השקה מקומית Archives - GetACar https://getacar.co.il/tag/השקה-מקומית/ עיתונות רכב אובייקטיבית מבית TheCar Mon, 04 Mar 2019 09:32:10 +0000 he-IL hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.4.3 https://getacar.co.il/wp-content/uploads/2017/01/getacar-logo-150x90.png השקה מקומית Archives - GetACar https://getacar.co.il/tag/השקה-מקומית/ 32 32 השקה מקומית: סיטרואן קקטוס המחודש https://getacar.co.il/%d7%94%d7%a9%d7%a7%d7%94-%d7%9e%d7%a7%d7%95%d7%9e%d7%99%d7%aa-%d7%a1%d7%99%d7%98%d7%a8%d7%95%d7%90%d7%9f-%d7%a7%d7%a7%d7%98%d7%95%d7%a1-%d7%94%d7%9e%d7%97%d7%95%d7%93%d7%a9/ Mon, 04 Mar 2019 08:04:59 +0000 https://getacar.co.il/?p=236730

סיטרואן מתחילה לשווק בישראל את הגרסה העדכנית של הקקטוס המדליק. העיצוב התמתן, מתלים זכו לשדרוג עם כריות הידראוליות ייחודיות ומפרט הבטיחות מיישר קו עם המקובל כיום. המחיר: החל מ-110 אלף ש"ח

The post השקה מקומית: סיטרואן קקטוס המחודש appeared first on GetACar.

]]>

דגם: סיטרואן C4 קקטוס
שנת השקה: 2014
מתיחת פנים: 2018
קטגוריה: קרוסאוברים קטנים
מחיר התחלתי: 110 אלף ש"ח
מתחרות עיקריות: סיאט ארונה, קיה סטוניק, סיטרואן C3 איירקרוס, סוזוקי ויטארה, אופל קרוסלנד


סיטרואן מתחילה לשווק בישראל בימים אלו את המהדורה העדכנית של C4 קקטוס, זאת לאחר מתיחת פנים אותה עברה המכונית לפני כשנה. במסגרת מתיחת הפנים התמתן העיצוב יוצא הדופן והחייזרי של סיטרואן קקטוס, כאשר הוא הפך להיות דומה יותר לזה של מכונית האצ'בק רגילה מאשר לזה של רכב קרוסאובר.

כך לדוגמה הוסרו מוטות המטען על הגג וכריות ה-Air Bump הייחודיות שהקיפו את המכונית נעלמו כמעט לחלוטין, למעט בתחתית הדלתות. גם החזית עברה עדכון עם שבכה רוחבית סטנדרטית המיישרת קו עם המראה עיצובי של יתר דגמי סיטרואן. שינויי עיצוב אלו נועדו להפוך את מראו של הקטטוס לסטנדרטי יותר, כיוון שהוא אמור לתפוס את מקומה של ה-C4 הכושלת שייצורה הופסק במשבצת דגמי ההאצ'בק של החברה. עם זאת, הוא עדין ממוצב מתחת לסיטרואן C3 איירקרוס המודרני והיקר ממנו שאמור להציע אווירת קרוסאובר נועזת יותר.


תא הנוסעים של הקקטוס שמר על מראה דומה, וזה כולל את היעדר פתח המיזוג לנוסע והחלונות האחוריים הנפתחים כלפי חוץ. עם זאת, קיבל סיטרואן קקטוס בתא הנוסעים מושבים חדשים ומשופרים ומערכת מולטימדיה עדכנית עם תאימות לממשקי אפל וגוגל. שינוי משמעותי נעשה גם בתחום המתלים, כאשר מדובר בדגם הראשון של סיטרואן המצויד בבולמים בעלי כריות הידאורליות, האמורות לספק מהלך כפול לבולם הזעזועים, כשלטענת החברה מסוגלים בולמים אלו לספק רמת נוחות גבוה בדומה לדגמי העבר של סיטרואן שהיו מצוידים במתלים הידרופניאומטים.

לישראל מגיע סיטרואן קקטוס מעתה רק בגרסת הנעה אחת, שלה מנוע 1.2 ליטר טורבו המספק 110 כ"ס ומשודך לתיבת הילוכים אוטומטית בעלת שישה יחסי העברה. נתוני הביצועים נותרו זהים, עם זינוק ל-100 ב-9.9 שניות, מהירות מרבית של 193 קמ"ש וצריכת דלק ממוצעת של 19.6 ק"מ לליטר. יבוא גרסת הדיזל שהייתה פופולרית בעבר ישקל לעתיד, אך יבוא הגרסאות הידניות לא אמור להתחדש.


הבטיחות
בתחום הבטיחות זכה סיטרואן קקטוס למבחר מערכות מתקדמות שלא היו קיימות בו בעבר. כל הדגמים שישווקו בישראל יצוידו במערכת בלימת חירום אוטונומית עד למהירות של 85 קמ"ש, מערכת התרעה על סטייה מנתיב, זיהוי עצמים בשטחים מתים, התרעת ערנות לנהג ומערכת לזיהוי תמרורים. סיטרואן קקטוס טרם נבחן במבחני הריסוק של EuroNCAP לאחר מתיחת הפנים.

אבזור ומחיר
מחירו ההתחלתי של סיטרואן קקטוס המחודש עומד על 110 אלף ש"ח, התייקרות של כ-5,000 ש"ח ביחס לגרסה האוטומטית של הדגם הקודם. הקקטוס מגיע לישראל בשתי רמות גימור, כשברמת הגימור הבסיסית הוא מצויד במערכת מולטימדיה מקורית עם מסך מגע המשולבת במצלמה אחורית, בקרת אקלים, בקרת שיוט, חיישני גשם ותאורה, חיישני חנייה מלפנים ומאחור ופנסי ערפל עוקבי פניה.

בתוספת של 5,000 ש"ח ניתן לקבל את סיטרואן קקטוס עם חבילת Shine Pack בה מתווספים מפתח חכם, קיפול מראות שמלי, מושבי נוחות עם כיוונו גובה, חלונות אחוריים כהים וחישוקים קלים בקוטר "17.

צילומים: רונן טופלברג

עוד חדשות ומבצעים

The post השקה מקומית: סיטרואן קקטוס המחודש appeared first on GetACar.

]]>
השקה מקומית: מרצדס A קלאס החדשה https://getacar.co.il/%d7%94%d7%a9%d7%a7%d7%94-%d7%9e%d7%a7%d7%95%d7%9e%d7%99%d7%aa-%d7%9e%d7%a8%d7%a6%d7%93%d7%a1-a-%d7%a7%d7%9c%d7%90%d7%a1-%d7%94%d7%97%d7%93%d7%a9%d7%94/ Tue, 09 Oct 2018 16:36:34 +0000 https://getacar.co.il/?p=233798

מכונית היוקרה הקומפקטית של מרצדס מושקת בישראל, כשהיא מביאה איתה שדרוג משמעותתי בממדים, באיכות ובבטיחות. גם המחיר השתדרג כלפי מעלה ומתחיל ב-230 אלף ש"ח

The post השקה מקומית: מרצדס A קלאס החדשה appeared first on GetACar.

]]>

דגם: מרצדס A קלאס
שנת השקה: 2018
קטגוריה: קומפקטיות יוקרתיות
מחיר התחלתי: 230 אלף ש"ח
מתחרות עיקריות: אאודי A3, ב.מ.וו סדרה 1, אינפיניטי Q30, אלפא רומיאו ג'ולייטה


מרצדס מתחילה לשווק בישראל בימים אלו את הדור החדש של ה-A קלאס, מכונית ההאצ'בק הקומפקטית של מותג היוקרה, אשר מהווה גם את הקטן והזול יחסית בהיצע הנרחב שלה. הדור החדש של מרצדס A קלאס מתבסס על פלטרפורמה חדשה לחולטין, אשר תשמש את כל סדרת הדגמים הקומפקטים של מרצדס שתכלול גם את ה-A סדאן ואת הדור הבאה של רכב הפנאי GLA.

הממדים
הדור החדש של מרצדס A קלאס גדל משמעותית במידותיו לעומת הדור היוצא. האורך הכללי צמח בלא פחות מ-12 ס"מ ועומד על 442 ס"מ, מתוכם 274 ס"מ מוקדשים לבסיס הגלגלים שצמח ב-4 ס"מ. המרווח הפנימי אמור לצאת נשכר גם מגידול של 1.5 ס"מ ברוחב המכונית העומד על 180 ס"מ. תא המטען גדל בדור החדש של ה-A קלאס ב-29 ליטרים ונפחו הוא 345 ליטר בסך הכל.

