של  יונדאי טוסון לשנת 2018 הוא הוספת גרסת 2.0 ליטר חדשה ומוזלת אשר מחירה עומד על 145 אלף ש"ח. בכך מאפשר הטוסון ללקוחות ליהנות מהביצועים העדיפים של מנוע ה-2.0 על פני אלו הנרפים למדי של מנוע ה-1.6 ליטר (תאוצה ל-100 ב-11.1 שניות לעומת 12.1 שניות), בפער מחיר נמוך משמעותית מבעבר. במקביל, מחירה של גרסת ה-1.6 ליטר במחירון הרשמי ירד ל-143 אלף ש"ח, אך לאור הפער הקטן מגרסת ה-2.0 ליטר החדשה ברור כי היא תיועד בעיקר עבור ציי רכב להם היא תימכר בהנחות משמעותיות.

רמת הגימור של גרסת ה-2.0 ליטר החדשה זהה לזו של גרסת ה-1.6, כשהיא כוללת מערכת מולטימדיה בהתקנה מקומית עם ממשק קונקטד, תפעול חשמלי מלא לחלונות, לנעילה ולמראות וחישוקים קלים בקוטר "16. עם זאת, לגרסה זו מזגן מכאני בלבד והיא נעדרת מערכות בטיחות מתקדמות ומסתפקת רק במערכת מובילאיי בהתקנה מקומית, זאת בזמן שלספורטאז' ישנן מערכות בלימת חירום אוטונומית ושמירה אקטיבית על נתיב הנסיעה כבר בדגם ה-1.6 הבסיסי.



בנוסף לגרסת ה-2.0 ליטר המוזלת מצטרף להיצע המקומי של יונדאי טוסון גם גרסה בכירה ומאובזרת במיוחד. גרסה זו מצוידת במנוע 1.6 ליטר טורבו ותיבת הילוכים כפולת מצמד, כשהיא נועדה להתחרות בגרסת ה-GT של קיה ספורטאז' העושה שימוש ביחידת הנעה זהה, אך מצוידת בהנעה כפולה בניגוד לקדמית בלבד בטוסון. המנוע מספק 177 כ"ס ו-27 קג"מ ומאפשר לטוסון להגיע ל-100 קמ"ש ב-9.1 שניות בדרך למכירות מרבית של 201 קמ"ש. צריכתה דלק הממוצעת בגרסת הנעה זו היא 13.3 ק"מ לליטר על פי נתוני היצרן.

מחירו של הטוסון 1.6 טורבו עומד על 183 אלף ש"ח והוא מגיע ברמת גימור לוקשורי הכוללת גג שמש פנוראמי, מפתח חכם, מושב נהג חשמלי, ריפודי עור וחישוקי "19. בנוסף לכך ישנה ברמת גימור זו גם זיהוי עצמים בשטחים מתים ובנסיעה לאחור, יחד עם מערכת אקטיבית לשמירה על נתיב (אשר זמינה כבר ברמת גימור Open Sky עם מנוע 2.0 ליטר).

עוד חדשות ומבצעים

The post גרסאות חדשות ליונדאי טוסון appeared first on GetACar.

]]>
השקה מקומית: שברולט אקווינוקס https://getacar.co.il/%d7%94%d7%a9%d7%a7%d7%94-%d7%9e%d7%a7%d7%95%d7%9e%d7%99%d7%aa-%d7%a9%d7%91%d7%a8%d7%95%d7%9c%d7%98-%d7%90%d7%a7%d7%95%d7%95%d7%99%d7%a0%d7%95%d7%a7%d7%a1/ Thu, 16 Nov 2017 19:20:18 +0000 https://getacar.co.il/?p=1902

שברולט נכנסת סוף סוף אל המיינסטרים של קטגוריית רכבי הפנאי הקומפקטיים עם הדור החדש של האקווינוקס. המחיר: החל מ-150 אלף ש"ח

The post השקה מקומית: שברולט אקווינוקס appeared first on GetACar.

]]>

שנת השקה: 2017
קטגוריה: רכבי פנאי קומפקטיים
מחיר התחלתי: 150 אלף ש"ח
מתחרים עיקריים: קיה ספורטאז', יונדאי טוסון, מאזדה CX5, פיג'ו 3008, סיאט אטקה





הממדים
כפועל יוצא ממוצאו האמריקאי, האקווינוקס מעט גדול ממתחריו הישירים. אורכו עומד על 465 ס"מ, כ- 20 ס"מ יותר מהמקובל בקבוצה. בהתאם לכך גם בסיס הגלגלים נדיב למדי ועומד על 272.5 ס"מ. עם זאת לאקווינוקס חמישה מושבים בלבד ללא אופציה לשורת מושבים שלישית כמו במיצובישי אאוטלנדר הקרוב במידותיו. רוחבו של האקווינוקס הוא 184.5 ס"מ והגובה עומד על 166 ס"מ, כשמרווח הגחון צנוע למדי ועומד על 17.5 ס"מ. תא המטען מציע נפח של 846 ליטר עד גובה התקרה ללא קיפול המושבים האחוריים.



הביצועים
האקווינוקס מגיע לישראל עם מנוע 1.5 ליטר טורבו ותיבת הילוכים אוטומטית בעלת שישה יחסי העברה, שילוב המוכר גם מהמאליבו החדשה. המנוע מספק 170 כ"ס ב-5,600 סל"ד ו-28 קג"מ הזמינים בין 2,000 ל-4,000 סל"ד. דף הנתונים מדווח על זינוק ל-100 קמ"ש בקצת יותר מ-9 שניות ומהירות מרבית של 182 קמ"ש. צריכת הדלק הממוצעת של האקווינוקס היא 13.5 ק"מ לליטר בנסיעה בין עירונית ו-11 ק"מ לליטר בנסיעה עירונית על פי נתוני היצרן.

הבטיחות
רשימת אבזור הבטיחות של האקווינוקס כוללת 6 כריות אוויר ומערכת מוביילאיי בהתקנה מקומית. האקווינוקס נעדר מערכות בטיחות אקטיביות מתקדמות, ובראשן מערכת בלימת אוטונומית, זאת למרות שחלקן זמין בארה"ב. אלא שמערכות כמו התרעת סטיה מנתיב וזיהוי עצמים בשטחים מתים קיימות באקווינוקס רק ברמות גימור גבוהות יותר ועם מנוע 2.0 ליטר טורבו שאינם משווקים בישראל.

כיוון שהאקווינוקס לא משווק באירופה הוא לא נבחן על ידי ארגון EuroNCAP. עם זאת, הרשות האמריקאית לבטיחות בדרכים (NTHSA) ביצע לאקווינוקס מבחן ריסוק בו זכה לציון כולל של ארבעה כוכבים מתוך חמישה.



אבזור ומחיר
כדי להתחרות ברבות המכר בקטגוריה התאמצו ב-UMI להציע את גרסת כניסה במחיר אטרקטיבי יחסית. ואכן, מחירה של גרסת הבסיס של האקווינוקס עומד על 150 אלף ש"ח, כ-7 עד 10 אלף ש"ח פחות מגרסאות הבסיס של המתחרים העיקריים ובראשם הספורטאז' 1.6.

רמת גימור LS כוללת מערכת מולטימדיה מקורית עם תאימות לממשק אפל, בקרת שיוט, בלם יד חשמלי, מפתח חכם עם כפתור הנעה, חיישן תאורה וחישוקים קלים בקוטר "17. עם זאת, ברמת גימור זו נעדרים בקרת אקלים מפוצלת וציפוי עור לגלגל ההגה, שניהם כלולים ברמת הגימור הבכירה LT. מחירו של האקווינוקס ברמת גימור LT  עומד על 160 אלף ש"ח והוא מצויד בנוסף גם מסך מגע גדול יותר, מושב נהג מתכוונן חשמלית, תאורת LED  מלאה בחזית, דלת תא מטען חשמלית והתנעה דרך שלט המכונית.

עוד חדשות ומבצעים

The post השקה מקומית: שברולט אקווינוקס appeared first on GetACar.

]]>
השקה מקומית: מיצובישי ASX https://getacar.co.il/%d7%94%d7%a9%d7%a7%d7%94-%d7%9e%d7%a7%d7%95%d7%9e%d7%99%d7%aa-%d7%9e%d7%99%d7%a6%d7%95%d7%91%d7%99%d7%a9%d7%99-asx/ Tue, 14 Nov 2017 10:21:07 +0000 https://getacar.co.il/?p=1892

מיצובישי משיקה בישראל סוף סוף את ה-ASX, המכניס אותה לתחרות מול רכבי הפנאי הקטנים והזולים יחסית כתחליף למשפחתית קומפקטית. המחיר: החל מ-133 אלף ש"ח

The post השקה מקומית: מיצובישי ASX appeared first on GetACar.

]]>

שנת השקה: 2010
מתיחת פנים: 2017
קטגוריה: רכבי פנאי קומפקטיים
מחיר התחלתי: 133 אלף ש"ח
מתחרים עיקריים: קיה נירו, ניסאן קשקאי, מאזדה CX3, שברולט טראקס, רנו קפצ'ור


חברת כלמוביל מתחילה לשווק בימים אלו בישראל באיחור גדול את מיצובישי ASX.  ה-ASX הוצג עוד בשנת 2010, הרבה לפני קדחת הקרוסאוברים שתקפה את השוק המקומי, כשהסיבות העיקריות לכך הוא מגיע רק כעת נעוצה בתמחור הגבוה שלו דאז ובכך שלא היה ברור אם השוק בשל לקבל רכבי פנאי קטנים כתחליף למשפחתית המסורתית. אלא שקיה ספורטאז' 1.6 הוכיח שהשוק אכן צמא לרכבי פנאי וקרוסאוברים, וחלקם בשוק הרכב רק הולך וגדל.

למיצובישי יש את האאוטלנדר שהוא רכב מכר בפני עצמו, בין היתר בזכות האופציה הייחודית לשורת משובים שלישית, אך הוא גדול יחסית מרוב רכבי הפנאי המוכרים ולא עונה על הביקוש של רכבי הפנאי הקטנים והזולים בטריטוריה של 140 אלף ש"ח ומטה.

לשם בדיוק מכוון ה-ASX  המתמקם על התפר, הן מבחינת המידות והן מבחינת התמחור, בין רכבי פנאי קטנים יחסית כדוגמת שברולט טראקס ורנו קאפצ'ור לבין רכבי הפנאי המשפחתיים כדוגמת קיה ספורטאז' ויונדאי טוסון. קטגוריית ביניים זו הולכת ומתרחבת ובקרוב נראה נציגות נוספות.

עבור מיצובישי בישראל ה-ASX אמור למלא גם את החלל שנוצר עם הפסקת ייצור הלאנסר, כשהוא יתחרה לא רק ברכבי הפנאי הנזכרים משתי קבוצות הגודל אלא גם ינסה למשוך רוכשי משפחתיות קומפקטיות רגילות שעבורם. בקרוב יגיע ארצה גם האקליפס ספורט אשר יתמקם בין ה-ASX לאאוטלנדר וישלים את המערך של מיצובישי בשוק רכבי הפנאי



הממדים
ה-ASX הוא למעשה גרסה מקוצרת של האאוטלנדר, כשעם אורך של 436 ס"מ הוא קצר ממנו ב-30 ס"מ תמימים. עם זאת בסיס הגלגלים נותר זהה ועומד על 267 ס"מ. רוחבו של ה-ASX עומד על 181 ס"מ והגובה על 164.5 ס"מ. נפח תא המטען הוא 393 ליטר והוא יכול להגיע עד לנפח מרבי של 1,193 ליטר עם קיפול המושבים (בגרסה ללא גג שמש פנורמי).

למרות שהוא אינו מיועד לנסוע בשטח ומצויד בהנעה קדמית בלבד, ל-ASX מרווח גחון נאה של 21.5 ס"מ, זווית גישה של 21.1 מעלות וזווית נטישה של 33.1 מעלות שיבטיחו לא יכולת נאה בטיפוס מדרכות.