המנועים
בשלב ראשון מגיעה ארצה מרצדס A קלאס החדשה עם שני מנועי טורבו בנזין. המנוע הראשון בנפח 1.3 ליטר פותח בשיתוף עם רנו ומוצע בשתי רמות הספק: 136 ו-20.4 קג"מ בגרסת A180 ו-163 כ"ס עם 25.5 קג"מ בגרסת A200. מעל שתי גרסאות אלו מוצעת גרסת ה-A250 עם מנוע 2.0 ליטר טורבו המספק 224 כ"ס ו-35.6 קג"מ. שלושת המנועים משווקים בארץ עם תיבת הילוכים כפולת מצמד בעלת שבעה יחסי העברה. בעתיד אמורות להצטרף גם גרסאות ה-AMG החזקות: A35 AMG עם 306 כ"ס ו-A45 AMG עם יותר מ-400 כ"ס.

נתוני הביצועים של גרסאות ה-A קלאס המשווקת בישראל הם:
מרצדס A180 – 0-100 ב-8.8 שניות, מהירות מרבית של 215 קמ"ש, צריכת דלק ממוצעת של 18.5 ק"מ לליטר.
מרצדס A200 – 0-100 ב-8 שניות, מהירות מרבית של 225 קמ"ש, צריכת דלק ממוצעת של 17.8 ק"מ לליטר.
מרצדס A250 – 0-100 ב-6.2 שניות, מהירות מרבית של 250 קמ"ש, צריכת דלק ממוצעת של 15.4 ק"מ לליטר.


הבטיחות
אבזור הבטיחות של מרצדס A קלאס החדשה כולל כסטנדרט 6 כריות אוויר, מערכת בלימת חירום אוטונומית עד למהירות של 200 קמ"ש, מערכת התרעה על סטייה מנתיב ומערכת התרעה על עירנות הנהג. ברמות האבזור הבכירות ישנן גם מערכות בקרת שיוט אדפטיבית ושמירה אקטיבית על נתיב הנסיעה המספקות למעשה יכולת נהיגה חצי אוטונומית.

הדור החדש של מרצדס A קלאס טרם נבחן במבחני הריסוק של EuroNCAP, וכאשר יבחן נפרסם באתר את תוצאות המבחנים.

אבזור ומחיר
מרצדס A קלאס החדשה משווקת בישראל בשלוש רמות גימור עיקריות. רמת הגימור הבסיסית היא 'סטייל' המוצעת בדגמי ה-A180 ו-A200 שמחירהם עומדים על 230 ו-243 אלף ש"ח בהתאמה. התייקרות משמעות של כמה עשרות אלפי שקלים ביחס לגרסאות הבסיס של ה-A קלאס בדור הקודם.

ברמת גימור זו ישנה מערכת מולטימדיה MBUX עם מסך מגע "7, מצלמה אחורית, בקרת אקלים, בלם יד חשמלי, חיישני גשם, תאורה וחיישני חניה אחוריים, תאורת LED מלאה בחזית, ריפוד בד משולב דמוי עור וחישוקים קלים בקוטר "16.

בתוספת של 20 אלף ש"ח ניתן לקבל את רמת הגימור 'פורגרסיב' הכוללת בנוסף לחבילת הבטיחות המורחבת גם לוח מחוונים ומסך מולטימדיה משודרגים בגודלם, מושב נהג חשמלי, תאורת אווירה פנימית משתנה, מערכת חניה אוטומטית, ריפוד עור מלא וחישוקים קלים בקוטר "17. רמת אבזור זו מוצעת גם בגרסת ה-A250 ומחירה עומד על 335 אלף ש"ח. בנוסף לאלו מוצעת גם רמת גימור AMG Line הכוללת סממני עיצוב ספורטיביים מבפנים מבחוץ, מושבי ספורט, שלדה מוקשחת.

עוד חדשות ומבצעים

The post השקה מקומית: מרצדס A קלאס החדשה appeared first on GetACar.

]]>
השקה מקומית: קיה סטוניק https://getacar.co.il/%d7%94%d7%a9%d7%a7%d7%94-%d7%9e%d7%a7%d7%95%d7%9e%d7%99%d7%aa-%d7%a7%d7%99%d7%94-%d7%a1%d7%98%d7%95%d7%a0%d7%99%d7%a7/ Thu, 19 Jul 2018 11:19:30 +0000 https://getacar.co.il/?p=233591

קיה מצטרפת גם היא לשוק הקרוסאוברים העירוניים ומשיקה בישראל את סטוניק, המצויד באבזור בטיחות מלא ומגוון שילובי צבעים. המחיר החל מ-108 אלף ש"ח

The post השקה מקומית: קיה סטוניק appeared first on GetACar.

]]>

דגם: קיה סטוניק
שנת השקה: 2017
קטגוריה: רכבי פנאי קטנים
מחיר התחלתי: 108 אלף ש"ח
מתחרים עיקריים: סיאט ארונה, אופל קרוסלנד, סיטרואן C3 איירקרוס, סוזוקי ויטארה, MG ZS


קיה מתחילה לשווק בימים אלו בישראל את הנציג שלה בקטגורית הקרוסאוברים העירונים, או מיני קרוסאוברים. מדובר בסטוניק, שמו רבים מבני קבוצתו מתבסס על פלטפורמה של מכונית סופרמיני, כשבמקרה זה מדובר בקיה ריו החדשה. אגב, בניגוד למה שניתן לחשוב, קיה סטוניק הוא לא האחר התאום של יונדאי קונה, כשהקונה גדול במעט במידותיו ואין בינהם קשר מכאני ישיר.

הממדים
ממדיו של קיה סטוניק קומפקטיים למדי גם ביחס לקטגוריה אליה הוא משתייך. אורכו עומד על 414 ס"מ, כאשר בסיס הגלגלים שאורכו 258 ס"מ זהה לזה של הריו עליה הוא מתבסס ורוחבו של סטוניק הוא 176 ס"מ. ממד הגבוה צנוע יחסית לרכבי קרוסאובר והוא 152 ס"מ צנועים למדי, אך למרות זאת לסטוניק מרווח גחון מכובד של 18 ס"מ.

לסטוניק תא מטען בנפח של 332 ליטר, אותו ניתן להגדיל עד לנפח של 1,135 ליטר עם קיפול המושבים האחוריים.

הביצועים
לישראל מגיע קיה סטוניק בשני שילובים של מנוע ותיבת הילוכים. הדגם הבסיסי מגיע עם מנוע 1.4 ליטר אטמוספרי המספק 100 כ"ס ו13.5 קג"מ, המחובר לתיבת הילוכים אוטומטית פלנטרית בעלת שישה יחסי העברה. מעליו מוצע מנוע 1.0 ליטר טורבו תלת-צילינדרי המספק 120 כ"ס ו-17.5 קג"מ, עם תיבת הילוכים כפולת מצמד בעלת שבעה יחסי העברה.

נתוני הביצועים של שתי גרסאות ההנעה לא פורסמו, למעט נתון צריכת הדלק הממוצע העומד על 13.5 ק"מ לליטר עם המנוע האטמוספרי ו-19.2 ק"מ לליטר בגרסת הטורבו.

הבטיחות
למרות שמדובר ברכב מקטגוריה קטנה וזולה יחסית, ראוי לשבח את יבואנית קיה שמביאה ארצה את סטוניק עם חבילת אבזור בטיחות מקורי מרשימה. כל דגמי הסטוניק משווקים בישראל עם מערכת בלימת חירום אוטונומית ומערכת אקטיבית למניעת סטייה מנתיב, אליהם מצטרפים גם התרעת ערנות לנהג ותאורת אור גבוה אדפטיבית.

במבחני הריסוק של EuroNCAP זכה קיה סטוניק המצויד בבלימת חירום אוטונומית לדירוג של חמישה כוכבי בטיחות. הציונים להם זכה הסטוניק הם 93% בהגנה על מבוגרים, 84% בהגנה על הולכי רגל, 71% בהגנה על ילדים וציון של 59% לתפקוד מערכות הבטיחות.

אבזור ומחיר
קיה סטוניק משווק בישראל בשתי רמות גימור עיקריות. רמת הגימור הבסיסית היא EX שרשימת הציוד שלה כוללת מערכת מולטימדיה עם מסך מגע "7 המשולבת בדיבורית BT ומצלמה אחורית, בקרת אקלים, בקרת שיוט, חיישני חניה אחוריים, חיישן תאורה וחישוקי קלים בקוטר "17.

גרסת הטורבו מוצעת גם עם חבילת פרימיום בה מתווספים מפתח חכם ומתג התנעה, חיישן גשם, פנסי ערפל עוקבי פניה, גלגל הגה ספורטיבי ודוושות אלומיניום. דגמי הטורבו מגיעים בנוסף גם עם מרכב בצביעה דו-גוונית.

מחיר הסטוניק מתחילים ב-108 אלף ש"ח עבור גרסת ה-1.4 ליטר ו-114 אלף ש"ח עבור גרסת הטורבו ברמת הגימור הבסיסית. מחיר גרסת הטורבו ברמת גימור פרימיום עומד על 119 אלף ש"ח. מדובר במחירים זולים יחסית לקטגוריה, כאשר גם הדגם היקר והמאובזר של הסטוניק נמכר במחירון נמוך מזה של גרסאות הבסיס של דגמים כמו אופל קרוסלנד וסיטרואן C3 איירקרוס.