הביצועים
בתחום ההנעה שואל ה-ASX את מכלוליו מאחיו הגדול, כשגם הוא מציע שילוב של מנוע 2.0 ליטר אטמוספרי ותיבת הילוכים אוטומטית רציפה. המנוע מספק 150 כ"ס ב-6,500 סל"ד ומומנט של 20.1 קג"מ ב-4,200 סל"ד. במיצובישי נוקבים רק בנתון המהירות המרבית העמוד על 190 קמ"ש, אך מן הסתם, הודות למשקל קל משמעותית, ה-ASX אמור להיות זריז יותר מהאאוטלנדר בזינוק ל-100.
צריכת הדלק הממוצעת עומדת על 14.5 ק"מ לליטר על פי נתוני היצרן.

הבטיחות
למרות שמדובר בדגם וותיק למדי, מיצובישי ציידה את ה-ASX בחבילת מערכות בטיחות מקוריות הכוללת מערכת התרעת התנגשות עם זיהוי הולכי רגל, אך ללא בלימת חירום אוטונומית, התרעת סטייה מנתיב ותאורת אור גבוה אדפטיבית. אלו מצטרפים אל 7 כריות אוויר ומערכות בקרת היציבות ותגבור הבלימה המקובלות.

ארגון EuroNCAP בחן את ה-ASX והעניק לו דירוג של חמישה כוכבי בטיחות, אך יש לקחת את הציון הזה בערבון מוגבל, שכן מבחן זה נערך אי שם בשנת 2011. תקן מבחני הריסוק של הארגון דאז היה הרבה פחות מחמיר ולמעשה לא רלוונטי כלל בהשוואה למתחרות מודרניות אשר נבחנו לפי התקן העדכני משנת 2016.



אבזור ומחיר
כדי להפוך את ה-ASX לאטרקטיבי מול מתחרים צעירים ומודרניים מגיע ה-ASX בשלוש רמות אבזור, כשבכולן רמת ציוד מכובדת למדי. כבר ברמת הגימור הבסיסית "אינטנס" שמחירה 133 אלף ש"ח ניתן למצוא בקרת אקלים, בקרת שיוט, חיישני אורות וגשם, פנסי ערפל וחישוקים קלים בקוטר "18.
בתוספת של 3,000 ש"ח ניתן לקבל את רמת גימור "אינסטייל" בה מתווספים מפתח חכם ומתג התנעה, תאורת יום LED וגימור כרום חיצוני.

רמת האבזור הבכירה היא "פרימיום" שמחירה 143 אלף ש"ח, מה שממצב אותה מול דגמי הבסיס של קיה ספורטאז', יונדאי טוסון, ניסאן קשקאי וסיאט אטקה. במחיר הזה כולל ה-ASX גם ריפוד דמוי עור עם חימום למושבים הקדמיים וגג שמש פנוראמי.
בכל רמות האבזור ישנה מערכת מולטימדיה בהתקנה מקומית עם ממשק הקונקטד של כלמוביל, יחד עם דיבורית BT מובנית ומצלמה אחורית.

עוד חדשות ומבצעים

The post השקה מקומית: מיצובישי ASX appeared first on GetACar.

]]>
החל שיווקו של ניסאן אקסטרייל המחודש https://getacar.co.il/%d7%94%d7%97%d7%9c-%d7%a9%d7%99%d7%95%d7%95%d7%a7%d7%95-%d7%a9%d7%9c-%d7%a0%d7%99%d7%a1%d7%90%d7%9f-%d7%90%d7%a7%d7%a1%d7%98%d7%a8%d7%99%d7%99%d7%9c-%d7%94%d7%9e%d7%97%d7%95%d7%93%d7%a9/ Mon, 23 Oct 2017 09:12:02 +0000 https://getacar.co.il/?p=1816

ניסאן אקסטרייל המחודש נוחת בישראל בעקבות אחיו הקטן הקשקאי, עם עיצוב מעודכן ותוספת של מערכות בטיחות מתקדמות. המחיר: החל מ-177 אלף ש"ח

The post החל שיווקו של ניסאן אקסטרייל המחודש appeared first on GetACar.

]]>

שנת השקה: 2014
מתיחת פנים: 2017
קטגוריה: רכבי פנאי עם 7 מושבים
מתחרים עיקריים: מיצובישי אאוטלנדר, סקודה קודיאק

כחודשיים לאחר הגעתו ארצה של ניסאן קשקאי המחודש, מתחיל בישראל שיווקו של ניסאן אקסטרייל המחודש, שהוא למעשה גרסת 7 מושבים מוגדלת לקשקאי המוכר. שני הדגמים עברו מתיחת פנים לפני מספר חודשים שנועדה לשפר את האטרקטיביות של שני הדגמים מול מתחריהם בקטגוריה התחרותית והצפופה של רכבי הפנאי בגודל בינוני.

מה נשתנה?
מתיחת הפנים אותה עבר האקסטרייל לא מרחיקה לכת. כמו הקשקאי, גם האקסטרייל מתהדר החזרית העדכנית של ניסאן עם שבכה גדולה בצורת V, אליה מצטרפים יחידות תאורה חדשות ופגוש קדמי חדש המוסיף 5 ס"מ לאורך המכונית העומד מעתה על 469 ס"מ. תא הנוסעים זכה גם הוא לנגיעות קלות בדמות הגה וידית הילוכים חדשים, תפעול משופר למערכת המולטימדיה ושיפור באיכות החומרים ורמת האבזור. בנוסף ישנם כעת גם ארבעה גווני מרכב חדשים ואפשרות לריפוד וגימור עור פנימי בצבע קאמל.

השדרוג המשמעותי ביותר נעשה בתחום הבטיחות, כשמעתה האקסטרייל מצויד כסטנדרט במערכת התרעת התנגשות עם בלימת חירום אוטונומית המזהה גם הולכי רגל.  אליה מצטרפים גם התרעת סטיה מנתיב, זיהוי תמרורים ותאורת אור גבוה אדפטיבית. הרמת גימור טקנה כוללת חבילת הבטיחות המשודרגת גם זיהוי עצמים בשטחים מתים ובנסיעה לאחור ומערכת התרעה על עייפות הנהג.



הביצועים
בתחום יחידות ההנעה לא עבר האקסטרייל שינויים, והוא ימשיך להיות מוצע בישראל עם מני מנועי טורבו דיזל בנפחי 1.6 ו-2.0 ליטר המשודכים לתיבת הילוכים אוטומטית רציפה. גרסת ה-1.6 מגיעה ארצה עם הנעה קדמית בעוד לגרסת ה-2.0 ליטר ישנה הנעה כפולה.

המנוע הקטן מספק 130 כ"ס ו-32.6 קג"מ, כשהזינוק ל-100 אורך 11.4 שניות והמהירות המרבית היא 180 קמ"ש. צריכת הדלק הממוצעת בגרסה זו עומדת על 18.8 ק"מ לליטר על פי נתוני היצרן.

מנוע ה-2.0 ליטר מספק 177 כ"ס ו-38.7 קג"מ, כשנתוני הביצועים בגרסה זו עומדים על 10 שניות בזינוק ל-100, מהירות מרבית של 196 קמ"ש וצריכת דלק ממוצעת של 16.4 ק"מ לליטר על פי נתוני היצרן.

אבזור ומחיר
ניסאן אקסטרייל מגיע לישראל בשתי רמות גימור. רמת הגימור הבסיסית "אסטנה" מוצעת רק עם מנוע ה-1.6 ליטר וכוללת מערכת מולטימדיה מקורית, מערכת בקרת אקלים מפוצלת, בקרת שיוט, בלם יד חשמלי, חיישני גשם ותאורה, חיישני חניה מקוריים, גג שמש פנוראמי נפתח וחישוקים קלים בקוטר "18. מחיר גרסה זו עומד על 177 אלף ש"ח.

רמת הגימור הבכירה היא "טקנה" בה מתווספים מושבים מחוממים ומתכווננים חשמלית, חימום לגלגל ההגה ולשורת המושבים השניה, ריפודי עור, מפתח חכם, תאורת LED ראשית עוקבת פניה, פתיחה חשמלית לדלת תא המטען, מערכת מצלמות היקפית, מערכת חניה עצמאית וחישוקים קלים בקוטר "19. מחירו של האקס טרייל ברמת גימור זו עומד על 190 אלף ש"ח לגרסת ה-1.6 ליטר ו-210 אלף ש"ח לגרסת ה-2.0 ליטר.

עוד חדשות ומבצעים

The post החל שיווקו של ניסאן אקסטרייל המחודש appeared first on GetACar.

]]>
גרסת בסיס חדשה לאלפא רומיאו סטלביו https://getacar.co.il/%d7%92%d7%a8%d7%a1%d7%aa-%d7%91%d7%a1%d7%99%d7%a1-%d7%97%d7%93%d7%a9%d7%94-%d7%9c%d7%90%d7%9c%d7%a4%d7%90-%d7%a8%d7%95%d7%9e%d7%99%d7%90%d7%95-%d7%a1%d7%98%d7%9c%d7%91%d7%99%d7%95/ Tue, 18 Jul 2017 18:33:29 +0000 https://getacar.co.il/?p=1547

רכב הפנאי הראשון של אלפא מגיע מעתה בגרסת בסיס חדשה ומוזלת במחיר התחלתי של 320 אלף ש"ח

The post גרסת בסיס חדשה לאלפא רומיאו סטלביו appeared first on GetACar.

]]>

לפני כחודשיים החלה אלפא רומיאו לשווק בישראל את הסטלביו, רכב הפנאי הראשון של החברה המתבסס על הג'וליה החדשה. שיווקו של הסטלביו החל בעצימות נמוכה, עם מלאי של 40 יחידות בלבד, כולן בגרסה 2.0 ליטר טורבו 280 כ"ס מאובזרת ויקרה יחסית שמחירה ההתחלתי עמד על 385 אלף ש"ח. כעת מצטרפת להיצע המקומי גרסת בסיס מוזלת של הסטלביו האמורה לשאת בנטל העיקרי של המכירות, כאשר הצפי השאפתני של היבואן הוא למכור כ-200 יחידות מהסטלביו בשנה אחת.

הגרסה החדשה מונעת על ידי אותו מנוע 2.0 ליטר טורבו, אך הספקו מוגבל ל-200 כ"ס. כמו בדגם הבכיר גם בגרסה זו ישנה תיבת הילוכים אוטומטית בעלת שמונה יחסי העברה ומערכת הנעה כפולה Q4 המעבירה את הכוח לגלגלים האחוריים באופן קבוע, כאשר בעת הצורך משולבים גם הגלגלים הקדמיים עד לחלוקת כוח של 50:50 בין הסרנים. בגרסה זו מזנק הסטלביו ל-100 קמ"ש ב-7.2 שניות ומגיע למהירות מרבית של 215 קמ"ש.

מחירו הסטלביו בגרסה החדשה המגיעה ברמת גימור מילאנו עומד על 320 אלף ש"ח. רשימת האבזור כוללת בין היתר מושבים מתכווננים חשמלית, מפתח חכם, בלם יד חשמלי, פתיחה חשמלית לתא המטען, גג שמש פנורמי, פנסי קסנון וחישוקי "18 אך מוותרת על ריפודי העור וכוללת מסך מולטימדיה קטן יותר. אותם ריפודי עור, מסך מולטימדיה משודרג, חיישני חניה קדמיים וחישוקי "19 מוצעים בחבילת הספציאלה בתוספת של 30 אלף ש"ח.
מפרט הבטיחות של הסטלביו כולל מערכת התרעת התנגשות עם בלימת חירום אוטונומית ומערכת התרעה על סטייה מנתיב.

עוד חדשות ומבצעים

The post גרסת בסיס חדשה לאלפא רומיאו סטלביו appeared first on GetACar.

]]>
פורד קוגה המחודש: יותר בטיחות פחות כסף https://getacar.co.il/%d7%a4%d7%95%d7%a8%d7%93-%d7%a7%d7%95%d7%92%d7%94-%d7%94%d7%9e%d7%97%d7%95%d7%93%d7%a9-%d7%99%d7%95%d7%aa%d7%a8-%d7%91%d7%98%d7%99%d7%97%d7%95%d7%aa-%d7%a4%d7%97%d7%95%d7%aa-%d7%9b%d7%a1%d7%a3/ Thu, 15 Jun 2017 10:37:53 +0000 https://getacar.co.il/?p=1437

פורד מתחילה לשווק בישראל את הקוגה המחודש עם מפרט בטיחות משופר ומחיר נמוך מבעבר

The post פורד קוגה המחודש: יותר בטיחות פחות כסף appeared first on GetACar.