עוד חדשות ומבצעים

The post השקה מקומית: קיה סטוניק appeared first on GetACar.

]]>
השקה מקומית: ג'יפ קומפאס https://getacar.co.il/%d7%94%d7%a9%d7%a7%d7%94-%d7%9e%d7%a7%d7%95%d7%9e%d7%99%d7%aa-%d7%92%d7%99%d7%a4-%d7%a7%d7%95%d7%9e%d7%a4%d7%90%d7%a1/ Fri, 08 Jun 2018 07:11:20 +0000 https://getacar.co.il/?p=233386

מותג השטח האמריקאי בישראל את הקמפאס החדש הנכנס לפלח שוק רכבי הפנאי הקומפקטיים, ואמור להיות מנוע הצמיחה העיקרי של המותג בישראל. המחיר: החל מ-210 אלף ש"ח

The post השקה מקומית: ג'יפ קומפאס appeared first on GetACar.

]]>

דגם: ג'יפ קומפאס
שנת השקה: 2017
קטגוריה: רכבי פנאי קומפקטיים
מחיר התחלתי: 210 אלף ש"ח
מתחרים עיקריים: אאודי Q3, ב.מ.וו X1, מרצדס GLA, וולוו XC40, לקסוס NX



חברת סמל"ת, יבואנית ג'יפ לישראל, מתחילה בימים אלו בשיווקו של ג'יפ קומפאס החדש. הקומפאס מיועד להתחרות בקטגוריית הרכבי הפנאי הקומפקטיים מול דגמי הבסיס של מותגי היוקרה דוגמת אאודי Q3 וב.מ.וו X1 מצד אחד, אך בזכות תמחור אטרקטיבי יחסית באזור ה-200 אלף ש"ח למשוך לקוחות של רכבי הפנאי העממים בגרסאות המאובזרות, דוגמת מאזדה CX5, טויוטה ראב 4 ופולקסווגן טיגואן.

הקומפאס מתבסס על פלטפורמה חדשה לחלוטין, כשאין שום קשר בינו לבין הדור הקודם של הקומפאס שייצורו הופסק לפני מספר שנים ולא זכה להצלחה גדולה. בהתאם למסורת והילת המותג, הקומפאס החדש מוצע בישראל רק עם הנעה כפולה המאפשרת לו, לפחות על הנייר, יכולת שטח עדיפה על פני רוב מתחריו המגיעים עם הנעה קדמית בלבד.



הממדים
ג'יפ קומפאס מציג מידות קומפקטיות יחסית לקטגוריה, עם אורך כולל של 440 ס"מ ובסיס גלגלים של 263.5 ס"מ. נתון הרוחב הוא 182 ס"מ ואילו גובהו עומד על 164.5 ס"מ, מה שמאפשר מרווח גחון נאה של 21.5 ס"מ. חובבי השטח ישמחו לדעת שלקומפאס זווית גישה של 26.3 מעלות וזווית נטישה של 31.4 מעלות. נפח תא המטען הוא 438 ליטר.

הביצועים
בישראל משווק ג'יפ קומפאס בתצורת הנעה אחת, המשלבת בין מנוע 1.4 ליטר טורבו המספק 170 כ"ס ו-25.5 קג"מ בשידוך לתיבת הילוכים אוטומטית בעלת תשעה יחסי העברה. מערכת ההנעה היא כפולה לפי דרישה, כאשר במצב רגיל נע הקומפאס בהנעה קדמית וההנעה האחורית משולבת לפי הצורך. בנוסף קיימים גם מצבים קבועים של הנעה כפולה לכביש והנעה כפולה לשטח עם חלוקת כוח קבועה בין הסרנים.

נתוני הביצועים של הקומפס הם 9.5 שניות בזינוק ל-100 ומהירות מרבית של 200 קמ"ש. צריכת הדלק הממוצעת על פי נתוני היצרן עומדת על 14.5 ק"מ לליטר.



הבטיחות
ג'יפ קומפאס מגיע ארצה עם חבילת בטיחות הכוללת מערכת בלימת חירום אוטונומית, מערכת אקטיבית למניעת סטייה מנתיב, התרעת ערנות לנהג ובקרת שיוט אדפטיבית עם יכולת זחילה בפקקים.

במבחני הריסוק של EuroNCAP זכה הקומפאס לדירוג של חמישה כוכבי בטיחות, כשהוא מספק הגנה של 90% על מבוגרים, 83% על ילדים ו-64% על הולכי רגל. מערכות הבטיחות של הרכב זכו לציון של 59%.

אבזור ומחיר
רשימת האבזור הסטנדרטית של ג'יפ קומפאס ברמת גימור "לימטיד" כוללת בין היתר מערכת מולטימדיה מקורית משולבת דיבורית BT, ברת אקלים מפוצלת, מפתח חכם, בלם יד חשמלי, פתיחה חשמלית לדלת תא המטען, ריפודי עור משולבים וחישוקי "17. מחירו של הקומפאס ברמת גימור זו עומד על 210 אלף ש"ח, כאשר בתקומת ההשקה הוא ימכר במחיר של 200 אלף ש"ח.

במחיר של 230 אלף ש"ח ניתן יהיה לרכוש את הקומפאס ברמת גימור "לימטד פלוס" בה מתווספים גג שמש פנורמי, גג צבוע בשחור, פנסי קסנון וחישוקי "19.

עוד חדשות ומבצעים

The post השקה מקומית: ג'יפ קומפאס appeared first on GetACar.

]]>
השקה מקומית: סקודה קארוק https://getacar.co.il/%d7%94%d7%a9%d7%a7%d7%94-%d7%9e%d7%a7%d7%95%d7%9e%d7%99%d7%aa-%d7%a1%d7%a7%d7%95%d7%93%d7%94-%d7%a7%d7%90%d7%a8%d7%95%d7%a7/ Wed, 09 May 2018 12:36:04 +0000 https://getacar.co.il/?p=233310

דגם: סקודה קארוק שנת השקה: 2017 קטגוריה: קרוסאוברים קומפקטיים מחיר התחלתי: 130 אלף ש"ח מתחרים עיקריים: סיאט אטקה, פיג'ו 3008, קיה ספורטאז', יונדאי טוסון, ניסאן קשקאי צילומים: ד"ר רונן טופלברג סקודה משיקה בימים אלו בישראל את הקארוק, הנציג שלה לקטגוריית הקרוסאוברים המשפחתיים ומחליפו של סקודה ייטי. סקודה קארוק הוא למעשה אח תאום לסיאט אטקה ופולקסווגן […]

The post השקה מקומית: סקודה קארוק appeared first on GetACar.

]]>

דגם: סקודה קארוק
שנת השקה: 2017
קטגוריה: קרוסאוברים קומפקטיים
מחיר התחלתי: 130 אלף ש"ח
מתחרים עיקריים: סיאט אטקה, פיג'ו 3008, קיה ספורטאז', יונדאי טוסון, ניסאן קשקאי


צילומים: ד"ר רונן טופלברג

סקודה משיקה בימים אלו בישראל את הקארוק, הנציג שלה לקטגוריית הקרוסאוברים המשפחתיים ומחליפו של סקודה ייטי. סקודה קארוק הוא למעשה אח תאום לסיאט אטקה ופולקסווגן טיגואן שכבר משווקים בארץ, אך למרות זאת הוא שונה מהם במקצת במידות ובמבחר המנועים המוצע בישראל, כשהעיצוב מבפנים ומבחוץ נראה כהיעתק מוקטן במעט של סקודה קודיאק הממצב מעליו.
 



הממדים

בהשוואה ליטי אותו הוא מחליף, הקארוק מפגין גידול משמעותי במידות, אך עם זאת מידותיו נמצאות "באמצע הדרך" בקטגוריית הקרוסאוברים הקומפקטיים אליה הוא משתייך. אורכו של הקארוק הוא 438 ס"מ, מתוכם 264 ס"מ מוקדשים לבסיס הגלגלים. רוחבו של הקארוק הוא 184 ס"מ כאשר הוא מתנשא לגובה של 160 ס"מ כולל מסילות הגג.
נפח תא המטען בקארוק הוא 500 ליטר בגרסאות הרגילות או 567 ליטר בגרסה היקרה המצוידת במערכת קיפול המושבים "ואריופלקס". עם קיפול המושבים ניתן להגדיל את נפח הטעינה במכונית על ל-1,789 ליטר.