]]>

שנת דגם: 2017
מתיחת פנים: 2016
שנת השקה:2013
קטגוריה: רכבי פנאי קומפקטיים
מחיר התחלתי: 144 אלף ש"ח
מתחרים עיקריים: קיה ספורטאז', ניסאן קשקאי, יונדאי טוסון, סיאט אטקה, פיג'ו 3008


פורד לא ממש משתתפת בחגיגת המכירות של רכבי הפנאי והקרוסאוברים הקומפקטיים האוחזת בשוק הרכב הישראלי בשנים האחרונות. היא אמנם מציעה בישראל מזה מספר שנים את הקוגה, המתבסס על הפוקוס, אך הוא מעולם לא זכה להצלחה מרשימה. בתחילה שווק הקוגה רק בגרסת הנעה כפולה יקרה שלא הייתה חוצה לאור העובדה שהרוב המכריע של הכלים בקבוצה נמכר עם הנעה קדמית. לאחר מתיחת פנים אותה עבר לפני שנתיים הגיעה גרסת הנעה קדמית מוזלת יחד עם מנוע טורבו מודרני שהרימו קצת את מכירות הקוגה, אבל לא באופן שיכול לדגדג את מובילי הקבוצה, כשבראשם קיה ספורטאז'.



מה נשתנה?
כעת נוחת בישראל הקוגה המחודש, אחרי מתיחת פנים קלה אותה עבר הדגם בסוף השנה שעברה. מתיחת הפנים העניקה לקוגה חזית חדשה עם שבכה גודלה וטרפזית, עטוית כרום בגרסאות היקרות, בהשראת האדג' הגדול והיוקרתי יותר. בנוסף, הקוגה מציע מעתה גם מערכות בטיחות והתרעה מתקדמות כסטנדרט החל מרמת הגימור טרנד X.

ציוד הבטיחות המשודרג כולל בלימת חירום אוטונומית במהירויות עירוניות, התרעת סטיה מנתיב ותאורת אור גבוה אדפיטיבית. ברמת גימור טיטניום מצטרפת מערכת התרעה על עצמים בשטחים מתים ובנסיעה לאחור, כאשר רמת הגימור הבכירה טיטניום X גוללת גם התרעת התנגשות עם בלימה אוטונומית ובקרת שיוט אדפטיבית.

הביצועים
מעתה יגיע הקוגה לישראל עם מנוע ה-1.5 ליטר טורבו רק בגרסתו החזקה המניבה 182 כ"ס ו-24.4 קג"מ, כשהוא משודך לתיבת הילוכים אוטומטית פלנטארית בעלת שישה יחסי העברה. נתוני הביצועים של גרסת ההנעה הקדמית עומדים על 9.9 שניות בזינוק ל-100, מהירות מרבית של 200 קמ"ש וצריכת דלק ממוצעת של 14.5 ק"מ לליטר. גרסת ההנעה הכפולה נזקקת ל-10.1 שניות כדי להגיע ל-100, מגיעה למהירות מרבית דומה ורושמת צריכת דלק של 13.5 ק"מ לליטר בממוצע.



אבזור ומחיר
עם נחיתתו של הקוגה המחודש בישראל חותכת היבואנית "דלק מוטורס" את מחירו באופן דרסטי, 16 אלף ש"ח פחות מבעבר, כשגרסת הבסיס ברמת גימור טרנד תימכר ב-144 אלף ש"ח. אלא שגרסה זו אינה מצוידת במערכות הבטיחות המתקדמות ומתספקת במערכת מובילאיי בהתקנה מקומית. גרסה זו תנסה להציע אלטרנטיבה לקיה ספורטאז', יונדאי טוסון, סיאט אטקה ופיג'ו 3008 המוצעות בגרסאות בסיס במחיר של כ-140 אלף ש"ח.

רשימת האבזור ברמת גימור טרנד כוללת מערכת שמע מקורית משולבת בדיבורית BT, בקרת אקלים מפוצלת, בקרת שיוט וחישוקים קלים בקוטר "17. רמת גימור טרנד X כוללת נוסף למערכות הבטיחות המתקדמות גם מערכת מולטימדיה עם מסך מגע בהתקנה מקומית, חיישני אורות וגשם וקיפול מראות חשמלי, כשמחירה הוא 149 אלף ש"ח.

מחירה של רמת גימור טיטנים עומד מעתה על 160 אלף ש"ח והיא כוללת גם מושב נהג מתכוונן חשמלית, ריפודים בשילוב עור, גג שמש פנוראמי וחישוקי "18. רמת הגימור הבכירה היא הטרנד X שבה ישנם גם מערכת מולטימדיה מקורית, מפתח חכם, פנסי קסנון אדפטיביים, ריפודי עור מלאים וחישוקי "19. רמת גימור זו היא היחידה המציעה גם אופציה להנעה כפולה, ומחירו של הקוגה ברמת גימור זו עומד על 175 אלף ש"ח עם הנעה קדמית ו-190 אלף ש"ח עם הנעה כפולה.

עוד חדשות ומבצעים

The post פורד קוגה המחודש: יותר בטיחות פחות כסף appeared first on GetACar.

]]>
השקה מקומית: סקודה קודיאק https://getacar.co.il/%d7%94%d7%a9%d7%a7%d7%94-%d7%9e%d7%a7%d7%95%d7%9e%d7%99%d7%aa-%d7%a1%d7%a7%d7%95%d7%93%d7%94-%d7%a7%d7%95%d7%93%d7%99%d7%90%d7%a7/ Wed, 14 Jun 2017 21:44:40 +0000 https://getacar.co.il/?p=1430

סקודה משיקה בישראל את הקודיאק במגוון גרסאות, עם אופציה להנעה כפולה, 7 מקומות ישיבה ואבזור בטיחות מרשים. המחיר: החל מ-175אלף ש"ח

The post השקה מקומית: סקודה קודיאק appeared first on GetACar.

]]>

שנת השקה: 2016
קטגוריה: רכבי פנאי גדולים
מחיר התחלתי: 175 אלף ש"ח
מתחרים עיקריים: מיצובישי אאוטלנדר, ניסאן אקסטרייל, קיה סורנטו, יונדאי סנטה פה


סקודה משיקה בישראל בימים אלו את הקודיאק המכניס אותה סוף סוף לשוק הצומח של רכבי הפנאי. אמנם בהיצע של סקודה קיים עדין הייטי, אך מחליפו הקארוק כבר נחשף ויגיע לישראל בתחילת שנת 2018, מה גם שהיטי נחשב קטן מידי בכדי להתחרות בקיה ספורטאז' ושותפיו.

הקודיאק ממוצב ומתומחר מעל רכבי הפנאי הקומפקטיים כדוגמת הספורטאז', והוא גם גדול מהם בחצי מידה. כיוון שהוא גם מציע אופציה לשבעה מושבים הוא יצטרך להתמודד מול המיצובישי אאוטלנדר הסופר פופולארי, כמו גם מול ניסאן אקסטרייל בגרסאותיו הזולות, ומול התאומים הלא זהים קיה סורנטו ויונדאי סנטה פה בגרסאותיו היקרות.

המשמעות שלו עבור סקודה, בפרט השוק המקומי היא גדולה. כבר כיום סקודה נחשבת למותג האירופאי הנמכר ביותר בישראל, ולרביעי בטבלת המכירות, וזאת כאמור ללא נוכחות בשוק הצומח של רכבי הפנאי. הקודיאק, למרות היותו ממוצב בצד היקר של השוק עם מחיר של 175 אלף ש"ח ומעלה, אמור להקפיץ את מכירות המותג, ולאור העובדה שכל המשלוח הראשון כבר נמכר יום לאחר ההשקה זה אכן נראה כך. מצד שני, כמו אצל יצרניות אחרות, הצלחת רכבי הפנאי באה על חשבון המשפחתיות הגדולות ובמקרה של סקודה מדובר בסופרב שהיא בין המכוניות הנמכרות ביותר בקטגוריה המצטמקת.



הממדים
כאמור, הקודיאק ממוקם בין רכבי הפנאי הקומפקטיים הפופולאריים לבין רכבי הפנאי הגדולים באמת. אורכו עומד על 470 ס"מ שהם כ- 20 ס"מ יותר ממשפחתית סדאן רגיל, אך אורך בסיס הגלגלים (279 ס"מ) והרוחב (188 ס"מ) מקבילים למקובל בקטגוריית המשפחתיות הגדולות. מימד הגובה עומד על 167 ס"מ.

נפח תא המטען כאשר כל המושבים בשימוש עומד על 233 ליטר, ועם קיפול שורת המושבים השלישית גדל נפח ההטענה ל-593 ליטר (או 635 ליטר בגרסת החמישה מושבים). קיפול שתי שורות המושבים יוצר נפח הטענה מרבי של 1,980 ליטר.
עבור מי שירצה לרדת אל מעבר לכביש מציע הקודיאק מרווח גחון של 18.8 ס"מ, זווית גישה של 19 מעלות וזווית נטישה של 15.3 מעלות.

הביצועים
סקודה משווקת את הקודיאק עם שלושה מנועים שונים: 1.4 ליטר טורבו עם הנעה קדמית או כפולה, 2.0 ליטר טורבו עם הנעה כפולה ו-2.0 ליטר טורבו דיזל עם הנעה קדמית. כל גרסאות ההנעה מגיעות עם תיבת הילוכים כפולת מצמדים כאשר בגרסאות ה-1.4 ליטר ישנם שישה יחסי העברה וביתר הגרסאות שבעה יחסי העברה. הקודיאק מציע בכל הגרסאות מערכת לבחירת מצבי נהיגה המשפיע על אופי המנוע, תפקוד תיבת ההילוכים ורגישות ההיגוי, כאשר גרסאות ההנעה הכפולה מוסיפות גם מצב שטח לפעולה אופטימלית של בקרות האחיזה ומערכת לזחילה במדרון.

מנוע ה-1.4 מספק 150 כ"ס ו-25.4 קג"מ. תאוצה ל-100: 9.7 (9.9) שניות, מהירות מרבית: 197 (196) קמ"ש, צריכת דלק ממוצעת בתנאי מעבדה: 15.9 (14.5) ק"מ לליטר. (בסוגריים נתוני גרסת ההנעה הכפולה).

מנוע ה-2.0 ליטר טורבו מספק 180 כ"ס ו-32.6 קג"מ. תאוצה ל-100: 8.2 שניות, מהירות מרבית: 205 קמ"ש. צריכת דלק ממוצעת בתנאי מעבדה: 13.5 ק"מ לליטר

מנוע ה-2.0 טורבו דיזל מספק 150 כ"ס ו-34.6 קג"מ. תאוצה ל-100: 10.3 שניות, מהירות מרבית: 198 קמ"ש. צריכת דלק ממוצעת בתנאי מעבדה: 20 ק" לליטר.
כל הנתונים מתייחסים לגרסאות השבעה מושבים.

הבטיחות
הקודיאק מגיע ארצה עם חבילת אבזור בטיחות מרשימה, כאשר בכל הדגמים ישנם כסטנדרט 7 כריות אוויר, מערכת התרעת התנגשות עם בלימת חירום אוטונומית, התרעת סטייה מנתיב עם שמירת נתיב אקטיבית, בקרת שיוט אדפטיבית והתרעת ערנות. החל מרמת גימור "סטייל" רשימת אבזור הבטיחות כוללת 9 כריות אוויר, כשלצידן גם מערכת התרעה על עצמים בשטחים מתים ותנוע חוצה בנסיעה לאחור ותאורת אור גבוה אדפטיבית. בהחלט מגיעה כאן מילה טובה לאנשי היבואן על הבחירה לציד את הקודיאק במגוון מערכות בטיחות מקוריות במקום האופציה הזולה, והחביבה על משרד התחבורה, של התקנת מערכת מובילאיי מקומית.