הביצועים
סקודה משווקת את הקארוק בישראל עם שלושה מנועים שונים. המנוע הבסיסי הוא טורבו תלת-צילינדרי בנפח 1.0 ליטר המספק 115 כ"ס ו-20.3 קג"מ. מעליו מוצע מנוע ה-1.5 ליטר טורבו החדש של קונצרן פולקסווגן המצויד בטכנולוגיה של ניתוק צילינדרים בשיוט, כשהוא מניב הספק של 150 כ"ס ו-25.4 קג"מ. בנוסף תוצע גם גרסת דיזל עם מנוע בנפח 2.0 ליטר, שהספקו הוא 150 כ"ס ו-34.6 קג"מ. שלושת המנועים מגיעים עם תיבת הילוכים כפולת מצמד עם שבעה יחסי העברה, כאשר את מנוע ה-1.0 ליטר ניתן יהיה לקבל באופן חריג גם עם תיבת הילוכים ידנית בעלת שישה יחסי העברה. מנועי הבנזין מגיעים עם הנעה קדמית, כאשר גרסת הדיזל מצוידת במערכת הנעה כפולה, ובהתאם לכך גם עם מתלה אחורי נפרד.

נתוני הביצועים של הקארוק עם מנוע ה-1.0 ליטר עומדים על 10.7 שניות בזינוק ל-100 (10.6 שניות עם תיבה ידנית), מהירות מרבית של 186 קמ"ש (187 קמ"ש לידנית) וצריכת דלק הממוצעת היא 19.2 ק"מ לליטר (18.8 ק"מ לליטר לידנית) בתנאי מעבדה.

עם מנוע ה-1.5 ליטר מזנק הקארוק ל-100 ב-8.6 שניות, מגיע למהירות מרבית של 203 קמ"ש ורושם צריכת דלק ממוצעת של 18.2 ק"מ לליטר. גרסת הדיזל של הקארוק מאיצה ל-100 קמ"ש ב-9.3 שניות, מגיעה למהירות מרבית של 193 קמ"ש ורושמת צריכת דלק ממוצעת של 19.2 ק"מ לליטר בממוצע על פי נתוני היצרן.

הבטיחות
סקודה קארוק משווק בישראל עם חבילת מערכות בטיחות מרשימה, הכוללת כסטנדרט בנוסף ל-7 כריות אוויר גם מערכת התרעת התנגשות עם בלימת חירום אוטונומית, התרעת סטייה מנתיב עם תיקון הגה אקטיבי, התרעת עייפות לנהג ובקרת שיוט אדפטיבית. ברמת הגימור הבכירה "אקסקלוסיב" מתווספים גם התרעה על עצמים בשטחים מתים, זיהוי תנועה חוצה מאחור עם בלימת חירום אוטונומית גם בנסיעה לאחור ומערכת לסיוע לזחילה בפקקים.

במבחני הריסוק של EuroNCAP סקודה קארוק בדירוג של חמישה כוכבים, כאשר בגליון הציונים שלו רשומים הגנה של 93% על מבוגרים, 79% על ילדים ו-73% על הולכי רגל, כאשר לאבזור הבטיחות הוענק ציון של 58%.

אבזור ומחיר
את סקודה קארוק ניתן לרכוש בישראל בשלוש רמות גימור. כבר ברמת הגימור 'אמבישן' ישנה רשימת אבזור נכבה הכוללת מערכת מולטימדיה מקורית עם מסך "6.5 וקישוריות לממשקי אפל וגוגל, בלם יד חשמלי, חיישני חניה מאחור, קיפול מראות חשמלי וחישוקים קלים בקוטר "16.
מחירי הקארוק בקמת גימור זו עומדים על 130 אלף ש"ח לדגם הידני, 140 אלף ש"ח לדגם ה-1.0 ליטר האוטומטי ו-150 אלף ש"ח לגרסת ה-1.5.

בתוספת של 10 אלף ש"ח ניתן לקבל את רמת הגימור 'סטייל' בה מתווספים מערכת מולטימידה משודרגת עם משך "8, תאורת LED  מלאה ועוקבת פניה מלפנים, מפתח חכם, תאורת אווירה וחישוקים בקוטר "17.

רמת הגימור הבכירה מכונה 'אקסקלוסיב' וכוללת נוסף למערכות הבטיחות הנוספות גם מושב נהג מתכוונן חשמלית, ריפודי עור/אלקנטרה, מערכת שמע משודרגת עם 10 רמקולים, פתיחה חשמלית לדלת תא המטען, גג שמש פנורמי וחישוקים קלים בקטר "18. מחירו של הקארוק ברמת גימור זו עם מנוע 1.5 ליטר הוא 185 אלף ש"ח.
גרסת הדיזל מוצעת רק ברמות גימור 'סטיל' ו'אקסקלוסיב' כשהמחיר עומד על 185 ו-210 אלף ש"ח בהתאמה.

עוד חדשות ומבצעים

The post השקה מקומית: סקודה קארוק appeared first on GetACar.

]]>
השקה מקומית: סאנגיונג רקסטון החדש https://getacar.co.il/%d7%94%d7%a9%d7%a7%d7%94-%d7%9e%d7%a7%d7%95%d7%9e%d7%99%d7%aa-%d7%a1%d7%90%d7%a0%d7%92%d7%99%d7%95%d7%a0%d7%92-%d7%a8%d7%a7%d7%a1%d7%98%d7%95%d7%9f-%d7%94%d7%97%d7%93%d7%a9/ Mon, 12 Mar 2018 15:27:27 +0000 https://getacar.co.il/?p=5460

סאנגיונג משיקה בישראל את הדור החדש של הרקסטון, כשהוא מודרני ובטיחותי משמעותית מקודמו ושומר על תג מחיר אטרקטיבי של 240 אלף ש"ח

The post השקה מקומית: סאנגיונג רקסטון החדש appeared first on GetACar.

]]>

דגם: סאנגיונג רקסטון
שנת השקה: 2017
קטגוריה: רכבי פנאי גדולים
מחיר: 240 אלף ש"ח
מתחרים עיקריים: מיצובישי פאג'רו, טויוטה לנד קרוזר


חברת טלקאר יבואנית סאנגיונג השיקה היום בישראל את הדור החדש של סאנגיונג רקסטון, המחליף את הדור הקודם ששורשיו מגיעים עד לשנת 2002. סאנגיונג רקסטון החדש שומר על מבנה קלאסי של שלדת סולם וסרן אחורי חי שהיה נפוץ כאשר הוצג הדור הראשון שלו, אך כמעט נכחד לחלוטין כיום, עם העלייה בביקוש לרכבי פנאי שרק נראים קשוחים, אבל לא באמת מיועדים לנסיעה אתגרית בשטח.

למרות המבנה הקלאסי מדובר ברכב חדש לחלוטין המפגיש שדרוג משמעותי ביחס לקודמו. העיצוב מודרני יותר ומזכיר בחלק וקווי המתאר את הטיבולי המעודן וגם תא הנוסעים החדש לחלוטין מפגין מראה עדכני עם מסך מולטימדיה גדול כמתבקש. כמו בעבר, הבשורה של הרקסטון מגיע בסעיף המחיר, שהוא נמוך משמעותית ממתחריו הישירים המועטים וקרוב יותר לזה של הקרוסאוברים הגדולים נטולי יכולת השטח בעל 7 מקומות ישיבה כמותו.

הממדים
בדור החדש סאנגיונג רקסטון צמח כמעט בכל מממד בהדורה לדור היוצא. האורך הכולל צמח ב-9.5 ס"מ ל-485 ס"מ, מתוכם 3 ס"מ שנוספו לבסיס הגלגלים שאורכו הוא 286.5 ס"מ. הרוחב עומד עד 186 ס"מ, צמיחה של 6 ס"מ, אף עם זאת ממד הגוה דווקא קוצץ בס"מ וחצי ועומד על 182.5 ס"מ.
עבור הנוסעים בשטח מציע הרקסטון מרווח גחון ממוצע למדי של 21.5 ס"מ יחד עם זווית גישה של 20.5 מעלות וזווית נטישה של 22 מעלות.

בשימוש של כל שבעת המושבים לרקסטון תא מטען צנוע בנפח של 184 ליטר, כשעם קיפול השורה השלישית צומח נפח תא המטען ל-649 ליטר ויכול להגיע עד לנפח של כ-1,800 ליטר עם קיפול שורת המושבים האמצעית.

הביצועים
סאנגיונג רקטון החדש מצויד באותו מנוע טורבו דיזל מודרני בנפח 2.2 ליטר שהגיע בערוב ימיו של הדגם המוחלף. המנוע מספק 181 כ"ס ו-42.6 קג"מ הזמינים בין 1,600 ל-2,600 סל"ד, ומחובר לתיבת הילוכים אוטומטית בעלת שבעה יחסי העברה שהגיעה ממרצדס. לרקסטון מערכת הנעה כפולה המשלבת את הגלגלים הקדמיים לפי דרישה בתוספת של הילוך כוח.
הרקסטון מסוגל להאיץ ל-100 קמ"ש ב- 11.9 שניות ולהביא אותו למהירות מרבית של 185 קמ"ש, כשצריכת הדלק הממוצעת עומדת על 12 ק"מ לליטר על פי נתוני היצרן.

הבטיחות
הדור החדש של הרקסטון מציג קפיצה משמעותית בתחום מערכות הבטיחות המתקדמות, כשהוא מציע כסטנדרט מערכת התרעת התנגשות עם בלימת חירום אוטונומית, מערכת התרעה על סטייה מנתיב, זיהוי תמרורים ותאורת אור גבוה אדפטיבית. בנוסף מצויד הרקסטון בלא פחות מ-9 כריות אוויר, כולל צמד כריות להגנה על יושבי השורה האמצעית. הרקסטון החדש טרם נבחן במבחני הריסוק של EuroNCAP.

אבזור ומחיר
סאנגיונג רקסטון החדש משווק בישראל ברמת גימור אחת בלבד הכוללת מערכת מולטימדיה בהתקנה עם מסך מגע, דיבורית BT, בקרת אקלים מפוצלת, בקרת שיוט, חיישן גשם, בלם יד חשמלי, קיפול מראות חשמלי וחישוקים קלים בקוטר "17.

תג המחיר של הרקסטון עומד כאמור על 240 אלף ש"ח, מה שמציב אותו בעמדה תחרותית מאד ביחס לטויוטה לנד קרוזר, שגרסת ה-7 מושבים הבסיסית שלו יקרה בכ-100 אלף ש"ח מהרקסטון ונעדרת מערכות בטיחות מתקדמות הקיימות רק בגרסת הלימיטד היקרה עוד יותר.
בעתיד אמור להציע היבואן ללקוחות חובבי הנסיעה בשטח אופציה גם לחבילת מיגון מותאמת וקיט שיפורים והגבהה מאושר בתוספת תשלום.

צילומים: ד"ר רונן טופלברג

עוד חדשות ומבצעים

The post השקה מקומית: סאנגיונג רקסטון החדש appeared first on GetACar.

]]>
השקה מקומית: יונדאי קונה https://getacar.co.il/%d7%94%d7%a9%d7%a7%d7%94-%d7%9e%d7%a7%d7%95%d7%9e%d7%99%d7%aa-%d7%99%d7%95%d7%a0%d7%93%d7%90%d7%99-%d7%a7%d7%95%d7%a0%d7%94/ Tue, 02 Jan 2018 19:49:26 +0000 https://getacar.co.il/?p=2834

יונדאי נכנסת אל שוק הקרוסאוברים עם הקונה, אך עושה זו כרגע רק בגרסה חזקה, מאובזרת ובעלת הנעה כפולה חריגה בקטגוריה. המחיר: החל מ-134 אלף ש"ח

The post השקה מקומית: יונדאי קונה appeared first on GetACar.

]]>

שנת השקה: 2017
קטגוריה: רכבי פנאי קטנים
מחיר התחלתי: 134 אלף ש"ח
מתחרות: טויוטה C-HR, מאזדה CX3, קיה סטוניק, רנו קאפצ'ר


חברת כלמוביל השיקה הבוקר, יום ג', את יונדאי קונה (Kona) איתו היא נכנסת לקטגוריית רכבי הפנאי הקטנים שאמורה להיות הקטגוריה הלוהטת ביותר בשנה הקרובה. כמתבקש מהקטגוריה המקדשת עיצוב הקונה מוחצן ואגרסיבי, שונה ממה שהורגלנו אליו ביונדאי ומקנה למכונית מראה שהיא גדולה מכפי שהיא באמת.

עם המראה הנכון, המונטין המקומי של יונדאי ובתמחור הנכון הקונה היה להפוך ללהיט מכירות בהיקף של כמה אלפי יחידות בשנה. בפועל, לצערם של אנשי כלמוביל, היצרן הקצה להם נכון לעתה כמות של 1,000 מכוניות בלבד לדבריהם, זאת הסיבה שבחרו להביא את הקונה אך ורק בגרסה החזקה והיקרה שבהיצע ולא להתמקד בגרסאות חלשות שיהיו פופולאריות יותר. יבוא הגרסאות החלשות יותר ישקל בהתאם להקצאות, כך שלפחות נכון לעתה לא תראו את הקונה באפיקי ה-0 ק"מ. בעתיד אמורות להצטרף להיצע המקומי גם גרסה היברידית חסכונית במיוחד וגרסת ה-Iron Man החזקה והמאובזרת במיוחד.

המידות
כמו מקבילותיה לקבוצה, גם הקונה מתבססת על מכונית סופרמיני כשבמקרה זה מדובר על יונדאי i20, אך היא גדולה במעט מהמקור. האורך הכללי עומד על 416 ס"מ שהם 10 ס"מ יותר מה-i20, בסיס הגלגלים הוא 260 ס"מ (3 ס"מ יותר) וממד הרוחב הוא 180 ס"מ. גובה המכונית הוא 156.5 ס"מ, מה שמאפשר להציע מרווח גחון ממוצע לקטגוריה של 17 ס"מ. נפח תא המטען הוא 361 ליטר הניתן להגדלה עד 1,143 ליטר עם קיפול המושבים האחוריים.

הביצועים
יונדאי קונה מגיעה ארצה עם מנוע 1.6 ליטר טורבו ותיבת הילוכים כפולת מצמד בעלת שבעה יחסי העברה, אותו שילוב המגיע גם בגרסה הבכירה של הטוסון, אלא שבניגוד לטוסון לקונה יש הנעה כפולה עם אפשרות לנעילה של הדיפרנציאל המרכזי ומערכת בקרת ירידה במדרון, חריג למדי מול התחרות המוצעות עם הנעה קדמית בלבד.

המנוע מספק 177 כ"ס ו-27 קג"מ המתקבלים בין 1,500 ל-4,000 סל"ד. אלו מאפשרים לקונה להאיץ ל-100 ב-7.9 שניות ולהגיע למהירות מרבית של 205 קמ"ש. צריכת הדלק הממוצעת על פי נתוני היצרן היא 14.9 ק"מ לליטר.

הבטיחות
הקונה מגיעה ארצה עם מפרט בטיחות מרשים, זאת בהתאם למדיניות של חברת כלמוביל שבה כל הדגמים החדשים של יונדאי יגיעו עם מערכות בטיחות אקטיביות כבר בדגמי הכניסה. הקונה מצוידת במערכת התרעת התנגשות עם בלימת חירום אוטונומית, מערכת שמירה אקטיבית על נתיב הנסיעה, זיהוי עצמים בשטחים מתים ותנועה חוצה בנסיעה לאחור ומערכת התרעת עירנות. עם זאץ היא אינה כוללת זיהוי תמרורים ובקרת שיוט אדפטיבית.
במבחני הריסוק של Euro NCAP זכתה יונדאי קונה לדירוג של חמישה כוכבי בטיחות, כשהיא מעניקה הגנה של 87% על מבוגרים, 85% על ילדים, 62% על הולכי רגל וציון של 60% למערכות הבטיחות.

אבזור ומחיר
יונדאי קונה מוצעת בישראל בשתי רמות גימור עיקריות. רמת הגימור הבסיסית מכונה "פרימיום" ומחירה הוא 134 אלף ש"ח. ברמת גימור זו שנה מערכת מולטימדיה מקורית עם התאמה לממשק אנדוראיד אוטו במקביל לממשק הקונקטד של יונדאי, בקרת אקלים, בקרת שיוט, מצלמה אחורית, חיישן תאורה וחישוקים קלים בקוטר "17.

רמת הגימור הבכיר מכונה "סופרים" ומחירה 140 אלף ש"ח כשהיא כוללת בנוסף משטח טעינה אלחוטי לטלפון הסלולרי, מפתח חכם עם מתג התנעה, צביעה דו-גוונית, פנסי ערפל וחישוקים בקוטר "18.

ברמת מחירים זו הקונה מתברגת אל החלק העליון של הקטגוריה, כשהיא יקרה משמעותית מסיאט ארונה שהושקה גם היא בישראל לאחרונה ומכוונת ישירות אל מאזדה CX3 וטויוטה C-HR. השאלה הגדולה היא מה תעשה קיה, כאשר תשיק בעוד כחודשיים את הסטוניק, אחותה התאומה של הקונה

עוד חדשות ומבצעים


החל שיווק סקודה סיטיגו המחודשת


שבוע מבצעי סוף שנה בוולוו


קיה ספורטאז' במבצע הנחות


סאנגיונג טיבולי אקסטרה לארג'


גרסאות חדשות ליונדאי טוסון


השקה מקומית: שברולט אקווינוקס

The post השקה מקומית: יונדאי קונה appeared first on GetACar.

]]>
השקה מקומית: שברולט אקווינוקס https://getacar.co.il/%d7%94%d7%a9%d7%a7%d7%94-%d7%9e%d7%a7%d7%95%d7%9e%d7%99%d7%aa-%d7%a9%d7%91%d7%a8%d7%95%d7%9c%d7%98-%d7%90%d7%a7%d7%95%d7%95%d7%99%d7%a0%d7%95%d7%a7%d7%a1/ Thu, 16 Nov 2017 19:20:18 +0000 https://getacar.co.il/?p=1902

שברולט נכנסת סוף סוף אל המיינסטרים של קטגוריית רכבי הפנאי הקומפקטיים עם הדור החדש של האקווינוקס. המחיר: החל מ-150 אלף ש"ח

The post השקה מקומית: שברולט אקווינוקס appeared first on GetACar.