ארגון ה-EuroNCAP בחן לאחרונה את הקודיאק והעניק לו דירוג מרבי של חמישה כוכבי בטיחות, כאשר בגיליון הציונים שלו נרשם ציון של 92% בהגנה על מבוגרים, 77% בהגנה על ילדים, 71% בהגנה על הולכי רגל וציון של 54% לאביזרי הבטיחות.



אבזור ומחירים
את הקודיאק יהיה ניתן לרכוש בישראל בשלושה רמות גימור עיקריות. רמת הגימור הבסיסית היא ה"אמבישן" הכוללת מערכת מולטימדיה מקורית עם מסך מגע בגודל "8 ודיבורית BT, בקרת אקלים מפוצלת, חיישני גשם ואורות, מפתח חכם ומתג התנעה, בלם יד חשמלי, מראות מתקפלות חשמלית וחישוקים קלים בקוטר "17.

בתוספת של 20 אלף ש"ח ניתן לקבל את רמת גימור "סטייל" בה מצטרפים לרשימת האבזור בקרת אקלים תלת אזורית, מושב נהג מתכוונן חשמלית, ריפודים עור בשילוב אלקנטרה, דלת תא מטען חשמלית, חיישני חניה מלפנים ומאחור, פנסי LED בחזית וחישוקים בקוטר "18. בגרסת ה-2.0 בנזין כוללת רמת גימור זו גם בולמים בעלי שיכוך משתנה הנשלטים חשמלית.

רמת הגימור הבכירה נקראת "אקסקלוסיב" ודורשת תוספת של 16 אלף ש"ח ביחס לרמת גימור "סטייל". ברמת גימור זו ישנו ריפוד עור מלא למושבים יחד עם מערכת מצלמות היקפית לתצוגת 360, מערכת חניה אוטומטית, מערכת שמע משודרגת עם 12 רמקולים ונטרול רעשים, גג שמש פנוראמי חשמלי וחישוקי "19.

מחירי הקודיאק מתחילים ב-180 אלף ש"ח לגרסת ה-1.4 ברמת גימור "אמבישן" עם הנעה קדמית ו-195 אלף ש"ח עם הנעה כפולה.  מחיר גרסת הדיזל ברמת גימור "אמבישן" מתחיל ב-200 אלף ש"ח ואילו מחירה גרסת ה-2.0 ליטר טורבו ברמת גימור "סטייל" מתחיל ב-229 אלף ש"ח. המחירים מתייחסים למפרט בעל 7 מקומות ישיבה, כאשר גרסאות חמישה מושבים זולות ב-5,000 ש"ח.

עוד חדשות ומבצעים

The post השקה מקומית: סקודה קודיאק appeared first on GetACar.

]]>
הונדה חותכת את מחיר ה-CR-V https://getacar.co.il/%d7%94%d7%95%d7%a0%d7%93%d7%94-%d7%97%d7%95%d7%aa%d7%9b%d7%aa-%d7%90%d7%aa-%d7%9e%d7%97%d7%99%d7%a8-%d7%94-cr-v/ Tue, 09 May 2017 20:32:25 +0000 https://getacar.co.il/?p=1379

רכב הפנאי הקומפקטי של הונדה זוכה להוזלה משמעותית של 20 אלף ש"ח ממחירו

The post הונדה חותכת את מחיר ה-CR-V appeared first on GetACar.

]]>

חברת "מאיר" יבואנית הונדה לישראל מוזילה בימים אלו את מחירו של ה-CR-V, רכב הפנאי הקומפקטי של הונדה הנחשב לאחד היקרים בקבוצתו. ההוזלה בגובה 20 אלף ש"ח היא על גרסת ה'קומפורט' של ה-CR-V שמחירה יעמוד מעתה על 170 אלף ש"ח במקום 190 אלף ש"ח, מה שמציב אותה בעמדה טובה מול גרסאות טויוטה ראב 4 ומאזדה CX5. מחירי יתר רמות האבזור של ה-CR-V נותרו ללא שינוי.

למרות ההוזלה המשמעותית של ה-CR-V זה המקום לציין כי דגם חדש לגמרי הוצג בשנה שעברה ואמור לנחות בישראל ככל הנראה לקראת סוף השנה הנוכחית.

עוד חדשות ומבצעים

The post הונדה חותכת את מחיר ה-CR-V appeared first on GetACar.

]]>
סוזוקי קרוסאובר מקבל טורבו https://getacar.co.il/%d7%a1%d7%95%d7%96%d7%95%d7%a7%d7%99-%d7%a7%d7%a8%d7%95%d7%a1%d7%90%d7%95%d7%91%d7%a8-%d7%9e%d7%a7%d7%91%d7%9c-%d7%98%d7%95%d7%a8%d7%91%d7%95/ Wed, 22 Feb 2017 09:08:10 +0000 https://getacar.co.il/?p=1105

סוזוקי מתחילה לשווק בישראל את הקרוסאובר המחודש עם מנוע טורבו מודרני ותיבת הילוכים חדשה. המחיר: החל מ-110 אלף ש"ח

The post סוזוקי קרוסאובר מקבל טורבו appeared first on GetACar.

]]>

סוזוקי לא מזניחה את פלח שוק רכבי הפנאי המשפחתיים הזוכה לפופולאריות הולכת וגודלת, כשהיא משיקה כעת בישראל את הקרוסאובר המחודש. הקרוסאובר (המכונה בעולם SX4 S Cross) זכה למתיחת פנים קלה בסוף השנה שעברה, הבאה לידי ביטוי בעיקר בחזית חדשה עם שבכת כרום בולטת ושדרוג איכות החומרים בתא הנוסעים. בנוסף ישנם מעתה גם חישוקי "17 כסטנדרט כדי להגדיל את מרווח הגחון בס"מ ולשוות למכונית מראה קרבי יותר.

הבשורה הגדולה במסגרת מתיחת הפנים היא החלפת מנוע ה-1.6 ליטר האטמוספרי הוותיק במנועי טורבו הזרקה ישירה מודרניים בנפחי 1.0 ו-1.4 ליטר. לארץ יגיע הקרוסאובר המחודש עם מנוע 1.4 ליטר טורבו המספק 140 כ"ס ו-22.4 קג"מ. המנוע משודך לתיבת הילוכים אוטומטית פלנטרית בעלת שישה יחסי העברה, התופסת את מקומה של התיבה הרציפה. המנוע החדש יוצע גם עם תיבת הילוכים ידנית שגם לה שישה יחסי העברה.

נתוני הביצועים שופרו משמעותית, כשבסוזוקי מצהירים על תאוצה ל-100 ב-9.5 שניות ומהירות מרבית של 200 קמ"ש בגרסה האוטומטית, שתהיה מן הסתם הגרסה העיקרית בישראל. גם צריכת הדלק שופרה, כשהנתון הרשמי עומד על 18.5 ק"מ לליטר בנסיעה משולבת על פי נתוני היצרן.

    

רמות אבזור ומחירים
הקרוסאובר מגיע ארצה ברמת גימור אחת המכונה GLX וכוללת בקרת אקלים מפוצלת, מערכת שמע מקורית, חשמול מלא (חלונות, נעילה ומראות), בקרת שיוט, קיפול מראות חשמלי, מתג התנעה וחישוקים קלים. אבזור הבטיחות כולל 7 כריות אוויר ומערכת מובילאיי בהתקנה מקומית, זאת למרות שמסגרת מתיחת הפנים הותקנה מערכת התרעת התנגשות ובלימת חירום אוטונומית ומערכת בקרת שיוט אדפטבית.
מחירי הקרוסאובר המחודש עומדים על 110 אלף ש"ח לגרסה הידנית ו-125 אלף ש"ח לגרסה האוטומטית.

The post סוזוקי קרוסאובר מקבל טורבו appeared first on GetACar.

]]>
חדש על הכביש: פולקסווגן טיגואן https://getacar.co.il/%d7%97%d7%93%d7%a9-%d7%a2%d7%9c-%d7%94%d7%9b%d7%91%d7%99%d7%a9-%d7%a4%d7%95%d7%9c%d7%a7%d7%a1%d7%95%d7%95%d7%92%d7%9f-%d7%98%d7%99%d7%92%d7%95%d7%90%d7%9f/ Mon, 06 Feb 2017 09:03:46 +0000 https://getacar.co.il/?p=1020

פולקסווגן מתחילה לשווק בישראל את הדור החדש של הטיגואן. הנה כל מה שאתם צריכים לדעת על רכב הפנאי הקומפקטי מוולפסבורג

The post חדש על הכביש: פולקסווגן טיגואן appeared first on GetACar.

]]>

שנה השקה: 2016
קבוצה: רכבי פנאי קומפקטיים
מחיר התחלתי: 164,900 ש"ח
מתחרות עיקריות: קיה ספורטאז', יונדאי טוסון, מאזדה CX5, פיג'ו 3008, סיאט אטקה

שלושה דברים שלא ידעתם על פולקסווגן טיגואן החדש:
1. הטיגואן החדש מבוסס על הפלטפורמה המודולארית של פולקסווגן
2. לאחרונה הוצגה גרסה מאורכת של הטיגואן עם שבעה מושבים
3. בחו"ל ניתן לקבל את הטיגואן עם חבילת עיצוב ספורטיבית בסגנון דגמי ה-R של פולקסווגן


הביצועים
הטיגואן החדש מגיע ארצה בשתי גרסאות הנעה. הגרסה הבסיסית מצוידת במנוע ה-1.4 ליטר טורבו המוכר של קונצרן פולקסווגן, העושה שימוש בטכנולוגיית ניתוק צילינדרים בזמן שיוט, ובהנעה קדמית. המנוע מספק 150 כ"ס -25.5 קג"מ ומשודך לתיבת הילוכים כפולת מצמדים בעלת שישה יחסי העברה, מה שמאפשר לטיגואן לזנק ל-100 קמ"ש ב-9.2 שניות, להגיע למהירות מרבית של 200 קמ"ש ולרשום צריכת דלק ממוצעת של 16.4 ק"מ לליטר לפי נתוני היצרן.

גרסת ההנעה השניה איתה מגיעה הטיגואן לארץ היא בעלת מנוע 2.0 ליטר טורבו, תיבת הילוכים כפולת מצמדים בעלת שבעה יחסי העברה ומערכת הנעה כפולה. המנוע בגרזה זו מספק 180 כ"ס ו-32.6 קג"מ. הביצועים בגרסה זו עומדים על 7.7 שניות בזינוק ל-100, 208 קמ"ש מרביים וצריכת דלק ממוצעת של 13.5 ק"מ לליטר לפי נתוני היצרן.

המידות
הטיגואן גדל במידותיו ביחס לדור הקודם, אך עדין מציע מידות ממוצעות בקטגורית רכבי הפנאי הקומפקטיים. אורכו עומד על 449 ס"מ, תוספת של שישה ס"מ לעומת הדור הקודם, כשבסיס הגלגלים גדל ב-7 ס"מ לכדי 268 ס"מ. ממד הרוחב של הטיגואן עומד על 184 ס"מ (תוספת של 4 ס"מ) והגובה העומד על 164.5 ס"מ דווקא קוצץ ב-2 ס"מ.
תא המטען יכיל נפל של 615 ליטרים ויכול לגדול עד לנפח מרבי של 1,655 ליטרים עם קיפול המושבים האחוריים.

הבטיחות
כל דגמי הטיגואן המגיעים ארצה מצוידים ב-7 כריות אוויר, במערכת התרעת התנגשות ובלימה אוטונומית במהירויות עירוניות ובמערכת התרעה על ערנות הנהג. דגמי הקומפורטליין מאובזרים כוללים גם בקרת שיוט אדפטיבית ובלימה עצמאית בעת נסיעה לאחור.

במבחני הריסוק של ה-Euro NCAP זכה הטיגואן לחמישה כוכבי בטיחות עם ציון של 96% בהגנה על מבוגרים, 84% בהגנה על ילדים ו-72% בהגנה על הולכי רגל.

מחירים ואבזור
את הטיגואן יהיה ניתן לקבל בישראל בשתי רמות גימור.
רמת הגימור הבסיסית 'טרנדליין' כוללת מערכת מולטימדיה מקורית עם מסך מגע "8 משולבת בדיבורית BT ומצלמה אחורית, בקרת אקלים תלת-אזורית, בקרת שיוט, חיישן גשם, בלם יד חשמלי, פנסי ערפל עוקבי פניה וחישוקים קלים בקוטר "17.

ממעל מוצעת רמת גימור 'קומפורטליין' בה מתווספים גם לוח מחוונים עם מסך תצוגה מלא, מצלמת היקפיות לתצוגת 360 מעלות, מפתח חכם, חיישני חניה קדמיים ואחוריים, חימום מושבים, עיסוי למושב הנהג וכיוון חשמלי לתמיכת הגב, ריפודים משולבי עור וחישוקים קלים בקוטר "18.
מחיר הטיגואן 1.4 ליטר ברמת גימור 'טרנדליין' עומד על 165 אלף ש"ח וברמת גימור 'קומפורטליין' על 190 אלף ש"ח. הטיגואן בגרסת 2.0 ליטר מגיע רק ברמת גימור 'קומפורטליין' ומחירו עומד על 210 אלף ש"ח.
את דגמי הקומפורטליין ניתן יהיה לשדרג בחבילת Luxury הכוללת גג שמש פנורמי, מושבים מתכוננים חשמלית וריפודי עור בתוספת של 35 אלף ש"ח.

The post חדש על הכביש: פולקסווגן טיגואן appeared first on GetACar.

]]>
נהיגה ראשונה: טויוטה C-HR https://getacar.co.il/%d7%a0%d7%94%d7%99%d7%92%d7%94-%d7%a8%d7%90%d7%a9%d7%95%d7%a0%d7%94-%d7%98%d7%95%d7%99%d7%95%d7%98%d7%94-c-hr/ Tue, 24 Jan 2017 22:50:44 +0000 https://getacar.co.il/?p=851

באיחור ניכר מצטרפת טויוטה לפלח השוק של הקרוסאוברים הקומפקטיים האופנתיים, והיא עושה את זה עם מכונית שנראית שונה מכל טויוטה שאתם מכירים

The post נהיגה ראשונה: טויוטה C-HR appeared first on GetACar.

]]>

דגם: טויוטה C-HR
שנת השקה: 2016
קטגוריה: רכבי פנאי קומפקטיים
מתחרים עיקריים: יונדאי קונה, מאזדה CX3, פיאט 500X, ג'יפ רנגייד, סוזוקי ויטארה


לקח לטויוטה הרבה זמן להצטרף לאופנת הקרוסאוברים הקטנים אותה חוללה ניסאן עם הג'וק שהוצג בשנת 2010. שני עשורים קודם לכן, אותה טויוטה הייתה מהראשונות לזהות את הצורך ברכבי פנאי קומפקטיים המיועדים קודם כל לכביש ואינם מסורבלים ובזבזניים כמו רכבי השטח של אותה תקופה, מה שהביא להולדתו של הראב 4 בשנת 1994 שהפך מאז לסיפור הצלחה.

עם ה-C-HR אותו פגשנו בהשקה העולמית מנסה טויוטה לספק את הפרשנות שלה לקרוסאובר קטן, כשהיא עושה זאת בצורה לא שגרתית. העיצוב בעל צללית הקופה הוא נועז בכל קנה מידה, בהשוואה לג'וק ועל אחת כמה וכמה בהשוואה לשאר קו המוצרים של טויוטה המעוצב באופן שמרני. אל העיצוב הנועז שידכה טויוטה את טכנולוגית ההנעה ההיברידית המוכרת והמוכחת שלה, מה שהופך את ה-C-HR לנציג הכמעט בלעדי בקטגוריה, למעט קיה נירו, המציג הנעה היברידית.

השילוב הזה של רכב פנאי גבוה ומעוצב, עם הנעה היברידית חסכונית והסמל הנכון בחזית יכול במחיר הנכון להפוך ללהיט מכירות שיענה על הרצונות של קהל רחב. עם הפוטנציאל מבטיח שכזה יצאנו לנסיעת ההתרשמות הראשונה שלנו מה-C-HR בטרם יגיע ארצה בראשית שנת 2017.

כתבות נוספות

The post נהיגה ראשונה: טויוטה C-HR appeared first on GetACar.

]]>
מבחן השוואתי – פיג'ו 3008 מול קיה ספורטאז' ורנו קאדג'אר https://getacar.co.il/%d7%9e%d7%91%d7%97%d7%9f-%d7%94%d7%a9%d7%95%d7%95%d7%90%d7%aa%d7%99-%d7%a4%d7%99%d7%92%d7%95-3008-%d7%9e%d7%95%d7%9c-%d7%a7%d7%99%d7%94-%d7%a1%d7%a4%d7%95%d7%a8%d7%98%d7%90%d7%96-%d7%95%d7%a8/ Tue, 24 Jan 2017 10:34:03 +0000 https://getacar.co.il/?p=828

שני רכבי הקרוסאובר הצרפתיים מנסים את כוחם בחלק העממי של הקטגוריה עם עיצוב מושקע, מנועי דיזל חסכוניים והרבה אבזור. האם זה מספיק כדי כדי לאתגר את קיה ספורטאז'?

The post מבחן השוואתי – פיג'ו 3008 מול קיה ספורטאז' ורנו קאדג'אר appeared first on GetACar.

]]>

מתחרים במבחן: קיה ספורטאז', פיג'ו 3008, רנו קאדג'אר
קטגוריה: רכבי פנאי קומפקטיים
טווח מחירים: 140-145 אלף ש"ח
מתחרים נוספים בקבוצה: סיאט אטקה, יונדאי טוסון, ניסאן קשקאי


שוק רכבי הפנאי בישראל נשלט ללא עוררין על ידי מתמודדות בעלות מוצא אסייתי. אל קיה ספורטאז' המוליך את הקבוצה (ואת טבלת המכירות בשנת 2016) מצטרף הטוסון אחיו התאום, ואליהם גם מגוון היפניות, ממיצובישי אאוטלנדר וניסאן קשקאי ועד סובארו XV ומאזדה CX5. ואיפה האירופאים בתמונה הזו?

זה לא שאין רכבי פנאי אירופאים בקבוצה. אך הם לא הצליחו להתחבב על ההמונים, בין אם זה בגלל מחיר גבוה כמו פולקסווגן טיגואן, ובין אם זה בגלל מראה לא מושך ותדמית בעייתית כמו הפיג'ו 3008 שדווקא כן הוצע במחיר תחרותי.

פיג'ו 3008 החדש שהושק לאחרונה בישראל מנסה לשנות את המצב הזה. הדור החדש של ה-3008 מתאפיין במראה מושך ומוחצן, תא נוסעים עתידני ומעל לכל, גרסת כניסה עם תג מחיר תחרותי של 140 אלף ש"ח. הייחוד בגרסת הכניסה של ה-3008 החדש הוא בכך שהי מצוידת במנוע דיזל, קצת חריג בקבוצה, אבל פיג'ו היא לא הראשונה.

כחצי שנה לפני הגעת ה-3008 החדש נחת בישראל הרנו קאדג'ר, החולק בסיס משותף עם ניסאן קשקאי. הקאדג'ר מגיע ארצה עם מנוע טורבו בנזין, אך בתוספת של 5,000 ש"ח בלבד ניתן לקבלו גם עם מנוע דיזל. מפגש של שתי האירופאיות מונעות הדיזל מול מלך הקטגוריה, הספורטאז' 1.6 ליטר הייתה איפה צעד תבקש.

כתבות נוספות

The post מבחן השוואתי – פיג'ו 3008 מול קיה ספורטאז' ורנו קאדג'אר appeared first on GetACar.

]]>
חדש על הכביש: לנד רובר דיסקאברי 5 https://getacar.co.il/%d7%97%d7%93%d7%a9-%d7%a2%d7%9c-%d7%94%d7%9b%d7%91%d7%99%d7%a9-%d7%9c%d7%a0%d7%93-%d7%a8%d7%95%d7%91%d7%a8-%d7%93%d7%99%d7%a1%d7%a7%d7%90%d7%91%d7%a8%d7%99-5/ Fri, 20 Jan 2017 13:03:44 +0000 https://getacar.co.il/?p=787

לנד רובר מתחילה לשווק בישראל את הדור החמישי של הדיסקאברי. המחיר: החל מ-508 אלף ש"ח שנת השקה: 2016 קטגוריה: רכבי פנאי יוקרתיים גדולים מחיר התחלתי: 508 אלף ש"ח מתחרים: אאודי Q7, ב.מ.וו X5, מרצדס GLE לרגל סוף השנה תערוך ניסאן ימי מכירות מיוחדים במהלך חודש דצמבר. ימי המכירות כוללים את מבחר דגמי 2017 של ניסאן, […]

The post חדש על הכביש: לנד רובר דיסקאברי 5 appeared first on GetACar.

]]>
לנד רובר מתחילה לשווק בישראל את הדור החמישי של הדיסקאברי. המחיר: החל מ-508 אלף ש"ח

שנת השקה: 2016
קטגוריה: רכבי פנאי יוקרתיים גדולים
מחיר התחלתי: 508 אלף ש"ח
מתחרים: אאודי Q7, ב.מ.וו X5, מרצדס GLE

לרגל סוף השנה תערוך ניסאן ימי מכירות מיוחדים במהלך חודש דצמבר. ימי המכירות כוללים את מבחר דגמי 2017 של ניסאן, בהם הקשקאי, אקסטרייל, סנטרה ומייקרה שימכרו במחיר של דגמי 2016. שלמעשה ההנחה מגלמת  את עליית המחיר הצפויה בינואר בעקבות עדכון נוסחת המס הירוק.

בנוסף, יינתן מחיר מחירון על מגוון דגמים פופולאריים ויוצעו הצעות מימון לרוכשים.


The post חדש על הכביש: לנד רובר דיסקאברי 5 appeared first on GetACar.

]]>
לקסוס RX ב-400 אלף ש"ח https://getacar.co.il/%d7%9c%d7%a7%d7%a1%d7%95%d7%a1-rx-%d7%91-400-%d7%90%d7%9c%d7%a3-%d7%a9%d7%97/ Wed, 11 Jan 2017 01:03:09 +0000 https://getacar.co.il/?p=764

לקסוס מתחילה לשווק בישראל גרסת כניסה מוזלת לרכב הפנאי הגדול והיוקרתי שלה לקסוס מרחיבה בימים אלו את היצע הדגמים במשפחת ה-RX, עם הוספת גרסת בסיס מוזלת במחיר של 400 אלף ש"ח. הגרסה החדשה המכונה RX200t מצוידת במנוע 2.0 ליטר טורבו, כשהיא מצטרפת לדגמי ה-RX350 בעל מנוע ה-V6 האטמוספרי וה-RX450h ההיברידי ששווקו עד כה. הבדלי המחירים […]

The post לקסוס RX ב-400 אלף ש"ח appeared first on GetACar.

]]>
לקסוס מתחילה לשווק בישראל גרסת כניסה מוזלת לרכב הפנאי הגדול והיוקרתי שלה

לקסוס מרחיבה בימים אלו את היצע הדגמים במשפחת ה-RX, עם הוספת גרסת בסיס מוזלת במחיר של 400 אלף ש"ח. הגרסה החדשה המכונה RX200t מצוידת במנוע 2.0 ליטר טורבו, כשהיא מצטרפת לדגמי ה-RX350 בעל מנוע ה-V6 האטמוספרי וה-RX450h ההיברידי ששווקו עד כה. הבדלי המחירים של הגרסה החדשה באים לידי ביטוי בפער 45 אלף ש"ח בהשוואה ל-RX350 ו-75 אלף ש"ח בהשוואה ל-RX450h.

יחידת ההנעה של ה-RX200t מספקת 238 כ"ס ו-35.7 קג"מ, כשבגרסה זו ישנה תיבת הילוכים אוטומטית פלנטארית בעלת שישה יחסי העברה והנעה כפולה עם חלוקת כוח משתנה. נתוני הביצועים עומדים על 9.5 שניות בזינוק ל-100, מהירות מרבית של 200 קמ"ש וצריכת דלק ממוצעת של 12.7 ק"מ לליטר.