]]>

שנת השקה: 2017
קטגוריה: רכבי פנאי קומפקטיים
מחיר התחלתי: 150 אלף ש"ח
מתחרים עיקריים: קיה ספורטאז', יונדאי טוסון, מאזדה CX5, פיג'ו 3008, סיאט אטקה





הממדים
כפועל יוצא ממוצאו האמריקאי, האקווינוקס מעט גדול ממתחריו הישירים. אורכו עומד על 465 ס"מ, כ- 20 ס"מ יותר מהמקובל בקבוצה. בהתאם לכך גם בסיס הגלגלים נדיב למדי ועומד על 272.5 ס"מ. עם זאת לאקווינוקס חמישה מושבים בלבד ללא אופציה לשורת מושבים שלישית כמו במיצובישי אאוטלנדר הקרוב במידותיו. רוחבו של האקווינוקס הוא 184.5 ס"מ והגובה עומד על 166 ס"מ, כשמרווח הגחון צנוע למדי ועומד על 17.5 ס"מ. תא המטען מציע נפח של 846 ליטר עד גובה התקרה ללא קיפול המושבים האחוריים.



הביצועים
האקווינוקס מגיע לישראל עם מנוע 1.5 ליטר טורבו ותיבת הילוכים אוטומטית בעלת שישה יחסי העברה, שילוב המוכר גם מהמאליבו החדשה. המנוע מספק 170 כ"ס ב-5,600 סל"ד ו-28 קג"מ הזמינים בין 2,000 ל-4,000 סל"ד. דף הנתונים מדווח על זינוק ל-100 קמ"ש בקצת יותר מ-9 שניות ומהירות מרבית של 182 קמ"ש. צריכת הדלק הממוצעת של האקווינוקס היא 13.5 ק"מ לליטר בנסיעה בין עירונית ו-11 ק"מ לליטר בנסיעה עירונית על פי נתוני היצרן.

הבטיחות
רשימת אבזור הבטיחות של האקווינוקס כוללת 6 כריות אוויר ומערכת מוביילאיי בהתקנה מקומית. האקווינוקס נעדר מערכות בטיחות אקטיביות מתקדמות, ובראשן מערכת בלימת אוטונומית, זאת למרות שחלקן זמין בארה"ב. אלא שמערכות כמו התרעת סטיה מנתיב וזיהוי עצמים בשטחים מתים קיימות באקווינוקס רק ברמות גימור גבוהות יותר ועם מנוע 2.0 ליטר טורבו שאינם משווקים בישראל.

כיוון שהאקווינוקס לא משווק באירופה הוא לא נבחן על ידי ארגון EuroNCAP. עם זאת, הרשות האמריקאית לבטיחות בדרכים (NTHSA) ביצע לאקווינוקס מבחן ריסוק בו זכה לציון כולל של ארבעה כוכבים מתוך חמישה.



אבזור ומחיר
כדי להתחרות ברבות המכר בקטגוריה התאמצו ב-UMI להציע את גרסת כניסה במחיר אטרקטיבי יחסית. ואכן, מחירה של גרסת הבסיס של האקווינוקס עומד על 150 אלף ש"ח, כ-7 עד 10 אלף ש"ח פחות מגרסאות הבסיס של המתחרים העיקריים ובראשם הספורטאז' 1.6.

רמת גימור LS כוללת מערכת מולטימדיה מקורית עם תאימות לממשק אפל, בקרת שיוט, בלם יד חשמלי, מפתח חכם עם כפתור הנעה, חיישן תאורה וחישוקים קלים בקוטר "17. עם זאת, ברמת גימור זו נעדרים בקרת אקלים מפוצלת וציפוי עור לגלגל ההגה, שניהם כלולים ברמת הגימור הבכירה LT. מחירו של האקווינוקס ברמת גימור LT  עומד על 160 אלף ש"ח והוא מצויד בנוסף גם מסך מגע גדול יותר, מושב נהג מתכוונן חשמלית, תאורת LED  מלאה בחזית, דלת תא מטען חשמלית והתנעה דרך שלט המכונית.

עוד חדשות ומבצעים

The post השקה מקומית: שברולט אקווינוקס appeared first on GetACar.

]]>
השקה מקומית: יונדאי i30 החדשה https://getacar.co.il/%d7%94%d7%a9%d7%a7%d7%94-%d7%9e%d7%a7%d7%95%d7%9e%d7%99%d7%aa-%d7%99%d7%95%d7%a0%d7%93%d7%90%d7%99-i30-%d7%94%d7%97%d7%93%d7%a9%d7%94/ Sun, 12 Nov 2017 18:43:29 +0000 https://getacar.co.il/?p=1877

יונדאי משיקה בישראל את הדור החדש של ה-i30 המציג רשימת אבזור בטיחות מרשימה ומנוע טורבו מודרני. המחיר: החל מ-130 אלף ש"ח

The post השקה מקומית: יונדאי i30 החדשה appeared first on GetACar.

]]>

שנת השקה: 2016
קטגוריה: משפחתיות קומפקטיות
מחיר התחלתי: 130 אלף ש"ח
מתחרות עיקריות: פולקסווגן גולף, פיג'ו 308, הונדה סיוויק, טויוטה אוריס, מאזדה 3


קטגורית המשפחתיות הקומפקטיות היא הנפגעת העיקרית מצמיחה המטאורית בקטגוריית רכבי הפנאי הקומפקטיים. למרות שנדמה שכולם רוצים רכבי פנאי וקרוסאוברים, עדין מדובר בפלח השוק הגדול ביותר בשוק המקומי (נכון לעתה) ובתוכו תת הנישה של המשפחתיות במרכב האצ'בק. אל הנישה הזו הנשלטת באופן מסורתי על ידי הדגמים האירופאים, ובראשם פולקסווגן גולף, מתייצבת כעת יונדאי i30 החדשה המושקת בישראל בימים אלו.

מדובר בדור השלישי של ה-i30 שמאז הולדתה באמצע העשור הקודם יועדה לקלוע לטעם האירופאי האנין. המצב נכון גם בדור החדש ששם לעצמו מטרה לנגוס בהצלחתה של פולקסווגן גולף באירופה, אך גם בישראל. בהתאם לכך לא תמצאו ב-i30 החדשה נועזות עיצובית, אבל ניתן להבחין בקשר בולט לדור הקודם, בדיוק כמו שהגולף עושה כבר עשרות בשנים. ביונדאי מבטיחים שהדור החדש מפגין קפיצה גדולה באיכות תא הנוסעים וביכולת הדינאמית, וכדי לחזק את טענתם הציגו בדור הנוכחי גם גרסה ספורטיבית שאמורה לאתגר את מיטב הקומפקטיות החמות של היבשת.

לישראל מגיעה ה-i30 החדשה נכון לעתה במרכב האצ'בק בלבד, כאשר ברבעון השני של שנת 2018 אמורים להצטרף גרסת הפאסטבק שתשמש תחליף מסוגנן לסדאן המסורתית, וגרסת הסטיישן שהייתה ללהיט בקרב ציי הרכב וחברות ההי-טק.

https://youtu.be/Nk8T9X7JDic

הממדים
הדור החדש של יונדאי i30 מתבסס על פלטפורמת הדור הקודם, אך מעט גדול יותר. בסיס הגלגלים נותר באורך של 265 ס"מ, אך לאורך הכולל נוספו 4 ס"מ והוא עומד על 434 ס"מ ומימד הרוחב גדל בס"מ וחצי ועומד על 179.5 ס"מ בסך הכל.  הגובה הכללי דווקא הצטמצם בס"מ וחצי ועומד על 145.5 ס"מ בדור החדש. תא המטען גדל בשיעור של 15 ליטר ועומד על 395 ליטר במצב רגיל, כשעם קיפול המושבים הנפח מגיע עד ל-1,301 ליטר.



הביצועים
עם ה-i30 החדשה מיישרת סוף סוף יונדאי קו עם המתחרות האירופאיות, כשגם היא מציעה שילוב בין מנוע טורבו עם הזרקה ישירה ותיבת הילוכים כפולת מצמד. בישראל מוצעת יונדאי i30 החדשה עם מנוע בנפח 1.4 ליטר המספק 140 כ"ס ב-6,000 סל"ד ומומנט של 24.7 קג"מ המתקבלים כבר ב-1,500 סל"ד. לתיבת ההילוכים שבעה יחסי העברה, ובאמצעותה מאיצה ה-i30 ל-100 ב-9.2 שניות ומגיעה למהירות מרבית של 205 קמ"ש. צריכת הדלק הממוצעת עומדת על 18.2 ק"מ לליטר על פי נתוני היצרן.

הבטיחות
בהתאם למדיניות החדשה של חברת כלמוביל, בה כל דגמי יונדאי החדשים יכללו את כל מערכות הבטיחות כבר ברמת הגימור הבסיסית, ל-i30 החדשה מפרט מרשים של אביזרי בטיחות מתקדמים. המכונית כוללת התרעת התנגשות עם בלימת חירום אוטונומית, התרעת סטייה מנתיב, זיהוי כלי רכב בשטחים מתים  ובנסיעה לאחור, התרעת עירנות ובקרת שיוט אדפטיבית.

ארגון EuroNCAP ערך ל-i30 החדשה מבחני ריסוק והעניק לה דירוג של חמישה כוכבי בטיחות. גיליון הציונים של המכונית כולל ציון של 88% בהגנה על מבוגרים, 84% בהגנה על ילדים, 64% בהגנה על הולכי רגל וציון של 68% לציוד הבטיחות.



אבזור ומחיר
יונדאי i30 החדשה מגיעה ארצה בשתי רמות גימור עיקריות. הבסיסית שבהן מכונה "פרימיום" ותג המחיר שלה עומד על 130 אלף ש"ח. ברשימת האבזור ברמת גימור זו כלולים מערכת מולטימדיה מקורית עם קישוריות לאינטרנט ולממשקי גוגל ואפל, בקרת אקלים מפוצלת, חיישן אורות, מצלמה אחורית, קיפול מראות חשמלי, פנסי ערפל וחישוקים קלים בקוטר "16.

רמת הגימור השני מכונה "לוקשרי" והיא מוצעת תמורת 136 אלף ש"ח, כמחירה של יונדאי איוניק הבסיסית, מה שאמור ליצור בידול, אם כי קטן יחסית, בין שתי הנציגות של יונדאי בפלח שוק המשפחתיות הקומפקטיות. ברמת הגימור הבכירה נוספים לרשימת האבזור גם תאורת יום LED, מושב נהג מתכוונן חשמלית, מפתח חכם, משטח טעינה לטלפון הסלולרי, גג שמש פנוראמי וחישוקים קלים בקוטר "17.

עוד חדשות ומבצעים

The post השקה מקומית: יונדאי i30 החדשה appeared first on GetACar.

]]>
השקה מקומית: וולוו XC60 https://getacar.co.il/%d7%94%d7%a9%d7%a7%d7%94-%d7%9e%d7%a7%d7%95%d7%9e%d7%99%d7%aa-%d7%95%d7%95%d7%9c%d7%95%d7%95-xc60/ Tue, 19 Sep 2017 09:53:54 +0000 https://getacar.co.il/?p=1776

וולוו משיקה בישראל את ה-XC60 המציג שפע מערכות עזר לנהג, יכולת נהיגה חצי אוטונומית וגרסת T8 היברידית חזקה הנטענת משקע בייתי. המחיר: החל מ-330 אלף ש"ח

The post השקה מקומית: וולוו XC60 appeared first on GetACar.

]]>
צילומים: רונן טופלברג

שנת השקה: 2017
קטגוריה: רכבי פנאי יוקרתיים בינוניים
מחיר התחלתי: 330 אלף ש"ח
מתחרים עיקריים: אאודי Q5, ב.מ.וו X3, מרצדס GLC, לקסוס NX, אלפא רומיאו סטלביו



וולוו משיקה בישראל בימים אלו את ה-XC60 החדש, רכב פנאי יוקרתי בגודל בינוני המתחרה בקטגוריה הצפופה מול אאודי Q5 החדשה, ב.מ.וו X3, מרצדס GLC ודומיהם.  ה-XC60 הוא אחד הדגמים החשובים ביותר עבור וולוו, וגם הדגם הנמכר ביותר בסגמנט שלו באירופה, לכן לא מפתיע שמבחינה עיצובית שומר ה-XC60 על דמיון לדגם הקודם, אך עם פרשנות מודרנית לחזית, לפרופיל ולתא הנוסעים בהשראת ה-XC90 הגדול יותר.

ה-XC90 מספק עבור אחיו הקטן גם את הפלטפורמה עליה הוא מתבסס. המשמעות היא ששני הדגמים חולקים מכלולי הנעה משותפים, את תצורת המתלים וחשוב לא פחות, שורת מערכות בטיחות ועזרי נהיגה מתקדמים המאפשרים בחלק מהדגמים יכולת נהיגה חצי אוטונומית.



הממדים
הדור החדש של ה-XC60 גדול במעט מקודמו ומציג מידות הממצבות אותו באמצע הדרך מול מתחריו בקטגוריה. אורכו של ה-XC60 החדש צמח ב-6 ס"מ ל-469 ס"מ, אבל השינוי המשמעותי באמת התחולל בבסיס הגלגלים שצמח ב-9 ס"מ נכבדים ועומד עתה על 286.5 ס"מ. הרוחב צמח בס"מ בודד ל-190 ס"מ, כשהגובה קוצץ ב-5 ס"מ ועומד על 166 ס"מ בדור החדש.
נפח תא המטען ב-XC60 עומד על 505 ליטר, כשבגרסה ההיברידית קטן הנפח עקב מיקום המנוע החשמלי ל-468 ליטר.

הביצועים
בישראל משווק ה-XC60 החדש בשלוש תצורות הנעה שונות: בנזין, דיזל, והיברידית נטענת. על גרסאות ההנעה מצוידות בתיבת הילוכים אוטומטית פלנטרית עם שמונה יחסי העברה ומערכת הנעה כפולה. בגרסאות הבנזין והדיזל מדובר בהנעה כפולה עם מצמד האלדקס השולח את כוח לגלגלים האחוריים בעת הצורך. בגרסה ההיברידית מונעים הגלגלים הקדמיים על ידי מנוע הבנזין ומנוע חשמלי, כשהגלגלים האחוריים מונעים בעת הצורך על ידי מנוע חשמלי נוסף.

גרסת הבנזין מכונה T5 ומונעת על ידי מנוע 2.0 ליטר טורבו המספק 245 כ"ס ו-35.6 קג"מ. נתוני הביצועים עומדים על 6.8 שניות בזינוק ל-100 ומהירות מרבית של 220 קמ"ש. צריכת הדלק הממוצעת עומדת על 13.9 ק"מ לליטר לפי נתוני היצרן.

גרסת הדיזל מכונה D5 ומונעת על ידי מנוע 2.0 ליטר כפול מגדשים המניב 235 כ"ס ומומנט של 48.9 קג"מ המתקבלים בין 1,740 ל-2,200 סל"ד. גרסה זו מאיצה ל-100 ב-7.2 שניות ומגיעה למהירות מרבית דל 220 קמ"ש. צריכת הדלק הממוצעת עומדת על 18.2 ק"מ לליטר על פי נתוני היצרן.

הגרסה ההיברידית מכונה T8 ומונעת על ידי מנוע 2.0 ליטר עם מגדש טורבו ומגדש על המספק 320 כ"ס, אליו מצטרפים צמד מנועים חשמליים היוצרים הספק משולב של 408 כ"ס. בגרסה זו מאיץ ה-XC60 ל-100 ב-5.3 שניות, מגיע למהירות מרבית של 230 קמ"ש ורושם צריכת דלק ממוצעת של 47.6 ק"מ לליטר על פי נתוני היצרן. סוללות הליתיום-יון שבמכונית מסוגלות לספק טווח מרבי של 45 ק"מ בנסיעה חשמלית בלבד בעת הצורך.



הבטיחות
כמתבקש ממוניטין הבטיחות של וולוו, ה-XC60 החדש מצויד בחבילה ארוכה ומרשימה של מערכות בטיחות ועזרי נהיגה מתקדמים. בגל רמות הגימור והדגמים מציע ה-XC60 7 כריות אוויר, מערכת התרעת התנגשות המזהה גם הולכי רגל בשילוב בלימת חירום אוטונומית, מערכת שמירה אקטיבית על נתיב הנסיעה, תאורת אור גבוה אדפטיבית והתרעת ערנות לנהג.

החל מרמת הגימור מומנטום פלוס מצטרפת בקרת שיוט אדפטיבית עם יכולת זחילה בפקקים העובדת בשילוב מערכת השמירה על נתיב הנסיעה ומעניקה למכונית יכולת נהיגה עצמאית חצי-אוטונומית. בגרסת ה-T8 הבכירה מצטרפים גם זיהוי עצמים בשטחים מתים עם תיקון הגה אקטיבי, בלימת חירום גם בזמן נסיעה לאחור ותאורת LED אדפטיבית חזית.
נכון לעתה ה-XC60 החדש טרם נבחן במבחני הריסוק של ארגון ה-EuroNCAP.



אבזור ומחיר
ה-XC60 החדש מוצע בישראל בשלוש רמות גימור עיקריות. רמת הגימור הבסיסית בגרסאות הבנזין והדיזל מכונה 'מומנטום' והיא כוללת בקרת אקלים מפוצלת, מערכת מולטימדיה עם 10 רמקולים, מושבים מתכווננים חשמלית עם חימום, ריפודי עור, דלת תא מטען חשמלית, גג שמש פנוראמי חשמלי, תאורת LED מלאה בחזית וחישוקים קלים בקוטר "18. במחיר לרמת גימור זו עומד על 330 אלף ש"ח לדגם הבנזין ו-350 אלף ש"ח לדגם הדיזל.