הלקסוס RX200t מגיעה ברמת גימור דומה לזו של הדגמים היקרים יותר, כשרשימת האבזור כוללת בין היתר מערכת מולטימדיה מקורית, בקרת אקלים, מושבים מתכווננים חשמלית עם חימום וקירור, כיוון חשמלי לגלגל ההגה, מפתח חכם, ריפודי עור, פנסי LED וגג שמש חשמלי. החישוקים בגרסה זו הם רק בקוטר "18 לעומת "20 ביתר הגרסאות.

ציוד הבטיחות כולל 10 כריות אוויר, בקרת שיוט אדפטיבית, מערכת התרעת התנגשות עם זיהוי הולכי רגל ובלימת חירום אוטונומית, מערכת שמירה אקטיבית על נתיב הנסיעה, התרעה על עייפות הנהג ותאורת אור גבוה אדפטיבית.

 


The post לקסוס RX ב-400 אלף ש"ח appeared first on GetACar.

]]>
מיצובישי אאוטלנדר בהנחה https://getacar.co.il/%d7%9e%d7%99%d7%a6%d7%95%d7%91%d7%99%d7%a9%d7%99-%d7%90%d7%90%d7%95%d7%98%d7%9c%d7%a0%d7%93%d7%a8-%d7%91%d7%94%d7%a0%d7%97%d7%94/ Sun, 01 Jan 2017 17:22:19 +0000 https://getacar.co.il/?p=728

גרסת ה-7 מושבים של מיצובישי אאוטלנדר מוצעת בהנחה של 8,000 ש"ח לחודש ינואר בלבד מה: מיצובישי אאוטלנדר 7 מקומות בהנחהמתי: עד סוף חודש ינואר   מיצובישי אאוטלנדר הוא רכב הפנאי בעל 7 מקומות הפופולארי בישראל וכעת מציעה אותו חברת 'כלמוביל' יבואנית מיצובישי במבצע. המבצע שיערך במהלך חודש ינואר הוא על האאוטלנדר 7 מקומות הבסיסי ברמת גימור Intense, […]

The post מיצובישי אאוטלנדר בהנחה appeared first on GetACar.

]]>
גרסת ה-7 מושבים של מיצובישי אאוטלנדר מוצעת בהנחה של 8,000 ש"ח לחודש ינואר בלבד

xtrail-_vs_outlander22

מה: מיצובישי אאוטלנדר 7 מקומות בהנחה
מתי: עד סוף חודש ינואר

 

מיצובישי אאוטלנדר הוא רכב הפנאי בעל 7 מקומות הפופולארי בישראל וכעת מציעה אותו חברת 'כלמוביל' יבואנית מיצובישי במבצע. המבצע שיערך במהלך חודש ינואר הוא על האאוטלנדר 7 מקומות הבסיסי ברמת גימור Intense, שיימכר במסגרת המבצע בהנחה של 8,000 ש"ח המעמידה את מחירו על 162 אלף ש"ח.

לאאוטלנדר בגרסה זו מנוע בנזין בנפח 2.0 ליטר המספק 150 כ"ס, תיבת הילוכים אוטומטית רציפה והנעה קדמית. ברמת גימור intense שבמבצע כולל האאוטלנדר מערכת מולטימדיה בהתקנה מקומית עם ממשק התפעול connect, דיבורית בלוטות' ומצלמה אחורית, בקרת שיוט, בקרת אקלים מפוצלת, חיישני גשם ואורות, פנסי ערפל וחישוקים קלים. אבזור הבטיחות בגרסה זו כולל 7 כריות אוויר ומערכת מובילאיי בהתקנה מקומית.


למבחן דרכים למיצובישי אאוטלנדר מול ניסאן אקסטרייל


The post מיצובישי אאוטלנדר בהנחה appeared first on GetACar.

]]>
חדש על הכביש: אאודי Q2 https://getacar.co.il/%d7%97%d7%93%d7%a9-%d7%a2%d7%9c-%d7%94%d7%9b%d7%91%d7%99%d7%a9-%d7%90%d7%90%d7%95%d7%93%d7%99-q2/ Sun, 11 Dec 2016 17:34:42 +0000 https://getacar.co.il/?p=618

אאודי מתחילה לשווק בישראל את Q2 החדש שפונה לקהל יעד צעיר. המחיר: החל מ-180 אלף ש"ח צילומים: רונן טופלברג שנת השקה: 2016 קבוצה: רכבי פנאי קומפקטיים יוקרתיים מחיר התחלתי: 180 אלף ש"ח מתחרים עיקריים: ב.מ.וו X1, מרצדס GLA, אינפיניטי QX30 שלושה דברים שלא ידעתם על אאודי Q2: 1.הוא מבוסס על הפלטפורמה המודולארית של קונצרן פולקסווגן […]

The post חדש על הכביש: אאודי Q2 appeared first on GetACar.

]]>
אאודי מתחילה לשווק בישראל את Q2 החדש שפונה לקהל יעד צעיר. המחיר: החל מ-180 אלף ש"ח
צילומים: רונן טופלברג

שנת השקה: 2016
קבוצה: רכבי פנאי קומפקטיים יוקרתיים
מחיר התחלתי: 180 אלף ש"ח
מתחרים עיקריים: ב.מ.וו X1, מרצדס GLA, אינפיניטי QX30

שלושה דברים שלא ידעתם על אאודי Q2:
1.הוא מבוסס על הפלטפורמה המודולארית של קונצרן פולקסווגן
2.בניגוד ל-Q3 המיוצר בספרד ה-Q2 מיוצר בגרמניה
3. ה-Q2 מציע הנעה כפולה רק בדגמים החזקים שאינם מיובאים לישראל כרגע


אל היצע רכבי הפנאי של אאודי מצטרף בימים אלה Q2 אשר נחשף בתערוכת ג'נבה 2016.

Q2 הוא האח הקטן במשפחת ה-Q, והוא אמור להיות בעל אופי צעיר ולהביא איתו נופך אופנתי יותר מאשר Q3 הבורגני. אין זה אומר שבאאודי התפרעו עם עיצוב עתידני בנוסח טויוטה C-HR, אבל בהתחשב בשמרנות הגרמנית הידועה הוא אכן מביא איתו משב רוח מרענן.

עיצובו של Q2 נותן דגש על מראה חסון, דבר המושג באמצעות קימורים מעל בתי הגלגלים, קו מתניים בולט וקורה אחורית עבה בעלת חיפוי פלסטי צבעוני הניתן להחלפה. למרות מרווח גחון נאה המראה הכללי הוא יותר של האצ'בק מוגבה מאשר קרסאובר מדושן.

תא הנוסעים לעומת זאת נראה כמו העתק לזה המוצלח שב-A3 הקומפקטית, אך הוא כולל כמה נגידות אופנתיות ובהן אפשרויות דיפוני פלסטיק צבעוניים לדלתות וללוח המכשירים לצד תאורת אווירה בולטת בצבעים שונים.

Q2 אמור למשוך לקוחות צעירים למותג אאודי, אך סביר להניח שחלק מהלקוחות יהיו מי שקנה עד היום את דגמי ה-A3. עם זאת מקווים אנשי אאודי ש-Q2 ימשוך לקוחות של רכבי הפנאי העממיים, כדוגמת קיה ספורטאז' או מיצובישי אאוטלנדר בגרסאותיהם המאובזרות, שיתפשרו על הגודל לטובת אווירה וסמל של מותג יוקרה.

     

הביצועים
בשלב ראשון מגיע Q2 לישראל עם יחידת הנעה אחת בלבד: 1.4 ליטר טורבו בעל טכנולוגיית ניתוק צילינדרים בזמן שיוט והספק של 150 כ"ס ו-25.5 קג"מ. המנוע משודך לתיבת הילוכים כפולת מצמדים בעלת שבעה יחסי העברה וההנעה היא קדמית. נתוני הביצועים עומדים על 8.5 שניות בזינוק ל-100, מהירות מרבית של 212 קמ"ש וצריכת דלק ממוצעת של 19.2 ק"מ לליטר לפי נתוני היצרן.

המידות
אורכו של Q2 עומד על 419 ס"מ, 20 ס"מ פחות מ-Q3, אך עם זאת לשניהם בסיס גלגלים של 260 ס"מ, מה שאומר שיש ל-Q2 סרחי עודף קטנים משמעותית. רוחבו של Q2 עומד על 180 ס"מ והגובה על 151 ס"מ (4 ו-8 ס"מ פחות מ-Q3 בהתאמה). למרות המידות המוקטנות נפח תא המטען נותר מכובד ועומד על 405 ליטר.

      

הבטיחות
אבזור הבטיחות הסטנדרטי של Q2 כולל 6 כריות אוויר, מערכת בקרת יציבות ומשיכה ומערכת התרעת התנגשות עם בלימת חירום אוטונומית. כאופציה בתוספת תשלום של 5,000 ש"ח מוצעת מערכת בקרת שיוט אדפטיבית. בהמשך אמורה להציעה Q2 חבילה מורחבת של מערכות בטיחות בתוספת תשלום כוללת גם יכולת זחילה בפקקים ומערכת לשמירה אקטיבית על נתיב הנסיעה.

Q2 נבחן לאחרונה בסבב מבחני הריסוק של ארגון ה-EuroNCAP וזכה לדירוג מרבי של חמישה כוכבי בטיחות עם ציונים של 93% בהגנה על מבוגרים, 86% בהגנה על ילדים ו-70%  בהגנה על הולכי רגל.

מחירים ואבזור
ה-Q2 משווק בישראל בשתי רמות גימור עיקריות, Beat ו-Design שמחירן 180 ו-190 אלף ש"ח בהתאמה. כבר ברמת הגימור הבסיסית מגיע Q2 עם מערכת מולטימדיה מקורית ו-10 רמקולים, בקרת אקלים מפוצלת, בקרת שיוט, חיישני גשם ותאורה, בלם יד חשמלי וחישוקים קלים בקוטר "16.
גרסת ה-Design מוסיפה חישוקי "17, תאורת אווירה משתנה בתא הנוסעים ודיפונים בצבע לבן מבריק, חצאיות וכנפונים בצבע שחור מבריק ועוד מספר שדרוגים קוסמטיים.

לרמות גימור אלו ניתן יהיה להוסיף חבילת Luxury שמחירה הוא 25 אלף ש"ח וכוללת גג שמש פנורמי חשמלי, מפתח חכם עם מתג התנעה, קיפול חשמלי למראות הצד שמשות כהות, חישוקי "17 לרמת גימור Beat וריפודים משולבי עור ברמת גימור Design.


למבחן דרכים ראשון של אאודי Q2


The post חדש על הכביש: אאודי Q2 appeared first on GetACar.

]]>
חדש על הכביש: סיאט אטקה https://getacar.co.il/%d7%97%d7%93%d7%a9-%d7%a2%d7%9c-%d7%94%d7%9b%d7%91%d7%99%d7%a9-%d7%a1%d7%99%d7%90%d7%98-%d7%90%d7%98%d7%a7%d7%94/ Tue, 06 Dec 2016 10:27:08 +0000 https://getacar.co.il/?p=554

סיאט נכנסת לשוק הקרוסאוברים הצפוף עם האטקה ושולפת גרסת בסיס עם מחיר הקסם של 140 אלף ש"ח   צילומים: רונן טופלברג שנת השקה: 2016קטגוריה: רכבי פנאי קומפקטיםמחיר התחלתי: 140 אלף ש"חמתחרים עיקריים: קיה ספורטאז', יונדאי טוסון, ניסאן קשקאי, פיג'ו 3008 שלושה דברים שלא ידעתם על סיאט אטקה:1. הוא נקרא על שמו של כפר במחוז אראגון […]

The post חדש על הכביש: סיאט אטקה appeared first on GetACar.