מעליה מוצעת רמת גימור 'מומנטום פלוס', בה מתווספים מתי אוויר אדפטיביים, מערכת לבחירת מצבי נהיגה, מפתח חכם, מערכת חניה עצמאית ואת מערכות הבטיחות הנוספות. המחיר לרמת גימור זו עומד על 360 לדגם הבנזין ו-370 אלף ש"ח לדגם הדיזל.

גרסת ה-T8 ההיברידית מגיעה ברמת גימור "אינסקריפשן" הכוללת בנוסף לציוד של רמות הגימור האחרות גם מערכת שמע משודרגת עם 15 רמקולים, ריפודי עור נאפה, תאורת LED אדפטיבית מלאה ועוקבת פניה, קירור למושבים הקדמיים וחישוקי "19. מחירה של גרסת ה-T8 הוא 370 אלף ש"ח, שניתן לקבלה גם עם חבילת עיצוב R Design במחיר דומה. מחיר המכונית כולל גם התקנה של עמדת טעינה ביתית.

מחירה האטרקטיבי יחסית של גרסת ה-T8 נובע מהטבת המיסוי הירוק המתאפשר בזכות השתייכותה לקבוצת זיהום 2. אלא שביחס לדור הקודם של ה-XC60 הדור החדש יקר בכמה עשרות אלפי שקלים, כאשר היבואן מסביר זאת בתוספת הנעה כפולה שלא הייתה סטנדרטית בעבר, לצד התווספות שורת מערכות הבטיחות החדשות ורמות אבזור בוהות יותר. כך או כך, מדובר ברמות מחיר המקבילות לדגמי הכניסה של המתחרות מגרמניה.

עוד חדשות ומבצעים

The post השקה מקומית: וולוו XC60 appeared first on GetACar.

]]>
חדש על הכביש: אאודי Q2 https://getacar.co.il/%d7%97%d7%93%d7%a9-%d7%a2%d7%9c-%d7%94%d7%9b%d7%91%d7%99%d7%a9-%d7%90%d7%90%d7%95%d7%93%d7%99-q2/ Sun, 11 Dec 2016 17:34:42 +0000 https://getacar.co.il/?p=618

אאודי מתחילה לשווק בישראל את Q2 החדש שפונה לקהל יעד צעיר. המחיר: החל מ-180 אלף ש"ח צילומים: רונן טופלברג שנת השקה: 2016 קבוצה: רכבי פנאי קומפקטיים יוקרתיים מחיר התחלתי: 180 אלף ש"ח מתחרים עיקריים: ב.מ.וו X1, מרצדס GLA, אינפיניטי QX30 שלושה דברים שלא ידעתם על אאודי Q2: 1.הוא מבוסס על הפלטפורמה המודולארית של קונצרן פולקסווגן […]

The post חדש על הכביש: אאודי Q2 appeared first on GetACar.

]]>
אאודי מתחילה לשווק בישראל את Q2 החדש שפונה לקהל יעד צעיר. המחיר: החל מ-180 אלף ש"ח
צילומים: רונן טופלברג

שנת השקה: 2016
קבוצה: רכבי פנאי קומפקטיים יוקרתיים
מחיר התחלתי: 180 אלף ש"ח
מתחרים עיקריים: ב.מ.וו X1, מרצדס GLA, אינפיניטי QX30

שלושה דברים שלא ידעתם על אאודי Q2:
1.הוא מבוסס על הפלטפורמה המודולארית של קונצרן פולקסווגן
2.בניגוד ל-Q3 המיוצר בספרד ה-Q2 מיוצר בגרמניה
3. ה-Q2 מציע הנעה כפולה רק בדגמים החזקים שאינם מיובאים לישראל כרגע


אל היצע רכבי הפנאי של אאודי מצטרף בימים אלה Q2 אשר נחשף בתערוכת ג'נבה 2016.

Q2 הוא האח הקטן במשפחת ה-Q, והוא אמור להיות בעל אופי צעיר ולהביא איתו נופך אופנתי יותר מאשר Q3 הבורגני. אין זה אומר שבאאודי התפרעו עם עיצוב עתידני בנוסח טויוטה C-HR, אבל בהתחשב בשמרנות הגרמנית הידועה הוא אכן מביא איתו משב רוח מרענן.

עיצובו של Q2 נותן דגש על מראה חסון, דבר המושג באמצעות קימורים מעל בתי הגלגלים, קו מתניים בולט וקורה אחורית עבה בעלת חיפוי פלסטי צבעוני הניתן להחלפה. למרות מרווח גחון נאה המראה הכללי הוא יותר של האצ'בק מוגבה מאשר קרסאובר מדושן.

תא הנוסעים לעומת זאת נראה כמו העתק לזה המוצלח שב-A3 הקומפקטית, אך הוא כולל כמה נגידות אופנתיות ובהן אפשרויות דיפוני פלסטיק צבעוניים לדלתות וללוח המכשירים לצד תאורת אווירה בולטת בצבעים שונים.

Q2 אמור למשוך לקוחות צעירים למותג אאודי, אך סביר להניח שחלק מהלקוחות יהיו מי שקנה עד היום את דגמי ה-A3. עם זאת מקווים אנשי אאודי ש-Q2 ימשוך לקוחות של רכבי הפנאי העממיים, כדוגמת קיה ספורטאז' או מיצובישי אאוטלנדר בגרסאותיהם המאובזרות, שיתפשרו על הגודל לטובת אווירה וסמל של מותג יוקרה.

     

הביצועים
בשלב ראשון מגיע Q2 לישראל עם יחידת הנעה אחת בלבד: 1.4 ליטר טורבו בעל טכנולוגיית ניתוק צילינדרים בזמן שיוט והספק של 150 כ"ס ו-25.5 קג"מ. המנוע משודך לתיבת הילוכים כפולת מצמדים בעלת שבעה יחסי העברה וההנעה היא קדמית. נתוני הביצועים עומדים על 8.5 שניות בזינוק ל-100, מהירות מרבית של 212 קמ"ש וצריכת דלק ממוצעת של 19.2 ק"מ לליטר לפי נתוני היצרן.

המידות
אורכו של Q2 עומד על 419 ס"מ, 20 ס"מ פחות מ-Q3, אך עם זאת לשניהם בסיס גלגלים של 260 ס"מ, מה שאומר שיש ל-Q2 סרחי עודף קטנים משמעותית. רוחבו של Q2 עומד על 180 ס"מ והגובה על 151 ס"מ (4 ו-8 ס"מ פחות מ-Q3 בהתאמה). למרות המידות המוקטנות נפח תא המטען נותר מכובד ועומד על 405 ליטר.

      

הבטיחות
אבזור הבטיחות הסטנדרטי של Q2 כולל 6 כריות אוויר, מערכת בקרת יציבות ומשיכה ומערכת התרעת התנגשות עם בלימת חירום אוטונומית. כאופציה בתוספת תשלום של 5,000 ש"ח מוצעת מערכת בקרת שיוט אדפטיבית. בהמשך אמורה להציעה Q2 חבילה מורחבת של מערכות בטיחות בתוספת תשלום כוללת גם יכולת זחילה בפקקים ומערכת לשמירה אקטיבית על נתיב הנסיעה.

Q2 נבחן לאחרונה בסבב מבחני הריסוק של ארגון ה-EuroNCAP וזכה לדירוג מרבי של חמישה כוכבי בטיחות עם ציונים של 93% בהגנה על מבוגרים, 86% בהגנה על ילדים ו-70%  בהגנה על הולכי רגל.

מחירים ואבזור
ה-Q2 משווק בישראל בשתי רמות גימור עיקריות, Beat ו-Design שמחירן 180 ו-190 אלף ש"ח בהתאמה. כבר ברמת הגימור הבסיסית מגיע Q2 עם מערכת מולטימדיה מקורית ו-10 רמקולים, בקרת אקלים מפוצלת, בקרת שיוט, חיישני גשם ותאורה, בלם יד חשמלי וחישוקים קלים בקוטר "16.
גרסת ה-Design מוסיפה חישוקי "17, תאורת אווירה משתנה בתא הנוסעים ודיפונים בצבע לבן מבריק, חצאיות וכנפונים בצבע שחור מבריק ועוד מספר שדרוגים קוסמטיים.

לרמות גימור אלו ניתן יהיה להוסיף חבילת Luxury שמחירה הוא 25 אלף ש"ח וכוללת גג שמש פנורמי חשמלי, מפתח חכם עם מתג התנעה, קיפול חשמלי למראות הצד שמשות כהות, חישוקי "17 לרמת גימור Beat וריפודים משולבי עור ברמת גימור Design.


למבחן דרכים ראשון של אאודי Q2


The post חדש על הכביש: אאודי Q2 appeared first on GetACar.

]]>