]]>
סיאט נכנסת לשוק הקרוסאוברים הצפוף עם האטקה ושולפת גרסת בסיס עם מחיר הקסם של 140 אלף ש"ח

 

צילומים: רונן טופלברג
צילומים: רונן טופלברג

שנת השקה: 2016
קטגוריה: רכבי פנאי קומפקטים
מחיר התחלתי:
140 אלף ש"ח
מתחרים עיקריים:
קיה ספורטאז', יונדאי טוסון, ניסאן קשקאי, פיג'ו 3008


שלושה דברים שלא ידעתם על סיאט אטקה:
1. הוא נקרא על שמו של כפר במחוז אראגון בספרד
2. למרות השם הספרדי הוא מיוצר בכלל בצ'כיה 
3. סיאט תציג השנה גרסת קופרה קרבית לאטקה עם 290 כ"ס


בימים אלו גם סיאט מצטרפת לשוק רכבי הפנאי עם האטקה, רכב הפנאי האמיתי הראשון של המותג הספרדי. האטקה, כמו הפיג'ו 3008 שהושק בישראל שבוע לפני כן, מכוון גם הוא אל עבר קיה ספורטאז' המוביל את הקטגוריה וכדי לאתגר את הלהיט הקוראני גם הוא מוצע במחיר התחלתי של 140 אלף ש"ח.

האטקה מתבסס על הפלטפורמה מודולארית של קונצרן פולקסווגן  והוא אחיו התאום של הפולקסווגן טיגואן החדש. עם זאת, למרות שסיאט אמורה להיות המותג השובב בקונצרן פולקסווגן, עיצובו של האטקה סולידי למדי ולבטח לא מוחצן כמו זה של הספורטאז'. הדמיון של האטקה ללאון גדול, וזה ניכר בעיקר בחזית, אך גם בתא הנוסעים נראה כמו שכפול של זה המצוי בהאצ'בק הקומפקטית.

למרות זאת, אנשי סיאט מייעדים את האטקה לקהל צעיר ברוחו ובאופיו שמחפש רכב פנאי משפחתי, כשבעתיד אלו יוכלו להוסיף אבזרים ופרטי עיצוב ייחודיים בהתאמה אישית. עד אז ינסה האטקה לצוד את קהל היעד בעיקר באמצעות רמת ביצועים גבוה לקטגוריה ואבזור נדיב.

    



הביצועים

האטקה מגיע ארצה עם מנוע טורבו בנפח 1.4 ליטר המספק 150 כ"ס ו-25.5 קג"מ, כשהוא מצויד בטכנולוגית ניתוק צילינדרים בזמן שיוט לטובת חיסכון בצריכת הדלק. תיבת ההילוכים היא כפולת מצמדים בעלת שבעה יחסי העברה וההנעה קדמית. נתוני הביצועים הם 8.6 שניות בזינוק ל-100, מהירות מרבית של 198 קמ"ש וצריכת דלק ממוצעת של 20.4 ק"מ לליטר על פי נתוני היצרן.

בעולם מוצע האטקה עם מגוון מנועים נוסף ואופציה להנעה כפולה, אך נכון לאתה לא צפויות להצטרף גרסאות הנעה נוספות למגוון המקומי.

הממדים
אורכו של האטקה הוא 437 ס"מ ובסיס גלגלים שלו עומד על 264 ס"מ, מה שממצב אותו בצד הקומפקטי בסקאלה של רכבי הפנאי הבינוניים. רוחבו של האטקה הוא 184 ס"מ והוא מתנשא לגובה של 160 ס"מ ללא מסילות הגג. נפח תא המטען הוא 510 ליטרים.

הבטיחות
מפרט הבטיחות שלה אטקה כולל כסטנדרט 7 כריות אוויר, מערכת התרעה על ערנות הנהג ומערכת התרעת התנגשות עם בלימת חירום אוטונומית במהירויות שבין 5 ל-30 קמ"ש. מרמת גימור סטייל פלוס ומעלה מצטרפות גם מערכות התרעה על עצמם בשטחים מתים וזיהוי תנועה חוצה בעת נסיעה לאחור.

האטקה נבחן על ידי ארגון ה-EuroNCAP וזכה לדירוג מרבי של חמישה כוכבי בטיחות עם ציונים של 93% בהגנה על מבוגרים, 84% בהגנה על ילדים ו-71% בהגנה על הולכי רגל.

אבזור ומחיר
סיאט משווקת את האטקה בישראל בארבעה רמות גימור. רמת הגימור הבסיסית היא 'סטייל' הכוללת בקרת אקלים מפוצלת, מערכת מולטימדיה עם מסך מגע בגודל "5 ומצלמה אחורית, חיישני גשם ותאורה, חיישני חניה מקורים מאחור, בלם יד חשמלי וחישוקים קלים בקוטר "17. מחיר האטקה בגרסה זו עומד על 140 אלף ש"ח.

תמורת תוספת של 6,000 ש"ח ניתן לקבל את דגם ה'סטייל פלוס' הכולל נוסף לחבילת מערכות הבטיחות המורחבת גם מערכת מולטימדיה משודרגת עם מסך "8, זיהוי קולי ושמונה רמקולים במקום שישה.

הדגם המאובזר של האטקה מכונה 'אקסלנס' ונמכר במחיר של 166 אלף ש"ח. ברמת גימור זו מתווספים לאטקה יחד עם האבזור הכלול בגרסת ה'סטיל פלוס' גם מערכת לבחירת מצבי נהיגה, תאורת LED מלאה בחזית, מושבים ספורטיביים בריפוד אלקנטרה, גג שמש פנורמי חשמלי, מפתח חכם, פתיחה חשמלית לדלת תא המטען וחישוקי "18.

את גרסת ה'אקסלנס' יהיה ניתן לקבל עם חבילת השקה שמחירה 22 אלף ש"ח נוספים וכוללת מערכת שמע משודרגת עם 10 רמקולים, מושבים קדמיים מחוממים ומתכווננים חשמלית, מצלמות 360 מעלות ,שטיפה לפנסים הקדמיים וחישוקי "19.


למבחן דרכים לסיאט אטקה


The post חדש על הכביש: סיאט אטקה appeared first on GetACar.

]]>
חדש על הכביש: פיג'ו 3008 https://getacar.co.il/%d7%97%d7%93%d7%a9-%d7%a2%d7%9c-%d7%94%d7%9b%d7%91%d7%99%d7%a9-%d7%a4%d7%99%d7%92%d7%95-3008/ Sun, 27 Nov 2016 21:30:25 +0000 https://getacar.co.il/?p=387

פיג'ו משיקה בישראל את ה-3008 החדש שינסה לאתגר את קיה ספורטאז'. הנשק: עיצוב מושקע, אבזור בשפע וגרסת דיזל במחיר התחלתי של 140 אלף ש"ח

The post חדש על הכביש: פיג'ו 3008 appeared first on GetACar.

]]>

peugeout-3008-l01

שנת השקה: 2016
קטגוריה: רכבי פנאי קומפקטיים
מחיר התחלתי: 140 אלף ש"ח לגרסת הדיזל, 155 אלף ש"ח לגרסת הבנזין
מתחרים עיקריים: קיה ספורטאז', יונדאי טוסון, ניסאן קשקאי, רנו קאדג'ר, מיצובישי אאוטלנדר


שלושה דברים שלא ידעתם על פיג'ו 3008 החדש:
1. אופל תבנה את רכב הפנאי הבא שלה על בסיס ה-3008 החדש
2. גרסת הראלי שלו תתחרה בראלי הדאקאר הקרוב
3. גרסת השבעה מושבים המוגדלת של ה-3008 תיקרא 5008 תגיע במהלך שנת 2017


פיג'ו מצטרפת לתחרות העזה בשוק רכבי הפנאי הקומפקטיים עם הדור החדש של ה-3008 המושק בישראל בימים אלו. למרות מחיר תחרותי בסוף ימיו, לא הצליח ה-3008 הקודם לאתגר את קיה ספורטאז' שנמכר במחיר דומה אך גרף את כל הקופה בקרב על הלקוח הישראלי. הדור החדש של ה-3008 ינסה לקטוף נתח שוק משמעותי יותר, וכדי לעשות זאת מציבה פיג'ו בעמדה תחרותית מול הספורטאז' גרסת טורבו דיזל חסכונית ומאובזרת במחיר של 140 אלף ש"ח.

ה-3008 החדש מתבסס על הפלטפורמה המודולארית של פיג'ו, כשהוא קל מקודמו בכ-85 ק"ג ומציג עיצוב מושקע ומלא אישיות. בתא הנוסעים מחולל ה-3008 החדש מהפכה עם אימוץ ארכיטקטורה תכנונית חדשה המכונה i Cockpit העוטפת את הנהג ודוגלת במינימום מתגים, זאת לצד סימני ההיכר של השנים האחרונות בפיג'ו בדמות לוח מחוונים הממוקם גבוה וגלגל הגה קטן מידות.

פיג'ו 3008 החדש – מבחן דרכים ראשון


הביצועים

היצע הדגמים של ה-3008 החדש כולל בישראל שלוש יחידות הנעה, כולן משודכות לתיבת הילוכים אוטומטית פלנטארית בעלת שישה יחסי העברה מבית איייסין. במהלך שנת 2017 צפויה להצטרף גם גרסת בנזין מוזלת בעלת מנוע ה–1.2 ליטר טורבו המוכר מה-308, שכרגע אינו מוצע עם תיבה אוטומטית.

1.6 ליטר טורבו דיזל – 120 כ"ס ו-30.6 קג"מ ב-1,750 סל"ד. ביצועים: 11.6 שניות מ-0 ל-100 ומהירות מרבית של 185 קמ"ש. צריכת דלק ממוצעת: 23.8 ק"מ לליטר (יצרן).

1.6 ליטר טורבו בנזין – 165 כ"ס ו-24.8 קג"מ ב-1,400 סל"ד. ביצועים: 8.9 שניות מ-0 ל-100 ומהירות מרבית של 206 קמ"ש. צריכת דלק ממוצעת: 17.2 ק"מ לליטר (יצרן).

2.0 ליטר טורבו דיזל – 180 כ"ס ו-40.8 קג"מ ב-2,000 סל"ד. ביצועים: 8.9 שניות מ-0 ל-100 ומהירות מרבית של 207 קמ"ש. צריכת דלק ממוצעת: 20.8 ק"מ לליטר (יצרן).


המימדים
לפיג'ו 3008 החדש מידות גדולות במעט מקודמו. 8 ס"מ נוספו לממד האורך העומד כעת על 447 ס"מ, 6 ס"מ מתוכם הוקדשו לבסיס הגלגלים שאורכו הוא 267.5 ס"מ. ממד הרוחב נותר דומה ועומד על 184 ס"מ, אך עם גובה של 162 ס"מ הדור החדש מעט נמוך יותר לטובת צללית ספורטיבית ולא גמלונית כמו בדור הקודם. למרות ממד גובה לא קיצוני מרווח גחון של כמעט 22 ס"מ תורם להופעה הכוללת של ה-3008 החדש. נפח תא המטען הוא 520 ליטר כשעם קיפול המושבים ניתן לקבל נפח מרבי של 1,482 ליטר.

peugeout-3008-l04      peugeout-3008-l03

הבטיחות
כל דגמי ה-3008 בישראל מגיעים עם ציוד תקני של 6 כריות אוויר, יחד עם מערכות תגבור וחלוקת בלימה ובקרת היציבות המקובלות. מרמת גימור "פרימיום" מגיע ה-3008 גם עם חבילת אבזור בטיחות אקטיבית הכוללת התרעת סטיה מנתיב, זיהוי עצמים בשטחים מתים, זיהוי תמרורים ואור גבוה אדפטיבי. רמת הגימור הבסיסית "אקטיב" לא כוללת את חבילת הבטיחות הזו ומסתפקת במערכת מובילאיי בהתקנה מקומית.

במבחני הריסוק של Euro NCAP זכה ה-3008 לציון של חמישה כוכבי בטיחות, אך בהתאם לתקן העדכני של הארגון ציון זה תקף עם מערכת בלימת חירום אוטונומית שאינה מוצעת בישראל, גם לא כאופציה.


האיבזור
ה-3008 החדש מוצע בשלוש רמות אבזור. הרמה הבסיסית, 'אקטיב', כוללת לוח מחוונים דיגיטלי בגודל "12.3 ומערכת מולטימדיה עם מסך מגע בגודל "8, בקרת שיוט ומגביל מהירות, בקרת אקלים עם פתחים למושב האחורי, תאורת יום LED ופנסים אחוריים מסוג LED, בלם יד חשמלי, חיישני חניה מקוריים מאחור וחישוקים קלים בקוטר "17.

ברמת 'פרימיום' נוספים גג שמש פנורמי, משטח טעינה אלחוטי לטלפון נייד, פתיחת דלתות והנעה ללא מפתח, פתיחה וסגירה חשמלית לתא המטען כולל חיישן רגל, מצלמות חניה 360 מעלות, חיישני גשם ואורות, בקרת אקלים מפוצלת, חיישני חניה קדמיים, ריפוד מושבים מבד משולב עור מלאכותי, חימום מושבים קדמיים, כוונון חשמלי למושב הנהג חישוקי "19.

רמת האבזור הגבוהה ביותר היא GT שבה נוספים פנסים ראשיים מסוג LED, מערכת מולטימדיה עם ניווט תלת ממדי, גג בצבע שחור פנינה, מושבים בריפוד עור מלאכותי בשילוב אלקנטרה ומסאז' במושבים הקדמיים.

את כל דגמי ה-3008 ניתן לקבל כאופציה עם מערכת Grip Control בעלת מצבי שליטה שונים למערכות בקרת המשיכה והיציבות בהתאם לתנאי השטח, יחד עם צמיגים בעלי פרופיל שלג/בוץ. מחיר חבילה זו עומד על 5,000 ש"ח.
דגם ה-GT מוצע כאופציה גם עם צביעה דו-גוונית.

peugeout-3008-l02-in

המחירים
ה-3008 החדש נמכר במחירי השקה הזולים ב-5,000 ש"ח ממחיר המחירון הרשמי. עם זאת יבואני פיג'ו לא נוקטים בזמן קצוב למחיר ההשקה, כך שכמו במקרים קודמים מדובר במחיר קבוע למדי כל עוד לא יהיו שינויי מטבע קיצוניים. המחירים מחושבים לפי נוסחת המס הירוק העדכנית שתיכנס לתוקפה בינואר.

מחיר ה-3008 1.6 טורבו דיזל ברמת גימור 'אקטיב' עומד על 140 אלף ש"ח. מחיר דגם הבנזין הוא 155 אלף ש"ח ברמת גימור 'אקטיב' ו-175 אלף ש"ח ברמת גימור 'פרימיום'. מחיר גרסת ה-GT עומד על 220 אלף ש"ח.

The post חדש על הכביש: פיג'ו 3008 appeared first on GetACar.

]]>
חדש על הכביש: קיה נירו https://getacar.co.il/%d7%97%d7%93%d7%a9-%d7%a2%d7%9c-%d7%94%d7%9b%d7%91%d7%99%d7%a9-%d7%a7%d7%99%d7%94-%d7%a0%d7%99%d7%a8%d7%95/ Tue, 15 Nov 2016 17:56:32 +0000 https://getacar.co.il/?p=327

פגשנו את הקרוסאובר החדש של קיה שהושק בישראל וגילינו שיש לו פוטנציאל להפוך ללהיט מכירות. כל הפרטים על קיה נירו החדש

The post חדש על הכביש: קיה נירו appeared first on GetACar.

]]>

צילומים: רונן טופלברג

לפני פחות משנתיים חוללה קיה רעידת אדמה בשוק הרכב הישראלי עם גרסת ה-1.6 ליטר של ספורטאז' הקודם, אשר הקפיצה אותו בין לילה למעמד של רב מכר והפכה את קטגוריית רכבי הפנאי הקומפקטיים לנישה החמה ביותר בשוק.

בתחילת השנה הזאת הוחלף ספורטאז' בדור חדש ומתקדם יותר, תוך שהיבואנית שמרה פחות או יותר על אותה גזרת מחיר, ותכולת האבזור שלו שופרה עם מערכות בטיחות מתקדמות וחריגות לטובה ביחס למתחרים. הצלחתו של ספורטאז' התעצמה ולאחרונה הוא רשם תקדים כאשר היה לדגם  הנמכר ביותר בישראל.

באופן סמלי, בדיוק בשבוע שבו צוין האירוע החשוב הזה, מבחינת קיה, היא השיקה אצלנו את 'נירו' – קרוסאובר שמתהדר במערכת הנעה היברידית.

נירו הוא המוצר הראשון של קיה על בסיס פלטפורמה היברידית שפותחה בקבוצת יונדאי-קיה, אבל בשעה שיונדאי מתמקדת יותר בכיוון של "מכונית תואמת טויוטה פריוס" קיה העדיפו לצעוד לכיוון של קרוסאובר אופנתי.

       

ממדיו של נירו מציבים אותו בין רכבי פנאי קומפקטיים כמו ספורטאז' לבין כלים קטנים מהם כמו רנו קפצ'ור. אורכו של נירו 435.5 ס"מ, כלומר שהוא קצר ב-13 ס"מ מספורטאז', רוחבו 180.5 ס"מ, ולכן הוא צר מספורטאז' ב-5.5 ס"מ, והנתון המשמעותי ביותר הוא ממד  הגובה של נירו: 154.5 ס"מ בלבד כלומר שהוא נמוך ב-10 ס"מ מספורטאז'.

הפרש כזה, לרעתו של נירו מנקודת מבטם של חובבי ג'יפים וקרוסאוברים, לא רק מפריע לו להתמודד בקטגוריה שבה לצללית גבוהה ולתנוחת נהיגה שולטת יש כח משיכה גדול כלפי לקוחות – אלא בעיקר מסתיר את העובדה שמדובר בכלי מרווח שמבוסס על בסיס גלגלים (מרחק בין סרן קדמי לאחורי) באורך 270 ס"מ – נתון ארוך ב-3 ס"מ מזה של ספורטאז'.

המניע הראשי במערכת ההיברידית של נירו הוא מנוע בנזין אטמוספירי, ארבעה צילינדרי, בנפח 1.6 ליטר אשר פועל בשיטת מחזור אטקינסון, והוא מספק 105 כ"ס ו-15.4 קג"מ.

מנוע חשמלי שמספק 43.5 כ"ס ו-17.3 קג"מ מחבר בין מנוע הבנזין לבין תיבת הילוכים כפולת מצמדים בעלת שישה יחסי העברה, וזאת בשונה מתיבת ההילוכים  הרציפה שאופיינית לדגמים היברידיים של טויוטה או מן התיבה האוטומטית הפלנטרית של יונדאי סונטה.

את המנוע החשמלי מזינה סוללת ליתיום-פולימר בקיבולת נמוכה יחסית של כ-1.5 קילוואט, ולזכותה צריך לומר שהיא שוקלת 33 ק"ג בלבד וגוזלת מעט מקום  באחורי הרכב. לגנות הסוללה עומדת העובדה שקיבולת נמוכה מספקת מעט מאד קילומטראז' שניתן לגמוא על אנרגיה חשמלית בלבד, וכן שאין לנהג אפשרות לבחור במצב של נהיגה חשמלית טהורה.

כמו בספורטאז' החדש גם לנירו יש קלף חזק בדמות רמת אבזור גבוהה של אמצעי  בטיחות, וזו כוללת מערכת התרעת התנגשות עם בלימת חירום אוטונומית ומערכת אקטיבית למניעת סטייה מנתיב. נירו הוא הקרוסאובר העממי היחיד שמציע מערכת בקרת שיוט אקטיבית כסטנדרט, כך שלפחות בתאוריה יש לו יכולת נהיגה אוטונומית למחצה.

נירו יימכר בישראל ברמת גימור אחת, שכוללת גם 7 כריות אוויר, בקרת אקלים מפוצלת, חשמול מלא (חלונות, נעילה ומראות עם קיפול חשמלי), חיישני גשם ותאורה, מערכת מולטימדיה מקורית עם מצלמה אחורית, ריפוד משולב עור סינטטי וחישוקים קלים בקוטר 16 אינטש. את כל זאת הוא מציע תמורת 137 אלף ש"ח, מחיר זהה למחירו של ספורטאז' 1.6 אורבאן.

       

בנסיעה
נהיגה ראשונה בנירו במסגרת ההשקה המקומית אפשרה לנו התרשמות ראשונית בלבד בטרם נבצע מבחן דרכים מקיף, אבל לא צריך הרבה מעבר לכך כדי להתייחס ל"פוזה" שלו, שהיא ככל הנראה אחד הסעיפים החשובים ביותר עבור לקוחות בקטגוריה הזאת.

נירו, מצד אחד, מתהדר בקווים העדכניים של קיה עם קשר עיצובי בולט  לספורטאז', וזה טוב. מצד שני, צללית נמוכה גורמת לנירו להיראות יותר כמו מכונית סטיישן מאשר ג'יפון, ואת האפקט הויזואלי הזה מחריפה הבחירה לגלגל אותו על חישוקים צנועים בקוטר של 16 אינטש בלבד.

מעצבי קיה בחרו לעצב גם את תא הנוסעים תוך ויתור על דרמות מיוחדות או על  תחושת ה"הי טק" שמקובלת במכוניות היברידיות. איכות החומרים וההרכבה טובה, המרחב הפנימי יספק ארבעה מבוגרים לא גדולים מידי, והנדסת האנוש פשוטה וטובה.

מאידך, העובדה שמערכת המולטימדיה של נירו מצוידת בצג זעיר ולא שימושי בעליל בולטת לרעה ונובעת מכך שאנשי היבואנית בחרו לוותר על התקנת מערכת מולטימדיה מקומית (מכיוון שלדעתם זו עלולה לגרום לבעיות ברכב מורכב כזה). גם בחירת הגוונים בתא הנוסעים הייתה יכולה להיות מעט פחות שחורה וקודרת, ומעט יותר אופנתית.

       

יחידת ההנעה של נירו פועלת היטב בשילוב עם תיבת ההילוכים כפולת המצמדים שמספקת העברות הילוכים חלקות, אבל התגובה שלה הססנית, וזמני החלפת ההילוכים ארוכים יחסית. הביצועים לא עוצרי נשימה אבל יספקו את הנהג הממוצע, וכל עוד יש מספיק אנרגיה בסוללה גם תאוצות הביניים לא רעות כלל.

נתוני תצרוכת הדלק התיאורטיים של קיה הם 26 ק"מ לליטר אבל בנסיעת ההתרשמות הצלחנו להשיג רק כ-14 קמ"ל, זאת בתנאים אגרסיביים יחסית ובנסיעה בין עירונית. חשוב לזכור שיתרון תצרוכת הדלק של הנעה היברידית בא לידי ביטוי בעיקר בנהיגה עירונית. נירו משדר תחושה פחות מגושמת מרכבי קרוסאוברים מקבילים, וזהו הצד החיובי של ממד גובה צנוע ומרכז כובד נמוך יותר.

להיט פוטנציאלי?
קיה נירו נמצא במידה מסוימת בנישה משל עצמו: כקרוסאובר, בעיקר במחיר הזה, הוא אמור להתחרות בכלים בקטגוריה של ספורטאז' מלמעלה ושל סוזוקי  ויטארה מלמטה. מול שני אלה מציע נירו מערכת הנעה היברידית יעילה, חסכונית, ובעיקר בלעדית, וכן מפרט יוצא דופן לטובה של מערכות בטיחות.

על אף שעבור חלק מן הקהל הפוטנציאלי נירו לא נראה מוחצן מספיק די בשני יתרונות אלה כדי להציע הכרעה לטובתו, וזאת עוד לפני שהזכרנו את העלות הנמוכה יחסית של 'שווי שימוש' למי שיבחר בו כמכונית צמודה ממקום העבודה.

המערכת ההיברידית מציבה את נירו גם כמתחרה פוטנציאלי בטויוטה אוריס סטיישן ולהיברידיות "יעודיות" כמו טויוטה פריוס או יונדאי איוניק שתושק בעוד כשבוע. מול אלה מצטמצם אמנם יתרון ההיברידיות שלו אבל הוא נותר עם מראה קרוסאוברי.

לא מופרך להעריך שאת התחרות הקשה יותר יספוג נירו דווקא מבית, בדמות ספורטאז', לכן אין ספק שמחיר נמוך יותר, למשל סביב ה-125 אלף ש"ח, היה מאפשר לו להנחית נוקאאוט על רכבי הפנאי הקטנים (סוזוקי ויטארה, רנו קפצ'ור, ניסאן ג'וק וכו') ממש כפי שספורטאז' עשה בקטגוריה שלו.

The post חדש על הכביש: קיה נירו appeared first on GetACar.

]]>